Gotthard-tunnelen: beskrivelse. åpningsdagen av Gotthard-tunnelen i Sveits

Gotthard-tunnelen i Sveits var en av de mest spektakulære bygninger i moderne tid. Selv om verden blir rørt opp over åpningsseremonien. Hvis du vil vite mer senere i artikkelen.

Gotthard-tunnelen

I juni 2016 en ny jernbanetunnel dukket opp i Sveits. Lengden var 57 km, og gitt alle gangfelt og service, alle 153 kilometer. Åpningen av Gotthard tunnelen var lyse og støyende hendelse. Etter mennene la de vestlige og østlige grenene, fikk han tittelen av de lengste i verden.

Den sørlige inngangen til tunnelen ligger nær landsbyen Bodio, nord - i nærheten av landsbyen Ertsfeld. For hans pads hentet ca 25 millioner tonn stein og brukte mer enn $ 12 milliarder. Operasjon planlegger å starte bare i 2017.

Gotthard tunnel kalles basen eller basen. På tysk høres ut som navnet på Basis og betyr at det er bygget ved foten av fjellkjeden. På grunn av denne tilstanden av tunnelen toget går det fra slettene området og kan raskt komme opp til hastighet.

historien

Tanken og planen av tunnelen dukket opp så tidlig som 1947. Han måtte ha en lengde på 45 kilometer og koble Amsteg og Giorniko. Det planlagt å gjøre det til en dobbel-spor, med Kongressen for å passere midten. Et tog hastighet, nesten som i dagens form, bør være opp til 200 kilometer i timen.

Varianter av bygging av tunnelen har gjentatte ganger endret. Drivkraften for vedtakelse av den endelige avgjørelsen var en betydelig belastning på motorveier. Gotthard-tunnelen måtte løse dette problemet og samtidig redusere de skadelige virkningene av utslipp av lastebiler i ren alpin området.

Utarbeidelse av de første studiene og planer begynte bare i 1993. I stedet dvuputnogo tunnel, ble det besluttet å bygge to single-track utstyrt stasjoner og kongresser. Hver 180 meter med tunneler som skal forbindes fotgjenger gallerier. Således ett av korridoren kan være der i en annen.

ferie åpning

åpningsdagen av Gotthard-tunnelen i Sveits har klart i et betydelig beløp, og ble en virkelig hendelse. På seremonien i landet er ikke gjerrig, mange medier kringkaste det på nettet. I begynnelsen av festivalen stedet innviet med hellig vann og velsignelse. Deretter tog med passasjerer på samme tid flyttet i begge tunnelene.

Etter en tur til publikum iscenesatt en naturskjønn utsikt som gjorde fjærene av mange av verdens konspirasjon. Handlingen under navnet "Holy Gotthard" minnet ikke opptrer formulering, men snarere en okkult ritual. Sammen med å gå rytmisk arbeider på scenen dukket merkelige skapninger som likner noen ånder.

Den viktigste personen var en mann med maske og en geit horn på hodet. På storskjermen vises det som det er gitt ut fra fjellet, prøver å hindre arbeiderne. Deretter begynner en frenetisk dans med folk i masker og bisarre kostymer, er presentasjonen ledsaget av merkelige lyder og musikk.

I området er det en gammel legende i forbindelse med byggingen av broen av fjellet. Devil bidratt til å bygge den i bytte for sjelen av de første besøkende, men folk blir bedratt ham, sendte i stedet en mann geit. Så, kanskje, en masquerade - det er bare en hyllest til tradisjon, gratis frase sveitsiske historier.

Betydning tunnel

Gotthard-tunnelen er en betydelig prestasjon i ingeniørfag. Før ham, er den lengste i verden den japanske Seikan, som forbinder de to øyene Honshu og Hokkaido. Bygningen har vært involvert mer enn 2500 arbeidere. De siste fasene av arbeidet sendes til lokal-TV.

Railway Gotthard-tunnelen vil gå glipp av opptil tre hundre tog en dag med en hastighet på 200-250 km / t. Det vil være i stand til å krysse både frakt og passasjertogene. Nå, for å overvinne helt fra Italia til Sveits vil bli redusert med om lag en time.

Tunnelen er en del av prosjektet "Alptranzit", den totale kostnaden som overstiger $ 20 milliarder. Driften vil avlaste veien transportveier for å redusere den negative virkningen av biler på økologien i regionen. I tillegg til en slik fremgangsmåte lastebiltransport ansett som mer effektiv og mindre kostbar.

konklusjon

Gotthard-tunnelen er en ekte seier for landet. Til hennes Sveits bokstavelig banet vei mer enn sytten år. Tunnelen var den lengste i verden, og ifølge enkelte kilder, og den mest dyptgripende. På bestemte steder når det en dybde på 2,3 kilometer under jorden.

Det er investert grandiose jernbaneprosjektet i flere tiår og milliarder. Lansering av tunnelen er planlagt for 2017. Og mens hele verden diskuterer er ikke så mye ingeniørkunst som en grand åpning. Seremonien var en virkelig finne for fans av konspirasjonsteorier. Kirkeledere sier at du så i innkallingen ritual av djevelen og av åpenbaringen av fag.