Underkjøringsbeskyttelse for lastebiler: beskrivelse og krav

Underkjøringsbeskyttelse er en uunnværlig enhet når lastebiler operere. Et annet navn på språket til bileiere er "shoe" siden sin form ligner det: rettvinklet trekant med en sving. Når du stopper sjåføren vanligvis setter bilen på en manuell brems, men i noen tilfeller, en parkeringsbrems kan ikke være nok.

For eksempel vil da stoppe i en skråning av en ås krever ekstra sikkerhetsforanstalt - underkjøringsbeskyttelse, som tilveiebringer et kjøretøy som er holdt på en helling på veibanen. Han er i stand til å tåle høy belastning, så det kan komme som biler og lastebiler.

Underkjøringsbeskyttelse for lastebiler må oppfylle visse kvalitetsstandarder, har et sertifikat. Med deres hjelp er det lett å forebygge uventet bevegelse av maskinen. I øyeblikket, bør det bli lagt vekt på at alle bileiere.

Design chocs

Regelverket krever driften av bileiere alltid ha bremseklosser for lastebiler. Disse kravene gjelder for følgende: de må være av en design som oppfyller alle standarder, samt for å tåle store belastninger. Sjåføren må overholde visse betingelser:

• Stopperne bør være passende diameter.
• Plasseringen vil gå.
• Plassering i bagasjerommet på bilen (for frakt skal være på kroppen eller i traileren).

Ignorerer disse forholdene truer straff - en stor bot

Ofte type 2 motiv klosser: trekantet konvensjonell type og tomme i form av inngrep av kilen. Materialer, som utgjør underkjøringsbeskyttelse for lastebiler er også to. For det første er det meget holdbar, høy kvalitet armert plast. Dernest er det galvanisert stål. For det første eksempel er graden av belastning på 800 kg begynner og slutter på rundt 6500 kg. For det andre tilfelle den minimale Bære kraft er 1750 kg, og den maksimale - 6500 kg.

Det ville synes at fordelen med stål vil gå dit, men det er en grense. Ved transport av brennbare, brennbare væsker, materialbruk er kun tillatt plastklosser på brannsikkerhet. Dersom trucken transport av løst materiale, slik som sand, da fordelaktig å bruke en stål anlegg, ettersom det er mulig å gå inn i små elementer av gods i gapet mellom ambolten og kostbare, kan det i tilfelle av plast fører til kjøretøyet rulle tilbake på grunn av redusert koeffisient anslagsmotstand og kjørebane.

plastkorker

Den vanligste feilen når du kjøper underkjøringsbeskyttelse for lastebiler, gjøre nybegynnere uten erfaring. De kjøper harde, men skjøre plastprodukter. Disse stopper er raskt brutt da truffet av hjulet sitt. Dessuten er det en situasjon hvor føreren glemmer før fortsetter bevegelsen for å fjerne dem, mens i tilfelle med plast bare små biter igjen fra dem.

Plast stoppere er svært skjøre, kortvarig, så kjøp dem er ikke anbefalt hvis du senere bruker i ekstreme forhold.

gummi

Mer holdbar enn plast, en gummi bremseklossen for lastebiler.

Produktbeskrivelse, Ifølge mange kjøpere, det samme som virkeligheten. Gummi stopper - en veldig god mulighet til å kjøpe, de er laget av slitesterk hard gummi, hvis kjøre over dem, de vil ikke bryte, i motsetning til plast. Det er mange forskjellige merker av gummi, men kvaliteten handler om det samme - bra.

metall

Den mest holdbare av de presenterte modellene er det lagt vekt underkjørings metall lastebil. Metal har fordeler som en serie eller rekke ulemper i forhold til plast og gummi kolleger. For det første, den viktigste fordelen av metall stopper er deres styrke. Det er mange ganger større styrke gummi eller plast. Dernest er det mulig å bruke et solid sammenleggbar versjon, som er mye mer praktisk enn sine kolleger fra andre materialer; folding alternativet vil okkupere svært lite plass i bagasjerommet sammenlignet med konvensjonelle.

Den største ulempen er noen ganger nøkkelen når du velger en etsende ustabilitet, som er i strid med reglene for lagring produktet er dekket med rust og miste sin pålitelighet og holdbarhet. Så bruk den underkjøringsbeskyttelse for lastebiler er utrygt.

krav

Ifølge visse regler, må bremseklosser oppfylle følgende krav:

1. Maksimal belastning, som må tåle de stopper, er halvparten av den totale vekt av kjøretøyet.
2. Bør sørge for en tett installasjon av hjulene.
3. Det bør utelukkes en mulig forsinkelse på veidekket stopper.
4. Må ha signalfarge: rød, oransje eller gul.

De betingelser som er oppført nedenfor, må overholdes når kilene blir brukt for lastebiler. SDA krav til å følge ham:

1. I kjøretøyer som veier mer enn 3,5 m (lastebiler) og 5 m (buss) må benytte minst to anlegg.
2. Oppkjøp av lastebiler som veier mer enn 3,5 tonn og busser som veier mer enn 5 tonn bør omfatte tilstedeværelse av minst to stopp.
3. De bør være lett tilgjengelig, men det bør være fast bestemt for å unngå å miste.
4. For hestevogner design bør anta operable brems og bremseklosser.

konklusjon

Dersom alle de ovennevnte krav er oppfylt, er klossene lov til å operere. I tillegg før du går til salget må være testet for holdbarhet. Derfor bør butikken kjøperen valget falle på et kvalitetsprodukt som vil tjene ham i lang tid.