Beste klassiske motorsykler. Travelers klassiske motorsykler

Motorsykkel - kjøretøy, designet for ekte menn. I dag er det mange forskjellige typer utstyr .. Sports, vei, enduro, polusportivny, klassisk, etc. Alle av dem er i stor etterspørsel og interesse for det store antallet mennesker over hele jorden. Men som i alle ting, det er de som aldri vil dø i denne rekke motorsykkel - klassisk motorsykler. Classic i ulike land er svært interessant moderne mennesket, og nå vil vi prøve å forstå hvorfor de er så populære med motor-fans.

Classics aldri dø

Som de sier, den klassiske aldri dør - det er sant. Dette uttrykk gjelder for alle, også motorsykler. Utviklet i 60-80s jern hester fortsatt populære og favoritt til denne dag. Travelers klassiske motorsykler av den tiden er i etterspørselen, til tross for sin alder, og verdien av denne teknikken vokser foran hvert år. klassikere elskere over hele verden jage noen eksklusive modeller, prøver å rekonstruere de utdøende art.

Med alt dette er å si at nesten alle moderne produsenter, i tillegg til produksjon av moderne typer motorsykler, er også involvert i utgivelsen av de klassiske jern hester. De gjør et stort bidrag til vedlikehold av denne typen flytende. Det er derfor veien klassiske motorsykler vil aldri dø i folks bevissthet. Minst, vil det være slik at før de kommer opp med noe mer moderne og original.

Hvorfor er så glad i klassiske motorsykler?

Virkelig ubehagelig tur og kjenne vinden, den perfekte kombinasjonen av layout og former under den andre, for å høre brølet fra den klassiske lav hastighet aggregatet og føler meg som en konge på veien? Jeg tror alle vil være enige i at det er kult! Klassiske motorsykler har en viss magi, de faller forelsket i deg selv og forhekse sin herre sin nåde og samtidig, spesielle notater av brutalitet. Denne teknikken er en stor glede. Ri dem komfortabelt.

For eksempel Suzuki SX750 Inazuma. Med dette trenger du ikke ønsker å gå av - det gjør ikke vondt i kroppen, som fra en sportssykkel, er det ingen slike revov og forferdelig lunger, vibrasjon fra den. Det bør være en tid for å ri den, og ikke ønsker å bytte til noe annet. Det er derfor alle så mye som klassiske motorsykler. Deres motvilje mot å endre på den andre, behagelig og lett med dem. Og selv om de beste klassiske motorsykler verdt mye penger, folk er villige til å bruke penger på dem på grunn av komfort, følelser, er den spesielle karakter av denne teknikken verdt å betale.

Klassiske motorsykler i Kina

Det bør begynne med det faktum at Kina er engasjert i produksjon moderne klassikere bare med liten motor fortrengning. Disse syklene kan gå opp med mindre nykommeren. Kinesiske klassiske motorsykler - dette SYM, Stels, og andre. De er ideelle for å lære å håndtere en klassiker. De er ikke pirkete å betjene, imidlertid, og er ikke pålitelige nok i sin tekniske delen - men denne ulempen oppveies av den lave prisen på en lignende teknikk. Disse er ikke anbefalt å ta de mer erfarne rytterne, selv om de ikke ser på det. Bortsett fra de rent kinesiske motorsykler, er det også felles utvikling, for eksempel, Sagitta. Disse motorsykler er allerede bedre kjent, takket være de italienske reservedeler er kjent for sin komfort, eleganse og pålitelighet. Klassiske motorsykler felles produksjon av disse landene er svært populær i Europa og Asia. Fortell oss litt om kinesisk kunst, bør gå til de produserende landene de virkelige klassikerne - USA og Japan.

Tohjuls klassikere fra USA

Du vil bli spurt om hvilke klassiske motorsykler amerikanske best? Og ingen tvil om alle vil svare at det er - Harley-Davidson. Denne produsenten er den største produsenten av tunge motorsykler i USA siden etableringen av selskapet siden 1903. Dette selskapet produserer de beste klassiske motorsykler gjennom tidene. Selv de kjente japanske selskaper som "Yamaha" eller "Honda", kan ikke sammenlignes med den amerikanske klassiske, drømmen om hver motor-fans.

Til dags dato har selskapet flere, det vil si blant de mange ulike modeller:

• Harley-Davidson Breakout - modell, utgitt i 2013, og kombinerer begrepet klassisk og moderne.
• Harley-Davidson Deluxe - stilen av 30-årene av det 20. århundre gjør at du føler deg som en konge og en tid for å stupe inn i historien til motorsykkel industrien av disse årene.
• Harley-Davidson IRON 883 - aggressivt utseende, utemmet kraft, autentisk stil - alt dette gjelder for denne eksklusive amerikanske kongen av alle veier.

Det er mange forskjellige modeller, både eldre og moderne, som fascinerer øynene og gjøre kjærlighet ved første blikk.

Japansk tradisjon: "Honda", "Yamaha", "Kawasaki"

Japan er ikke mindre rike historien til motorsykkel utstyr sammenlignet med USA. På det nåværende stadium i utviklingen av dette landet produserer en utmerket, moderne, klassiske motorsykler. Yamaha, Honda, Kawasaki er bevis på at. Hver av disse bekymringene er ganske omfattende utvalg av motorsykler. Disse produsentene er globale giganter, produsere motorsykkel utstyr, inkludert de klassiske motorsykler. Jeg tror vi bør innføre en modell fra hver produsent av motorsykler, og litt om dem å fortelle.

Kawasaki W650 - klassisk motorsykkel som har utmerket utseende og egenskaper. Litt undervurdert opphengsbrakett gjør det stabilt nok, den milde brøl fra motoren rett og slett fascinerende hørsel og god passform gjør det veldig behagelig selv for lange turer daglig.

CB750 Cyclone er en klassisk motorsykkel "Honda". Denne modellen er interessant fordi det er svært lik en ekte retro motorsykkel siden 1970-tallet: hyggelige bøyer vingene, et tegn på forsiden vingen, formen på setet, dashbordet - alt dette gjør det en veldig hyggelig og interessant. Denne sykkelen kan ikke skuffe. 750-cc motor og er i stand til å bære deg inn i noen lang avstand.

Klassiske motorsykler "Yamaha" nåværende modellen XJR1300. Det er bemerkelsesverdig at i tillegg til flott utseende, gode kjøreegenskaper, har det igjen et stort antall hester som er så revet ut. Sykkelen er svært smidig, og ikke alle er i stand til å undertrykke ham.

En moderne klassiker - kvalitet og stil i første omgang!

Dagens klassikere skapt først og fremst fordi en stor masse av motor-fans foretrekker moderne klassiske motorsykler. De foretrekker et tradisjonelt utseende, komfort, behagelig motor lyd og mye mer. Som vi har sett, er denne teknikken nå produserer amerikanerne og japanerne. Klassiske motorsykler Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson forener ikke bare et stort navn, men også høy kvalitet. Hver detalj av de produserte data merkene er nøye kontrollert og satt nøyaktig på plass under montering av motorsykkelen. Alle bedrifter, både øst og vest, prøv å ikke gå glipp av en viss års stil og design notater som er knyttet til en eller annen merkevare av motorsykkelen. Så, for eksempel "Harley" kan assosieres med den brutale utseende, røff og tøff karakter, mens "Kawasaki" kan beskrives som diskret, smart og aggressiv jern hest. Det er klart at fly av design ideer er uendelige, men en ting i denne flyturen skal forbli uendret - Dette er en klassisk landeveissykler. Dette og følgende produsenter.

Som er bedre - motorsykkel eller bil?

Lurer på hva som er bedre - klassisk motorsykkel eller en bil, er det nødvendig å bestemme sine egne prioriteringer først, for å bestemme grensene for frihet, at du setter deg selv. Motorsykkel - er transport for romantikk, spenningen-søkere ivrige til maksimal frihet og uavhengighet. Men når det er nødvendig å fastsette tiden at jernet en - dette er en sesong type transport. Det er ikke et tog i vinter. Bilen er den samme hverdagen tinn, som ikke føler vinden av frihet, trenger du ikke høre lyden av motoren, vil du ikke få en varm sommer regn. Som alltid til valg gjør bare du - vil du lete etter mer frihet eller skjule utenfor større sikkerhet. Det beste alternativet for enhver mann - er å ha og en bil og en motorsykkel. Og hver av dem må velges med sjelen, for en mann av glede leverer ikke de tingene som han ikke liker eller ubehagelige.

Valg av klassisk motorsykkel

Kjøpe en motorsykkel, er det svært viktig å sende på forhånd hva det vil være - er det nødvendig å finne akkurat den sykkelen som vil bli din beste venn og vil være i stand til å ta deg til noen kant.

Klassiske motorsykler representerer en ganske stor kategori av universelle kvaliteter av jern hester. Denne klassen er laget utelukkende for behagelig bevegelse i skråninger og ujevnt terreng. Alle modeller er i større eller mindre grad, har et klassisk utseende - de har ingen form. Disse modellene faller i to kategorier - den gamle modellen og den nye. Retro modeller er ideelle for elskere av gamle og uvanlig. Nye samme mønstrene er ideelle for dem som setter pris på enkelhet og generell unikhet av kjøretøyet, er hver ny modell unikt og interessant.

Når du velger en klassisk road sykkel er nødvendig for å bestemme sin kapasitet - fordi motorkraft på kjøretøyet kan nå 150 hestekrefter. Og det er viktig å forstå at en uerfaren motorsyklister, kan denne teknikken ikke håndtere. Velge en klassisk, må du føle deg og si: "Dette er akkurat det jeg var ute etter."

Pris klassikere

Rundt om i verden er det så mange produsenter som skaper klassiske motorsykler. Prisene for slike kjøretøyer avhenger av mange faktorer, for eksempel:

• merkevare;
• kjøreytelsen;
• motorkraft;
• kvaliteten av materialene;
• kvaliteten og tilgjengeligheten av alternativer og så videre. d.

Alt dette i stor grad påvirker prisen. Men vi kan si at i gjennomsnitt koster en god sykkel ca 8000-11000 dollar. Prisen kan variere i begge retninger, avhengig av kjøpers ønsker og nivå av utstyr på motorsykkelen.

Tips for omsorg av en klassisk motorsykkel

Med sykkel er ikke lett som bilen, og kanskje enda vanskeligere. Å ta vare på denne teknologien bør være svært forsiktig. Motorsykkelen kan ikke være i solen, regn, kulde, og så videre. D. Dette betyr at nødvendigvis trenger en garasje for ham. I tillegg alle moderne motorsykkel i sin egen lunefull drivstoff - det må være ren og har et høyt oktantall. Alle tekniske motorsykkel komponenter må være konstant smører, samt overvåke deres renhet.

Hoved oppmerksomhet bør rettes mot bremsesystemet, bør de alltid være rene og i stand. I tillegg til bremsene, ta hensyn til tilstanden og smørekretsen - alltid sjekke spenning, sjekke statusen for lek og hjullager. Alle disse komponentene er svært viktig, på grunn av deres service avhenger av ditt liv og helse.

konklusjon

Japanske klassiske motorsykler, kinesisk eller amerikansk - alt dette, selvfølgelig, er veldig viktig for motorsyklister, men ikke glem at motorsykkelen - en teknikk for høy risiko. Sitte ned på henne, ikke representerer en helt, det være seg en motorsykkel eller en svak 150-sterk - det er viktig å alltid være i vennskap med hodet. Elsk din teknikk for å overvåke tilstanden hennes, og hun vil svare deg det samme.

Kjøpe en motorsykkel, må du være sikker på at det virkelig passer deg. Hvis du er redd, men likevel ønsker å kjøpe den, bedre å ikke risikere det. Denne teknikken - for trygge mennesker.