Dekk Amtel NordMaster: anmeldelser. Amtel NordMaster: pris, funksjoner

Velge vinterdekk for driverne er noen ganger en vanskelig oppgave. Og ikke rart, fordi det er så mange alternativer, hvordan budsjettet og til høystbydende. Men denne høye prisen betyr ikke alltid høy kvalitet, og vice versa. Det er ikke galt i dette tilfellet? Det hjelper en detaljert analyse av informasjon som gis av produsenten, og basert på hva sjåførene sier, når de skriver sine egne vurderinger. Amtel Nordmaster vil være vår dagens testperson. Vi vil prøve på grunnlag av tilgjengelig informasjon for å avgjøre om å kjøpe dekk til bilen din, og hvem ville det passe best.

Formål utvalg av dekk

Som allerede klart fra tittelen Amtel Nordmaster ST, dette dekket som skal brukes i vinter tiden av året. Ifølge produsenten, det har alle de nødvendige funksjonene som kan sikre trygg kjøring i den harde russiske vinteren. Listen av problemer i forbindelse med været, som kan håndtere denne gummi er is, avkjølt asfalt eller jord, våt asfalt og snø grøt. I prinsippet er det listet opp alle værforhold oppstått i innenrikstrafikk. Det gjenstår bare å lære hvordan dekkene kan takle dem, og av det som skjer.

Den spesielle gummiblanding

Det største problem møter produsenter i utformingen av vinterdekk er en balansert sammensetning av gummiblandingen. Silica dekk Amtel Nordmaster 2 bør være slik konsistens til en relativt høy temperatur, ikke være for myk og ikke utsatt på grunn av denne skaden. Det bør imidlertid ikke dubet på relativt lave temperaturer, som det er svært negativ innvirkning på kopling til den glatte veibanen.

Det er disse problemer, i henhold til fabrikanten, har det blitt eliminert takket være den oppdaterte formelen gummiblanding, patentert og utviklet for å skape nye elementer dekk. Gummi har tilstrekkelig mykhet og sprer seg ved en temperatur over null. Silika Amtel Nordmaster R14 fått en sterk molekylær struktur gjennom et silisium-oksidant ansvarlige for resistens mot for tidlig slitasje. Alt dette fører sammen oss å forvente et kvalitetsprodukt som kan takle norske vinterveier.

trafikksikkerhet

For at føreren og passasjerene kan føle trygg under utvikling ble utviklet ulike innovative løsninger, blant hvilke er en spesiell form av dekkbaneoverflaten. Han fikk et stort antall innebygde Z-formede lameller, spres så det synes ved første øyekast på en kaotisk måte over overflaten. Men i virkeligheten de er tydelig arrangert og beliggenheten gir pålitelige fremdrifts og trekkraft egenskaper, ikke bare i starten, men også mens du kjører på en rimelig hastighet modus avhengig av situasjonen på veien.

Figur slitebane Amtel Nordmaster symmetrisk. I midten er to aksiale sammenhengende linjer med mange små lameller på kantene. Deres utfordring er å opprettholde kursstabilitet og sikrer jevn og glatt manøvrering uten fare for å gli. I tillegg til alle disse elementene, legger det en kvalitetssikring oshipovka gummi.

Tilstedeværelsen av pigger, som gir kopling på is

Dersom beskyttelsen er beregnet til å skape et godt grep på snødekte flater eller i slaps, det faste stoff på is som kommer i funksjon, andre elementer - nålene. I denne modellen er deres arrangement trodde var mulig at når du gir dem en liten mengde for å skape et sikkert grep med isen er nesten et speil. Tror ikke at de bare plassert på et sted hvor det er å gjøre det enklere for alle. Faktisk er tornene danner ti separate plan, som hver øker grepet ikke bare under akselerasjon og bevegelse, men også i nødbremsing, noe som øker sjansene for å reagere raskt i nødstilfeller. I Amtel Nordmaster ST pigg benyttes standard skjema, men i tilfelle tap den lett kan erstattes på noen dekkservice.

gummi slitestyrke

Spørsmål holdbarhet utviklerne heller ikke spart. Forbedre dekkets levetid styres gjennom bruk av flere metoder for å øke motstanden mot slitasje.

Først - en spesiell karbontilsetningsmiddel i gummiblandingen. De kan forbedre sin styrke, slik at det blir mindre eksponert for ulike punkteringer kutt, og dermed kan tjene mye lenger. Disse additiver øke tettheten av gummien og ikke tillate den å falme hurtig selv ved forholdsvis høye temperaturer og en netto bevegelse på tørr asfalt.

Et annet aspekt som forbedrer slitestyrke - er bruken av to-lags slitebane. Arbeids overflaten er laget av en tøff, men smidig gummi, som ikke gir henne å bære bort tidlig. Men til tross for stivhet på grunn av mobilitet av andre lag av dekket ikke mister sine gode egenskaper med hensyn til stabilitet på glatt underlag eller i snøen, og dette er bekreftet av anmeldelser. Amtel Nordmaster, som vi skal se, var ganske vellykket modell.

Karbon og syrer som komponenter som forbedrer adhesjon

De ovennevnte komponentene gir høy slitestyrke av gummi, og har en behagelig egenskap side. Selv om det i dette tilfellet, selv vanskelig å si hva slags eiendom er et biprodukt, fordi de er begge svært positiv effekt på egenskapene til dekkene som helhet. Tanken er den som anvendes i gummi Amtel Nordmaster ST kjønrøk og en silisium oksydasjonsmiddel kan ikke bare forbedre styrken i seg selv av silika, men også gir forbedret kontakt med veibanen, hvorved sammenkoblingen, og sammen med den og sikker kjøring er økt.

Positive tilbakemeldinger fra sjåfører

For å vurdere om resultatene av testingen og applikasjonsleverandører sant, kan du utforske Amtel Nordmaster vurderinger fra virkelige driverne som allerede nyter dekkene på en stund. For å begynne, vurdere de positive sidene, merket dem i sine vurderinger:

• Den største fordelen, kanskje, noe som er spesielt viktig, er lave kostnader sammenlignet med konkurrentene. Ofte til en lav pris, kan du forvente en skitten triks, men her er det ikke, fordi, som du kan se lenger, gummi viste seg å være overraskende bra.
• Holdbarheten av arbeidsflaten og sideveggene. Vinter - det er en tid på året da mange farer kan være skjult under snøen, og utbryter biter av is oppbygging og være nesten skarpere enn glass eller negler. Men mens mange sjåfører si høy styrke og slitestyrke av dekk Amtel Nordmaster CL, så vel som dens evne til å håndtere ulike problemer på veiene, og unngå skade på produktet.
• Sterke pigger. Problemet med et stort antall pigg modell er det hurtige tap av pigger. Blir du lei av den riktige run-bruker, så dette problemet vil ikke å møte, selv med en relativt aggressiv kjørestil.
• Høy korset. Utviklere bevisst jobbet med mønsterdesign og plassering av piggene, fordi alt dette har gitt positive resultater, på grunn som dekkene er trygge selv i dyp myk snø eller is speil glatt.

Dette er de viktigste fordelene, og det er allerede klart at dekkene viste seg ganske høy kvalitet, og produsenten har holdt sine løfter. Imidlertid har denne modellen noen ulemper.

Cons merket brukere

Kanskje vil denne delen være ganske liten. Den første ulempen - det er et høyt støynivå, særlig ved kjøring på ren asfalt. Men dette punktet er felles for alle busser, hvor det er pigger, fordi de er kilden til støy, og dette bekreftes av andre vurderinger. Amtel Nordmaster i dette tilfellet rett og slett ikke er et unntak.

Den andre ulempen - forringelse av egenskaper ved høye hastigheter. Men det kan bli vektlagt. I de fleste tilfeller, om vinteren, bør det være rimelig og ikke å gå med maksimal hastighet, eller til og med overstiger det, og naviger avhengig av den faktiske trafikksituasjonen.

Resten, mer enn et klart minus er ikke lagt merke til. Flere sjåfører har merket seg hurtig tap av pigger, men ikke nok av dem på bakgrunn av de som, tvert imot, merknader til å feste dem fast. Derfor kan denne situasjonen skyldes enten dårlig kvalitet batch eller, mer sannsynlig, konsekvensene av feil innbrudd.

konklusjon

Denne gummi med russisk opprinnelse, er forskjellen egnet for alvorlige vinterforhold og er i stand til å takle de fleste av de vanskelighetene ved kjøring på vinterføre. Dekk Amtel Nordmaster to nesten ingen ulemper, og kan være egnet for de fleste sjåførene. For å unngå støy kan bare være enten ved hjelp av lydisolering av bilen, eller når du kjøper såkalt borrelås, ikke utstyrt med pigger.