Den evige spørsmålet: hva er bedre - "mekanikere" eller "automatisk"?

Som er bedre - "mekanikere" eller "automatisk"? Før vi diskuterer dette temaet, er det nødvendig å gi en kort beskrivelse og den ene og den andre girkassen.

Manuell girkasse (manuell girkasse)

Det er en enhet for transmisjon, flertrinns reduksjonsgir. Den er utformet for dreiemomentendringer, hvor omkobleren manuelt. Den er utformet for å oppnå en optimal verdi ved alle hastigheter under forskjellige forhold på grunn av en endring tannhjul (et annet navn - trinn) manuelt. Prinsippet for drift av overførings basert på den kinematiske forbindelse på forskjellige nivåer av de inngående og utgående aksler på forskjellige kombinasjoner av tannhjul og utvekslingsforhold.

Egenskaper automatgir (automatgir)

Denne overføring sørger for automatisk valg av utvekslingsforholdet på basis av den aktuelle trafikk og andre faktorer. I motsetning til mekanisk, velger den scenen selv, uten deltakelse av sjåføren. Den mest kjente "maskin" en del av sin mekaniske implementerer sin virkning, ved hjelp av planethjul og hydraulisk driv i stedet for det vanlige. Clutchen momentomformeren er erstattet. Det er noen design "maskiner", der omformeren utfører arbeidet med vanlig tre-eller to-aksel girkasse. Men denne løsningen brukes sjeldnere.

Og likevel er det bedre å "mekanikere" eller "automatisk"?

Hvis vi snakker om enkel kontroll, er "maskin" overlegen "teknikk". Hvis du utfører bevegelsen av sporet - forskjellen er umerkelig. Men hvis du ønsker å utføre forbikjøring, da med manuell overklokking sett bør bytte til et lavere gir. Hvis det er en "maskin" - bryteren er ikke nødvendig, trenger du bare å legge gass, og selve boksen vil flytte til et lavere gir. Med tanke på spørsmålet om hva som er bedre: "mekanikere" eller "automatisk", er det verdt å merke seg at andre overgår den første og mens du kjører i trafikken. Siden det ikke er nødvendig å trykke på clutchpedalen og trekk i håndtaket av boksen konstant. Fjellet er også veldig praktisk å reise med automatgir: det er nødvendig bare for å slippe bremsepedalen og trykker på gassen og gå. Men hvis spørsmålet: - "?" "Hvilken er bedre" mekanikere "eller" automatisk vurderes i forhold til drivstoff-forbruk, er den første utførelsesformen overlegne i forhold til sistnevnte. Forskjellen er omtrent en liter. Reduser strømningshastighet kan være, hvis du ikke trykker på gassen kraftig - alt skal være glatt. den Automatgir olje er fylt til ønsket nivå, at røret er vridd, og noen ganger kan bare følge ham for å unngå oljelekkasje. Den manuelle girkasse olje byttes hvert femte år. Hvis en bil med automatgir fikk batteriet, fungerer det ikke å starte den med en slepebåt - trenger diagnose girkasse. Dette er fordi "maskin" er ikke en stiv forbindelse med motoren. Hvis det viser seg at KP er skadet, må du reparere den. Du kan ta kontakt med tjeneste der alt er gjort effektivt og raskt, og du kan gjøre reparasjon girkasser på egen hånd, men det vil ta mye lengre tid.