GAZ-2705 cargo van (all-metal, 7 seter): beskrivelse, pris

"Gazelle" er produsert konsern GAZ 22 år - offisielt fra 20 juni 1994. På samlebånd laget av tredje generasjon, tar hensyn til "Gazelle Neste». I denne perioden modellen utviklet 60 modifikasjoner og varianter. I tillegg til last, bilen er produsert i spesielle varianter for kommunale tjenester, leting, passasjer, pansrede kjøretøyer for bankene, og så videre. D. Bedrifter som produserer spesielle biler, skape et redskap for å møte den enkelte kundes behov. Valg av to typer motorer og noen - det er bare begynnelsen på en lang reise for å bygge spesialiserte transport. Du kan bestille en glassfiber kropp med en bakkeklaring på 70 cm og en lavtrykks hjul - disse maskinene er populære blant jegere, arbeiderne i olje- og gassindustrien og departementet for krisesituasjoner. Produsert enda en modell av trekkvogn. Hvis et eksklusivt tilbud ikke er relevant, kan du kjøpe en enkel GAZ-2705 - last van, all-metal. 7 seter i kabinen og voluminøse legeme vil være en annen fordel med den kommersielle kjøretøy for små og mellomstore entreprenører.

modellen historie

GAZ-2705 er tilgjengelig i to versjoner, med tre og syv-sete kabinen (i plante forskjeller spesifikasjon i indeksene ikke er til stede).

"Gazelle" last-og passasjer kan bære opp til 1000 kg. For å øke salget av maskinegenskaper har på linje med fører kategori B - totalvekt på ca 3,5 tonn, og i cockpiten mindre enn 8 seter. I de 90 årene av "Gazelle" i Russland var en konkurrent - ZIL-5301, populært kalt er veldig originalt, "Bull". Hans fulle vekten var 7 tonn, og det er ikke forenlig med kategorien V. På slutten av 90-tallet og begynnelsen av 2000-tallet, krevde markedet andre produkter, og derfor ZIL-5301 ble ikke angitt i disse kravene. Modell nesten forlot markedet, å miste sin plass "Gazelle".

tekniske egenskaper

"Gazelle" laste- og mottatt egenskaper, den mest hensiktsmessige for russiske forhold. For eksempel, er et stort pluss nærvær av en fast ramme - takket være det antall "Gazelle" modifikasjoner har 60 varianter. Rammen er så sterk at bilen før kroppen rust og slitasje ut av motoren. På grunn av dette, bilen GAZ-2705 var en kommersiell suksess.

motorer

De færreste vet at GAZ-2705 - last van, all-metal (7 seter) ble gjennomført for totalt 4 typer motorer: tre bensin og en diesel. Fra bensinmotorer å velge mellom var to norske og en importert - "Chrysler", et volum på 2,4 liter. Den hadde en kapasitet på 137 liter. a. og dreiemoment på 210 Nm. Av russiske motorer mest populær var den ZMZ-405: Injeksjon motorvolum 2,5 liter og effekt på 133 l. en., med et dreiemoment på 214 Nm. Egenskapene til det er ikke dårligere enn en konkurrent av "Chrysler".

Den mest moderne av alle motorer - Ulyanovsk UMZ-4216, er den utstyrt og "Gazelle Neste» og GAZ-2705. Motor Injeksjon, har fått et arbeidsvolum på 2,9 liter kapasitet på 106 liter. a. og et dreiemoment på 220 Nm. Tror ikke at en liten makt ikke vil tillate å transportere varer i normal modus. Den viktigste faktor i akselerasjon av motoren - størrelse dreiemoment. For kommersielle kjøretøyer er et viktig tiltak fordi det påvirker evnen til auto transport av tung last. Jo lavere motorturtallet hvor dreiemomentet er tilgjengelig, vil kjøretøyet forbruk. Av denne grunn er bilen involvert i gods- og passasjertransport utstyrt med dieselmotorer - det tillater deg å spare drivstoff og for å oppnå maksimal effektivitet. Selvfølgelig er det diesel ikke uten feil, men det er et tema for en annen, mer omfattende artikkel.

Den siste motor - diesel GAZ-5602, basert på Steyr M14. I diesel GAZ-2705 følgende egenskaper: den har en kapasitet på 110 liter. a. og et maksimalt dreiemoment på 250 Nm. Dette er en turbodieselmotor med en maksimal frekvens av rotasjon av veivakselen til 4750 omdr / min. Han var populær bare i den europeiske delen av Russland, Ural og østlige regionene, men vanlig i mindre grad - en god diesel er lettere å finne i de sentrale områdene i nærheten av Moskva. I avsidesliggende steder er ofte brukt brensel er ikke i sesongen eller helle traktor er ikke egnet, fordi det er ofte ute av standard utstyr.

kroppen

Legemet er montert på en fast ramme som kan bære opptil 1000 kg for laste- passasjer versjon. Ved den bakre del av kjøretøyet er satt to hengslede dører for lasting og lossing av gods, og en bevegelig til høyre. I begge modifikasjoner frakt og passasjer er adskilt ved hjelp av en metallvegg.

I 2003 får bilen en dyp restyling - oppdatert inngangsdør, optikk, grille og støtfanger. Hytta har også installert et nytt instrumentpanel. Det ble endret og bakspeilet - de er nå malt i bilens farge og fant en vakker, aerodynamisk form.

Det er også verdt å merke seg at modellen GAZ-2705 - last van, all-metal (7 seter), har fått nye detaljer i interiøret. Instrumentpanelet består av en annen plastkvaliteter, det tilfredsstiller de gjeldende krav til brannsikkerhet, dessuten er det ikke reflekteres i frontruten på en sol dag. Designere har jobbet ikke bare på eksterne panelet, men også forbedret vedlegget. Nå er hun knapt opphoping av uregelmessigheter og ikke avgir en ubehagelig lukt. Indikasjoner på en ny dashbord perfekt lesbar driver selv på ujevne veier. Dioden lyser sterkt lys i mørket er en fordel i forhold til den gamle, lampen lyser. Valgfrie funksjoner tilgjengelig er air condition, som ikke var i dorestaylingovoy modell.

Kapasiteten til lasterommet kan bære tredimensjonale objekter - en viktig kvaliteten på bilen GAZ-2705 (last van, all-metal). 7 seter, inkl fører tillate å plassere last og passasjerer i kabinen av modellen, og hvis det indre rom av den foreslåtte volum er ikke nok, kan man bestiller en modell med en høy tak, laget av plast uten noen problemer. Dette vil øke kapasiteten i kupeen og sjåføren vil bli mer nødvendig å plassere hodet. Den kan brukes til det maksimale, for eksempel å bygge flere hyller for dokumenter. På grunnlag av denne modellen, til tredjeparts produsenter produsere ulike modifikasjoner - ambulanser, samleren bil og andre alternativer.

Typer av drifter og transmisjon

Gazelle er tilgjengelig i to varianter: hel- og bakhjulsdrift. Wheel-drive modeller vil passe de fleste for transport av varer fra bynære områder hvor det kan være noen høy kvalitet veier. I urbane innstillinger, er bakhjulstrekk tilstrekkelig selv om vinteren. I ekstreme tilfeller er det mulig å bruke alle sesonger dekk med kjettinger. Bare én overføring - 5-trinns manuell, den samme som var på "Volga".

tjenestemodell

Vedlikehold av et slikt kjøretøy, som GAZ-2705 bringer ikke store problemer, til tross for betydelig antall negative vurderinger.

Det er flere forhold som gjør "Gazelle" vare lenge:

• Du trenger tid til å betjene bilen: skifte olje, smør svingopphengselementer, sette nye filtre, osv ...
• Du bør ikke overstige vektgrense på lasten. Enhver mekanisme har en strekkfasthet og bedre ikke overskride.

Før du kan bruke til å bli bedre kjent med intervaller på utskifting av forbruksvarer og reservedeler, les bruksanvisningen. Selv en nybegynner driver er i stand til å erstatte deler selv - det gode, maskinen design er ikke for komplisert.

priser

I annenhåndsmarkedet for å kjøpe Utility "Gazelle" kan være for 350-400 tusen rubler. Det hele avhenger av tilstanden på bilen, årsmodell og montering. For eksempel, vil lasten firehjulsdrift versjon med en dieselmotor av 2013 for frigivelse koste omtrent 500 tusen. Rubler. GAZ-2705 last van-metall (7 seter, bensinmotor) 2013 frigivelse på det sekundære marked er anslått mellom 350 og 000 rubler. For de nye gass 2705 Prisen starter fra 780 000 rubler, avhengig av utstyr og ekstra utstyr.