BRP (snøscooter): spesifikasjoner og vurderinger. Snøscooter BRP 600

Motokontsern kanadiske "Bombardier" (Bombardiers Recreational Produkt) er en av verdens ledende produsenter av snøscootere og tilbehør. BRP produkter har gode tekniske egenskaper, høy dynamikk, uovertruffen kvalitet og komfort. Mange tekniske nyheter av denne sesongen og feilfri kjøring modeller av snøscooter vil tilfredsstille fans av snø sport nyttekjøretøyer.

Karakteristiske trekk ved modellen 600 snøscooteren

Blant de stort utvalg av snødekte terreng kjøretøy som er representert i det innenlandske markedet, ser vi snøscooter BRP "Scandic" WT 600-ACE. Maskinen er utstyrt med en kraftig 60 hestekrefter firetakts merket 600 Rotax ACE-type væske-kjøling. Det er ikke vanskelig å gjette at den to-sylindret motor har et arbeidsvolum på 600 kuber. Kraftenheten er utstyrt med elektroniske registreringssystem EFI drivstoffsystem. Takket være bruk kan øke motorytelse og redusere forbruket av bensin fortært.

Proceedings LTS-teleskopisk forhjulsoppheng er 150 mm og den bakre SC5U typen - 340 mm. Suspensjonen utforming gir god kjøreegenskapene en snøscooter. I tillegg er bilen trygt oppfører seg på snø av varierende tetthet. Takket være 500 mm spor med 38 mm for knastene i stand til å oppnå utmerket permeabilitet og adhesjonen til snøoverflaten.

SUV alternativer

BRP - en snøscooter, som er en dobbel universell modell, som har god manøvrerbarhet. Den har en kraftig økonomisk drivlinje. Ifølge tilbakemeldinger fra brukere, til den 45-liters tank nok å dekke den avstand på over 300 km uten fylling av drivstoff. Denne effektiviteten muliggjør en lang reise gjennom snødekte vidder.

Rattstamme metall, som er utstyrt med en gummiforing, for enkelt grep. Maskinen er utstyrt med en trekkstang låsekroktypen, noe som gjør det mulig å bære store mengder av ca 250 kg. Den høye vindskjermen gir en utmerket oversikt over fører og beskytter mot vindkast og snø flyr i ansiktet. Den har god holdbarhet og tåler blåser grener når du kjører i skogen.

Snøscooter PDU 600 er utstyrt med en passende modulsete med bagasjerommet og passasjer en ergonomisk rygg, noe som gir en behagelig stilling på veien. Maskinen er også utstyrt med oppvarmede håndtak, speil og de nødvendige instrumenter. Motoren er lett å starte selv i ekstremt kaldt på grunn av den elektriske starteren.

Et lite om dimensjonene

La oss snakke om vekt og størrelse PDU. Snøscooter Scandic har en tørrvekt på 287 kg. maskinens lengde er 3230 mm og bredde - 1,065 mm. Snøscooter utstyrt Pilot DS skiene firma hvis bredde er 175 mm og skisålen - 900 mm. caterpillar bunnlengden er 3923 mm. I en liten bagasjerommet til en snøscooter kan set-top-boks og transporteres til carry-on vekt på 50 kg. Kapasiteten på oljetanken rommer 3,5 liter.

Rundt 800 th PDU-modeller for dyp snø

La oss snakke litt om modellen av "Lenker Extreme" boondocker 800 E-tec 3700 fra BRP. Snøscooter representerer bundokinga maskin. Hun overvinner lett den dype snøen, i tillegg til det du kan gjøre ufattelig piruetter og vanskelige triks. Denne modellen er folksomt, og en av de beste i sin klasse. Snøscooter PDU 800 er utstyrt med en høy-kvalitet merkede spjeld og LFS-arm-type fjæring, slik at maskinen kan styres selv under de mest vanskelige forhold og dyp snø.

Bundoker E-tec 3700 er utstyrt med en kraftig lett fjæring gir rytteren smidig selv på hullete veier. Vanligvis CVT-snøscooter konstruert for ekstrem kjøring og ta en masse glede til sin eier. Hans oppførsel fornøyd med absolutt alle rytterne, fordi denne maskinen er tung og kjenner ingen barrierer. Snøscooter BRP (prisene denne sesongen på bundokery vil nå 920 000. Rubler) fullt rettferdiggjør sin pris, siden den har en uimotståelig tetchy og høy manøvrerbarhet.

Teknisk har 800 th bundokera

Maskinen er utstyrt med en to-sylindret to-takts-motor på 164 HK 800 R E-Tec forskyvning av 799.5 cm³ og væskekjøling, og drivstoffsystem E-Tec gir elektronisk kontroll over mengden av innsprøytning. Maskinen er utstyrt med på REX-plattformen og er utstyrt med hydrauliske bremser. Caterpillar 406 mm med 59 mm griper gir høy gjennomstrømning selv i dyp snø. Tørrvekt av bilen er 234 kg, noe som gjør det mulig å utføre kompliserte manøvrer og hopp.

Den fremre foreliggende suspensjon dobbel A-arm med KYB-dempere og 242 mm slag. Den bakre oppheng har en stigning på 390 mm og PPS. Disse trekk tillater jevn bevegelse og god manøvreringsevne.

Sammenligning av ulike typer snøscooter

Før du kjøper en snø SUV er nødvendig for å finne ut hvilken type sin destinasjon. Fans av high-speed racing på de snødekte bakkene trenger en sportsmodell "Snezhik". For å overvinne den kupert og vanskelig terreng lettelse bør gis til fjellet SUV-modellen. For lange turer eller å ri på en god snødekte bakker er perfekt for fotturer snøscooter modeller og crossovers. Men for fisketurer, på jakt etter en rekke verk eller transport av varer som skal brukes utilitaristisk SUVer. På grunn av sin allsidighet, de er veldig populære blant fans av snøscooter utstyr.

"Tundra" for en hard vinter

Multifunksjonell snøscooter BRP "Tundra" vil appellere til mange, fordi maskinen kan arbeide i en rekke belastning. Dette er mulig takket være iTC teknologi, lar deg kontrollere gassen. Motoren samtidig kan jobbe i sportsmodus, standarden for normal kjøring, så vel som i "eco" modus. "Tundra" kan være utstyrt med to typer av motorer med 60 og 90 hk Med utrolig kraft, disse motorene okkupere en ledende posisjon blant lignende kraftverk i form av drivstofforbruket. Sammen med gass trigger, er den rattstammemonterte gasskontrollspaken, så maskinen kan lett omregnes til forskjellige modi.

Egenskaper modell Tundra LT 600 ACE

Tundra utstyrt med fire-syklus to-sylindret 60 hk motor Rotax 600 med ACE-EFI distribuert innsprøytningssystemet. Maskinen er designet for 2 seter og er utstyrt med et romslig bagasjerom. En drevet remskive montert snøscooter QRS-type med en kort aksel og master - eDrive2. Bremsesystemet består av Brembo SUV selskapets produkter med ryggraden i rustfritt stål komponent. Brede spor med en høyde på 38 mm nesen gir utmerket stabilitet av maskinen og gjennomløp.

Bytte til forskjellige moduser av drift av en snøscooter gjør umiddelbart seg kjent til sjåføren. I normal modus kan sjåføren kjøre uten stress, men når du bytter til Sport-modus har en liten hjelpe seg kroppsbevegelser. "Tundra" er en snøscooter konstruert for masse bruk. Denne kraftige snøscooter spesielt opprettet bekymring "Bombardier" for drift i tøffe vinterforhold og overvinne den dype snøen. Prisen på denne modellen all-terreng varierer fra 800 tusen rubler.