Artikkel 264 i RF straffeloven: brudd på trafikkreglene og drift av kjøretøy

Et stort antall trafikkulykker gjør alltid driverne tenke på sikrere kjøring og ikke sitte ned beruset bak rattet, fordi resultatet av en slik hensynsløs handling rammet og drepte uskyldige mennesker, og bryte skjebnen av driverne selv, som ikke tenker på forekomsten av triste og tragiske konsekvenser da brudd på trafikkreglene på veiene.

Unnlatelse av å overholde trafikkregler og konsekvenser

Unnlatelse av å overholde reglene for trafikken på veien er ikke alltid straffet bare administrative rettsforfølgelse og en bot. Dette møter også strafferettslige sanksjoner hvis i tilfelle av en trafikkulykke på feil av sjåføren led eller døde mennesker. Tilsier en artikkel i straffeloven av Russland 264. Samtidig de beklagelige konsekvensene forventes ikke bare til ofrene, men også helten som, hvis det motsatte er bevist er nødt til å sone sin straff, så si farvel til kjører sine biler i inntil 3 år.

Sammensetningen av kriminalitet

En person kan bli dømt bare hvis hele strukturen i loven vil bli funnet i hans handlinger, som har alle de relevante attributtene. Artikkel 264 i straffeloven sier at en person straff bare når hans handlinger har en manglende overholdelse av trafikkreglene, noe som resulterer i svært skadelig for menneskers helse ble forårsaket av eller død oppsto én eller flere personer.

Ifølge denne artikkelen går som følger:

• emnet blir driveren som styrer transporten, noe som er ansett som et verktøy med en høy grad av fare for folk rundt dem;
• subjektive side vil vise forholdet til personen skjøtet veien kriminalitet, anerkjennelse av hans skyld og uaktsomhet tiltak;
• objektet vil være den drivende sikkerhet og bruk av transport, samt liv og helse for passasjerer og fotgjengere;
• Formålet side vil bestå av: trafikk brudd på veien, så vel som anvendelse av transport; forårsaker stor skade deltakerne på veitrafikk, eller død, samt forholdet mellom effektene av veien handling og brutt reglene.

For å gjenkjenne sjåføren skyldig i ulykken, som skadet eller drept mennesker, må du ha en komplett og velprøvd del av handlingen.

ansvar

For å begå en bilulykke og sjåføren er bevist at han står overfor en betydelig periode, som vil avhenge av alvorlighetsgraden av konsekvensene av ulykker på veien.

Artikkel 264 i straffeloven, del 1 beskriver klart straffen for sjåfører som brøt trafikkreglene, noe som resulterte i å påføre alvorlig skade for menneskers helse. Straffen for denne forbrytelsen er opp til 2 år i isolasjon fra samfunnet, med berøvelse av rettigheter til å administrere transport av opp til 3 år. Som regel til retten i praksis uforsiktig drivere begrensning av frihet eller tvangsarbeid.

Den andre delen av denne artikkelen beskriver ansvaret for trafikkulykke en person som kjører i en drunken tilstand, som resulterte i alvorlige konsekvenser for menneskers helse. Her, til straff for sine handlinger opp til 4 år i isolasjon fra samfunnet, med berøvelse av retten operere flytte kjøretøy opp til 3 år. Tvangsarbeid i dette tilfellet brukes ikke.

Artikkel 264 i straffeloven (artikkel 3) inneholder setningen for en person ved uaktsomhet handling som har forårsaket dødsfallet til en person. Denne loven skal straffes med utelukkelse fra samfunnet til fem år og berøvelse av rettigheter i transport ledelse til tre. Andre straff, som tvangsarbeid, retten nesten aldri brukt.

Kriminalitet begått av en person i en tilstand av rus på en del 4 av denne artikkelen skal straffes bare isolert fra samfunnet for en periode på 2 til 7 år med berøvelse av rettigheter kjører opp til 3 år.

Deler 5 og 6 i artikkel 264 av de etiske kriminelle handlinger sørge for straffer for bilister, gjennom feil av hvor flere mennesker ble drept. Bare fem av maksimumsstraffen for edru mennesker er 7 år uten frihet, og i en del 6 av denne artikkelen for fyllekjørere, den starter fra 4 år og pumpes 9 års fengsel. I begge tilfeller er det også en ekstra straff - en berøvelse av retten til å kjøre opp til 3 år.

Forsoning med fornærmede

Foreløpig tillater loven forliksrådet selv i den situasjonen, som følge av en trafikkulykke er død. Du trenger bare å forhandle skikkelig med skadelidte og for å gjøre det godt igjen for skade gjort til henne at noen ganger gjøre det mulig langt ikke for alle. Å slutte fred med den andre siden kan være på scenen for forundersøkelse eller i retten.

Artikkel 76 av de etiske gjerninger utgivelsen fra ansvar for sine handlinger skyldige av ulykken bare hvis han har gjort fred med skadelidte og for å gjøre det godt igjen med henne skyld og kompensere for skadene som ble forårsaket som følge av kriminalitet, som ble begått for første gang og er relatert til kategori av små og mellomstore tyngdekraften. Artikkel 264 i straffeloven er egnet for denne kategorien av handlinger, og så videre det er fullt mulig forlik.

Ikke-økonomisk skade

I tillegg til en slik straff som frihetsberøvelse for et par år med berøvelse av rettighetene til transport ledelse, etter å ha sonet en dom, den ansvarlige for ulykken vil også måtte kompensere for ikke-økonomisk skade offeret eller hans familie, om som følge av ulykken mannen døde.

Foreløpig mengden av ikke-økonomisk skade, til oppnevnt av retten betale høy nok og kan være opp til flere millioner rubler. Men, dessverre, ikke alle vil være drivere kan betale dem umiddelbart eller etter en lang tid. Det er derfor å utsette utbetalinger til de pårørende av offeret eller offeret selv er ikke verdt det. Det er bedre å begynne å betale før rettssaken, og enda mer i saken hadde allerede anlagt en sak.

Når du tilordner betalinger retten anser den økonomiske situasjonen for gjerningsmannen og tilstedeværelsen av hans pårørende, at slektninger av de døde ikke alltid se objektivt. Det er derfor Artikkel 264 i straffeloven i Russland anses å være den mest alvorlige i forhold til tildelt straff for uforsiktig kriminalitet.

Visning av fengsel

I pålegge en dom på fengsel i uvøren drivere retten velger en Correctional Institution, som et oppgjør koloni, der lovbryteren vil måtte få sin egen. Det vil bli levert i henhold til eskorte, hvis tiden ikke kommer til stedet for soning.

Artikkel 264 i straffeloven, ikke del 3 ikke innebære en straffekoloni, men bare oppgjøret, fordi dødsfallet til en mann kom ved uaktsomhet fra føreren, og det var en utilsiktet forbrytelse. Således, ved uaktsomhet 6 i samme artikkel, en person kan nedsettes og felles modus.

Noen ganger dommeren i stedet for bosetninger sendte de skyldige driverne på vanlig modus - det avhenger av antall døde personer og forholdet mellom gjerningsmannen til forbrytelsen.

fyllekjøring

Siden sist 2015 er det en ny artikkel i straffeloven 264. 1, som ble laget spesielt for fyllekjørere som har drukket en tur med bil eller annen transport. Som regel hadde disse menneskene tidligere blitt nektet førerkort.

Dersom før fyllekjøring tilt bare til administrative sanksjoner, men nå i stedet på gjentakelse av slike handlinger vil bli en straffesak. Straffen er opptil 3 år med savn av retten til transport ledelse, og gir også isolasjon fra samfunnet for en periode på inntil 24 måneder. De kan også brukes, og andre, mindre alvorlige straffer.

Lignende sanksjoner bare for grov legemsbeskadigelse, inneholder straffeloven i Russland i 2016, Artikkel 264 hvorav den første delen gir for straffer på opp til 2 år i isolasjon fra samfunnet, med berøvelse av retten til å kjøre bil opp til 3 år.

UDO

Få prøveløslatelse for domfellelse av en trafikkulykke er vanskelig nok, men nå praktisk talt umulig, spesielt hvis den skadelidte søker hevn for drapet på en kjær, eller en person offeret ikke ønsker å være den skyldige forlot kolonien på forhånd. Derfor, i tilfelle ulykke med dødelig fotgjenger eller en passasjer, der 264 timer. 3 i straffeloven i Russland anses å være grunnleggende, på tidlig løslatelse kan bli glemt, spesielt nå at retten tar hensyn til den oppfatning av ofrene, på hvilket grunnlag og treffe sin avgjørelse.