Bilen Chery Tiggo (T11): anmeldelser av eierne, egenskaper

Raskt voksende crossover-segmentet tilbyr modeller av forskjellige nivåer som forenkler valg av kjøpere. Flertallet av høy kvalitet biler i denne klassen for åpenbare grunner mye større enn sedan og kombikupé for prisen. Selv om det ikke er en førsteklasses tyske og japanske modeller, sjelden å finne et tilbud under baren på 1 million rubler. Og hvis vi ser på budsjettet nisje, er det en risiko for å få en maskin med ærlig dårlig kvalitet i alle sanser. Det er en mening dannet blant russiske bilister mot kinesiske produkter. Likevel, i de siste årene aktivt inngangsmodeller fra Kina opprettholdt en svært gode kritikker. Dette gjelder modeller Chery Tiggo T11, hvis prisen er 600 000. Gni. Selvfølgelig er det et grunnleggende sett med no frills, men dette beløpet er nesten rekord nedover. Som for kvalitet, akutt avvisning av eierne, det spiller ingen rolle. Åpenbart til den slags penger stole på en seriøs kraft farse og en førsteklasses finish er ikke nødvendig, men generelt, egenskapene til den kinesiske maskinen er bemerkelsesverdig.

Generell informasjon om modellen

Car produksjonen ble holdt i kjølvannet av populariteten til crossover-segmentet i det europeiske markedet. Kinesiske håndverkere raskt lært de grunnleggende egenskapene til de mest attraktive modellene, og prøvde å komme så nær den, skape en plattform av "Cherry Tiggo", de ytre og andre komponenter. Dette kan sees ved første blikk på modellen - bilmarkedet eksperter vil raskt finne likhetstrekk med Toyota RAV4. Videre er noen felles elementer som finnes i ferd med å kjøre. Imidlertid er det likhet bare overfladisk, da maskinen ikke kan sammenlignes i kvalitet element base, og heller ikke med hensyn til dynamiske parametre.

Så, får eieren en ordre ganske bra for en crossover utseende, utstyrt med en mekanisk girkasse og motoren på 119 liter. a. i grunnsettet. Til tross for budsjett Chery Tiggo T11, eier Svarene tyder på at produsenter tilbyr flere alternativer betydelig øke sin operative kapasiteter. Følgelig, i fullt utstyr modellen ser det veldig greit. En annen ting er at integrering av alternativene kan øke prisen på flere hundre tusen.

nøkkel~~POS=TRUNC

Teknisk datamodell som helhet tilsvarer gjennomsnittlig standarder i klassen. Det er en liten bil med en hevet suspensjon og andre funksjoner fortsatt beskjeden urbane crossover. Faktisk, for kjøring på en flat overflate i et miljø siviliserte og ikke kjøpe Chery Tiggo T11, hvis egenskaper kan representeres som følger:

• Bredde - 176,5 cm.
• Lengde - 428,5 cm.
• Høyde - 171,5 cm.
• Lagersalg - 19 cm.
• Akselavstand - 251 cm.
• Box - en mekanisk enhet på 5 etapper.
• Antall dører - 5.
• Tankkapasitet - 57 liter.
• Den bagasjerommet - et minimalt volum 420 liter, maksimalt - 827 l.
• Fortauskant skjema - 1365 kg.
• Totalvekt - 1755 kg.
• Bremser - plate.
• Suspensjon - foran og bak, uavhengig fjærsystem anvendes.

motor Spesifikasjoner

Hvis utseendet på denne modellen kan forvirre uoppmerksom bilist, som vil ta henne japansk crossover, vil "forvirret kartet" i form av kraftenheten ikke fungerer. Kanskje, Chery Tiggo T11 motor best forklarer den lave kostnaden modellen i SUV-segmentet, men det er også representanter fra de mer beskjedne ressurser. Uansett, karakteristikk av motoren Tiggo er som følger:

• Maksimal kapasitet - 119 liter. sek., hvilket svarer til 88 kW.
• Volum - 1597 ^cm3.
• Beliggenhet - krysser foran.
• Type forbrukes drivstoff - bensin.
• Aspirasjon - er ikke gitt.
• Ventiler i sylinder - 4.
• Antall sylindre - 4.
• kompresjonsforhold - 10.5.
• tilførsel metode - distribuert injeksjon.

Som du kan se, har bilen ikke engang den kraftigste motoren i form av å utstyre moderne sedan. Imidlertid viser praksis at i crossover-segmentet kraftpotensial er ikke så viktig - spesielt hvis modellen ikke er beregnet på drift av tøffe terrenget.

Dynamisk ytelse og nøysomhet

Til overraskelse for de ordinære bileiere, og selv fagfolk viser Tiggo god ytelse over tid. Den maksimale hastigheten av den kinesiske crossover er 160 km / t. Selvfølgelig, dette er ikke en rekord verdi, men i gjennomsnitt standarder "psevdovnedorozhnikov" et svært anstendig resultat. God jobb med bilen, og utøve akselerasjon til 100 km / t. Bare 13 nødvendig for overklokking. Hensyntatt medlemstall på crossover-segmentet - igjen, en anstendig figur. Som for økonomien, så er dette kjennetegn er markert fordel Chery Tiggo T11. Forbruket i den kombinerte syklus er mindre enn 7 liter per 100 km. Utslippsnivået er normalt Euro 4-standarder.

sikkerhet verktøy

Sikkerheten modell av moderne teknologi er ikke fratatt, men for grunnleggende nivå i klassen av budsjettet ser bra ut. For fører og forsetepassasjer gi EIR poser. For enkel drift er ABS-systemet, og beskytter bilen mot tyveri, kombinert med regulær alarm startsperre og sentrallås. Of course, i dagens bilmarked optsional sikkerhet er betydelig mer omfattende enn i tilfellet av Chery Tiggo T11. Anmeldelser av eierne likevel ganske lojale til dette utstyret. Videre eksperter vurdere nivået av sikkerhet "Cheri" til europeiske standarder. Det kan påvirke påliteligheten av bilen og på settet av kvaliteter.

Bruker vurderinger om eksteriøret

Er nok en gang slå til modellen Toyota RAV4, som sannsynligvis vil bli en prototype for designere "kinesisk". Ifølge eierne, er resultatet en kombinasjon av merkevarer japansk stil og cheapness av kinesiske materialer. Utvendig vinkelformet, skarp, men samtidig en original og en bit brutal, som passer et delefilter. Hvis du ser på andre medlemmer av segmentet verdt opp til 1 million rubler., Så kan du sette opp med denne tolkningen i utførelsen av RAV4 Chery Tiggo T11. Anmeldelser eiere med rette er å fokusere på er kvaliteten på kroppen. Og det kan ikke uten kritikk. Filt hull i monterings - f.eks, noen ganger manifestert hull, selv om malingen ikke medfører spesielle krav. Også verdt å merke seg er at innsettingen av krom og kostbare optikk, som forbedrer visuelt crossover status. Generelt kan utseendet tas som et førsteklasses eksempel på den vestlige bilindustrien - men med mindre du går inn i detaljene.

Meninger om interiør

Interiør bileiere oppfatter som tvetydig. Utformingen ser anstendig, feil i leddene i paneler, sømmer og sting er ikke observert. I forhold til konfigurasjonen av seter i kabinen - alt tyder på et forsøk på å bedre ergonomi skaperne, og de gjorde det. Som for svakheter, de er billige og hard plast i dashbordet og setet trim unøyaktig. Av og store, har den kinesiske forståelsen av forbrukernes frykt for sine produkter de siste årene lært en ansvarlig tilnærming til detaljer. Denne holdningen bortsett fra noen nyanser eksempel bekrefter Chery Tiggo T11. Anmeldelser av eierne av interiøret spesielt rost elektroniske enheter og opsjoner. For det første, ingen klager om varmesystemet i kabinen. Selv om problemene med motoren i gang når det er kaldt er det ikke lagre. For det andre, en god fastsatt statlige medier system. I konklusjonen, er det verdt å nevne en makt moonroof.

Funksjonalitet og utstyr

Merkelig nok, utviklerne av budsjettet biler, inkludert kinesisk, er mer villige til å øke funksjonaliteten av modellen, snarere enn kvaliteten på materialene. I tilfelle av "Tiggo" spesielt godt gjort bagasjerommet med gode muligheter for transformasjon. I en konfigurasjon, kan bilen svingte inn på van - hvor mye bagasje etter fjerning baksetet tillater det. Forresten, denne funksjonen gjør det mulig for tuning Chery Tiggo T11 med et snev av en ekspedisjons modell. Plass nok til å romme en liten seng, nattbord med kjøleskap og hyller forskjellige. Det vil ikke være overflødig å vurdere og eksternt tilbehør i form av en andre takstativ og vinsj. Hvis vi snakker om tilleggsutstyr i fabrikkinnstillingen, bør det bemerkes vindusviskere, parkeringssensorer, utvendige speil med justerbar. Alle disse kan bileiere verdsette og vurdere sin funksjonalitet som den største fordelen.

Anmeldelser av kjøreegenskaper

Hovedtyngden av sine eiere si, og gode off-road egenskapene til den kinesiske crossover. Maskinen har praktisk talt ingen banker, gir en minimal oppbygging, og med hensyn på dets fjæring kan sammenlignes med en elastisk "duster". Som prøvekjøring, oppfører Chery Tiggo T11 mer stabilt ved høye hastigheter. Men å betale for fordelene av utsettelsen kan få en reduksjon i komfort. Dagens modell har utført en hard landing, på grunn som driver med passasjerer føler noen ujevnheter. Men trekkraft kvaliteter vekke beundring av eierne. Dels bidrar den optimalt avstemt kontinuerlig variabel transmisjon, ved hvilken forhjulene for å takle dekslene og i betingelsene for byen og utover.

Vedlikehold og reservedeler

Fordelene med mange kinesiske biler er høy vedlikehold. Ifølge brukerne selv, reservedeler er billig og finne dem er ikke vanskelig. Forresten, er bilister anbefales å erfaren umiddelbart etter kjøpet å erstatte filtre og lys - det vil koste ca 1000 rubler, men i fremtiden vil eliminere ubeleilig sammenbrudd .. Det er også verdt å minne om likheten av den japanske crossover Chery Tiggo T11. Deler av status for andre russiske bileiere fortsatt nøler med å bruke på grunn av garantibetingelsene. Men mest sannsynlig, utløper det motivere mange eiere av den kinesiske modellen bedre bruke japanske deler.

konklusjon

Crossover fra "Cherry" - er ikke den første bilen av kinesisk opprinnelse, som tilbyr en tålelig kvalitet til en svært lav kostnad. Hvis vi snakker om de kvaliteter som skiller denne maskinen, blant annet medlemmer av klassen budsjett, så komme i forgrunnen kjøreytelser, anstendig dynamikk, kombinert med økonomisk drivstofforbruk og funksjonalitet. Det er verdt å huske, og på utsiden av "Chery Tiggo", beslektet med den japanske RAV4. Utvendig ser ganske billig og en minimumsavstand det stille kinesisk opprinnelse. Selvfølgelig kan man ikke overse svakhetene i modellen. Bortsett fra mindre defekter i den etterbehandling av indre og karosseri utforming, bruker reiser alvorlige bekymringer teknisk stappe med sine noder og aggregater. Bilen kom til Russland nylig, og likevel flertallet av ressurs elementene er ikke testen av tid. Det er ikke utelukket at det er i holdbarheten av den tekniske delen av hemmeligheten bak den lave kostnaden. Men mens alvorlig klager om levetiden på elementet base der kommer fra det innenlandske markedet og forbrukermodeller.