"Bugatti Veyron": tekniske spesifikasjoner, pris, anmeldelser

Luksuriøst, kraftig, dyre - de tre viktigste ord som kan beskrive denne bilen som "Bugatti Veyron". Tekniske spesifikasjoner for denne maskinen er forbløffende. Og ikke rart. Det er hypercar fra den verdensberømte selskap som bare nylig ble en del av bekymring "Volkswagen".

fantastisk ytelse

Beundring - dette er følelsen av bilen er "Bugatti Veyron". Tekniske egenskapene veiene virke utrolig dyret. I 2010, dette kjøretøyet etablert en absolutt registrering av maksimal hastighet (blant serieproduserte apparater). Og dette tallet utgjorde 431 kilometer per time. Innsjekkingen ble avholdt 4 juli 2010-th. I 2013 ble det klart at bilen slått av hastighetsbegrenser. Ved serie versjoner selvfølgelig han er aktiv og opererer på rundt 415 km / t. Det regnes for brudd, fordi modellene må være identiske med hverandre. Men fortsatt dette tallet er slående.

historien

Hvor bør begynne den spennende historien om "Bugatti Veyron"? Spesifikasjoner - dette er den viktigste tema for diskusjon. Man trenger bare å tenke, på slutten av 90-tallet (dvs. i 1999), ble verden introdusert til maskinen 555-sterk enhet til 6,3 liter! Og det er 16 år siden! Ja, et stort antall moderne biler kan ikke engang sammenlignes med et slikt monster veien! Denne motoren ble bygget i henhold til en spesiell formel W18. Men det er nødvendig å snakke om dette senere. Og likevel - noen ord om den tidlige utviklingen av denne modellen.

De fleste av vurderinger er fylt med entusiastiske komplimenter vedrørende design og interiør. Utvendig utviklet italiensk studio som heter Giorgetto Giugiaro. Planen var å skape et sporty utseende, men designerne viste seg å gjøre bilen ikke aggressiv og dynamisk, luksuriøse, utsøkt. Men ulike meninger her - mye inntrykk av en svært smak. Eierne sier at alt ser veldig rik, dyrt, presentabel. Og selvfølgelig interiøret. Skinn interiør, komfortable seter, så mye som mulig funksjonelt instrumentpanelet, ideelt kledning - salon perfekt, og det er vanskelig å argumentere. Drivere hevder at på grunn av denne bilen bare ikke føler for å gå ut. Og ikke rart, fordi det er virkelig flott.

prosessen med å forbedre

"Bugatti Veyron" hvis spesifikasjonene selv på slutten av 90-tallet kalt respekt og beundring vokste med årene å bli bedre. To år senere, verdens dukket pre-serien bil. Men det fortsatte å øke. Og i 2003, verdens dukket klar bil "Bugatti Veyron Sport". Spesifikasjoner superbil var til tider bedre enn forgjengeren.

Motorkraft er ikke engang i stand til å beregne nøyaktig. Minst en 020 "hester", maksimum - 1040. Overføring utrolige - det går for hver hastighet for en ubetydelig periode (0,2 sekunder!). Og alt takket være en dobbel-clutch. Selv når et slikt overføringssystem utgangs enkelt overføringsavsnitt. De har sin egen clutch. Odd vises også en annen seksjon på det samme prinsipp. Hvis du ønsker å gå inn i et annet gir, er det bare nødvendig å overføre clutch. Siden hastigheten er allerede forberedt, og tiden du bruker på det er ikke nødvendig å bytte. Så snart bilen nærmer seg 220 km / t, det umiddelbart frigir det hydrauliske modellen for å oppnå en bakkeklaring på 8,9 cm. Sammen med denne stigning og fender, og derved gir den nødvendige klemkraft.

utstyr

Spesifikasjoner "Bugatti Veyron" bestemmes ikke bare av sin motor, men også annet utstyr. Det bør også nevnes. På dette kjøretøy tilpasset helt unike, ventilerte skiver laget av et spesielt materiale - uglekeramiki. Dessuten er de utstyrt med åtte-stempel calipers. Når maskinen når 200 km / t, er vingen aktiveres under bremsing. Det fungerer som en slags luftbrems. Det er interessant at dekkene har manuelt svingete av flere gummilag. Til denne maskinen er helt stoppet (hvis det var å flytte på maksimal hastighet), krever det ti sekunder.

Før "hundrevis" av denne bilen akselererer på 2,5 sekunder. Opp til 200 km / t - 7,3. Opp til 300 km / t - for 16,7 sekunder, vel opp til 400 km / t - nesten et minutt (55,6 s). Disse spesifikasjonene "Bugatti Veyron" er ikke bare en fryd. De er fantastiske. Det er nok å minne om at noen moderne biler opp til "hundrevis" kan være spredt rundt 15 sekunder.

kostnaden for

Pris og spesifikasjoner Bugatti Veyron - de to temaene som er mest interessant for fans av bilen. Du trenger ikke å tenke lenge for å realisere - denne bilen er ikke rimelig for alle. I Europa, kostnaden av å åpne en "Bugatti Veyron" i 2009 var om lag 1,4 millioner euro - og det er ikke den siste og bare den opprinnelige prisen! Den mest lojale til prisen på de billigste versjonene sammen med skatter utgjorde 1,65 millioner euro. Ja, denne bilen - ikke for dem som liker å telle penger.

Exclusive 2008

"Bugatti Veyron": tekniske spesifikasjoner, pris, design, interiør av bilen - det er veldig interessant og verdig oppmerksomhet. Men det er noen morsomme fakta om hvilke du trenger å vite. Det er interessant at i 2008 verden presenteres maskin laget i samarbeid med motehuset under navnet Hermes (Frankrike). Og denne bilen kalles Bugatti Veyron Fbg pari Hermes. Hva er spesielt med det? Hjul med 8 eiker, laget av et spesielt polert aluminium. Et annet gitter laget av lettmetall. De ser ut som bokstaver H, oppå hverandre. De innvendige overflatene er rett og slett nydelig. De er laget av høykvalitets lær unge kalver. På den måten, spores korporativ stil av den franske motehuset. Dette, faktisk, er funksjonen av denne modellen.

De nyeste versjonene av

Til slutt er det verdt å si noen ord om den versjonen av begynnelsen av 2010-tallet. Dette er enda kraftigere og presentabel Bugatti Veyron. Oversikt over egenskapene til bilen kan vise dette til det fulle. Men det er ikke nok til å føle all den overlegenhet av maskinen. 1200 hestekrefter - en utrolig skikkelse. Motoren ble kraftigere på 200 hk. a., i motsetning til den forrige modellen! Turbonagnetali blitt oppdatert, pluss til alle utviklerne har oppgradert produksjon og økt intercooler, og legger til ytelse. de er også betydelig forbedret aerodynamisk ytelse. Selv om du ser på den forrige versjonen, utilsiktet stille spørsmålet: "Hvor bedre?" Men produsentene har vært i stand til å bo bare i 2014. Det ble deretter stanset utgivelsen av denne modellen.

Til slutt er det verdt å fortelle et par interessante poeng. For eksempel, ti søkt radiator for kjøling av motoren. Og alle modeller av bilen er, bortsett fra standard tenningsnøkkelen, den andre. Det er nødvendig å oversette hypercar i høy hastighet transportmåte. Den sistnevnte for øvrig, stoppes ved merket på 375 km / t. En ting - denne bilen er ikke for de russiske veier og trafikkorker.