Hvilken farge er det frostvæske og frostvæske

På grunn av den enorme mengden av kjølevæske på hyllene i butikkene automotive forbrukerne er ofte forvirret. I alt er det en og samme spørsmålet: hva slags frostvæske er bedre? Den fargede væske forskjellig fra hverandre? La oss se på fargen på frostvæske er å orientere hele spekteret av farger.

Forskjeller fra frostvæske

Frostvæske kalt væske som ikke fryser ved temperaturer under frysepunktet. Kjølemiddel helles inn i kjølesystemet i bilen. Også disse blandingene ha smørende egenskaper og beskytte metalldelene mot korrosjon. Frostvæske - Dette kjølevæske, som lar deg lagre bilens motor overopphetet katastrofal for ham. Kokepunktet til et slikt kjølemiddel over 120 grader Celsius. Fryse væsken bare ved kritiske frost. Selv den gjennomsnittlige kvaliteten av blandingen ikke taper sine egenskaper ved temperaturer på -38 og lavere. Frostvæske tillate deg å bruke maskinen til enhver tid av året, enten det er sommer eller vinter. Som for frostvæske, i form av kjemi er den samme frostvæske, bare innenlands. Forresten, i alle andre land, bortsett fra Sovjetunionen, var det ingen separasjon av væsker klassifisering. Dette er et rent sovjetisk utvikling.

Om farge frostvæske

I seg selv, er det produkt fargeløs. Arvet væske er på grunn av de fargestoffer som utgjør. På grunn av disse stoffene kjølevæske får en eller annen farge. Farget med anti-fryse til bilisten kan skille produktene fra vanlig vann. I hjertet av et hvilket som helst kjølemiddel er etylenglykol. Han er farlig og giftig for mennesker. I tillegg farget frostvæske hjelp identifisere lekkasjer i systemet. Og til slutt, nyanser viser noen av de egenskaper og egenskapene til væske.

Klasser og nyanser

I Europa er produsentene adskilt av fargevæsker til toleranseklasser. Ofte er disse parametrene er angitt på beholderen med blandingen. Også klassen er angitt i vedlagte dokumenter. Prøv å forstå hva som er best, og frostvæske som er dens farge.

frostvæske

Det er tradisjonelt blått. Dette er oppløsningen av vann og etylenglykol. Som for farge, er det blå. Men i dag kan du finne i salg av opsjoner og med en rød farge. Forskjellen i temperaturterskel. Blue "Frostvæske" mister ikke sine egenskaper ved temperaturer opp til -30. Red holder opp til -40. I en oppløsning av tilsetningsmidlet anvendt den første generasjon. De er laget på grunnlag av fosfater, silikater og andre uorganiske forbindelser. Sammensetningen beskytter dysene og rør. væske levetid på ikke mer enn tre år. Kokepunkt - ikke mer enn 110 grader. Det er nødvendig å forstå forskjellen, hvilken farge er frostvæske og frostvæske som under dekke av et godt produkt ikke er kjøpt ineffektiv væske.

G11: grønn, blå, gul

I Russland, som i Europa, er klassifisert kjøle Standards "Volkswagen". Dette G11, G12, G12 + og G13. Klasse G11 produkter hovedsakelig laget i grønn farge. Men hvilken farge er frostvæske, avhengig av produsent. Produsere G11 i det blå (cyan), og gul. Denne hybrid-blandingen. Sammensetningen, i tillegg til etylenglykol-løsning med vann, er det spesielle additiver uorganisk baserte. De er utformet for å beskytte overflaten mot korrosjon. Disse blandingene fremstilles fra 90-årene. De har ikke en høy levetid, designet for alle typer radiatorer. Disse væskene strømmet produsenter av bil "BMW", "Mercedes", "Chrysler" og mange andre. Grønn versjon av G11 - en videreføring av utviklingen av det innenlandske frostvæske. Siste også equate til denne klassen. Også solgt grønn væske klasse og G11 + G11 ++. Forskjellen i den prosentvise innhold av karboksylsyrer.

G12: rødt og dets nyanser

G12 kjølevæske typen er laget tradisjonelt i rødt og dets nyanser. Det er alt rosa til rødbrun. Denne blanding eksperter attributt til karboksylatet typen. Sammensetningen har en organisk additiv type, som skiller seg selektiv. Væsken danner en slitesterk beskyttende lag bare på de overflater der allerede lesjoner fra korrosjon. Disse frostvæske utviklet på 90-tallet. Disse væskene er ideelle for bruk med vysokooborotisty og varme motorer. Det fungerer som blandingen ikke er mer enn 5 år. Red frostvæske G12 brukes i produksjonen av mange moderne koreansk, amerikanske, italienske og andre kjøretøyer.

G12 +

Denne formuleringen ble utviklet i 2008. Disse fluidene er utbredt gruppe "Peugeot-Citroen" i de nye modellene. Som for farge, så er det også tradisjonelt rødt. Disse hybridene er lik G11. Men den inneholder færre kjemikalier. Organiske substanser er av størrelsesorden 50 prosent.

G13: oransje, gul

I motsetning til alle tidligere typer av preparater, er denne type ikke er opprettet på grunnlag av etylenglykol. Som den basiske substans som anvendes propylenglykol. Slike frostvæske høyere kvalitet, mer miljøvennlig og dyrt. Nykommere ofte spør hvilken farge frostvæske er og hva som er den dyreste. For å besvare dette spørsmålet som følger. Fargene kan være forskjellige, men til prisen av de dyreste, absolutt, G13. Forresten, er på grunn av sin høye kostnadene ved disse formuleringene ikke er produsert i Russland og CIS-landene.

lilla G13

I 2012 begynte markedet å dukke opp nye lobridnye kjølevæsker. Produsenter male frostvæske i lilla. Formelen er ennå ikke helt klar og blir stadig bedre. Nå planlegger selskapet å fullstendig eliminere bruken av giftige eltilenglikolya og erstatte det med et moderne, ikke så aktiv propylenglykol. Du må vite hvilken farge frostvæske er å vite eller uhell kjøpe noe som ikke må. Tilsetningsstoffer lag uendret, og dermed sammensetningen av ulempene er de samme.

Så hva om fargen

På dette punktet er det flere meninger, men sannheten er ennå ikke åpnet. Noe av informasjonen i den offentlige sfæren fortsatt vises. Ved første øyekast forskjeller mellom de fargede væsker svakt - dette additiv. Men de fleste bilister hæren glemmer som bruker ulike typer radiatorer og forskjellige motorer i hver bil serien. Dersom kobber radiator, så det er verdt å huske hvilken farge anbefales at frostvæske og bilprodusenter. For slike varmevekslere anbefales rød versjon. Dersom aluminium radiator, det er en grønn farge.

Hva skal jeg velge

Ofte uerfarne bilister prøver å få kjølevæske, bare på grunnlag av sin farge. Dette er ikke helt riktig. Det er best å fokusere på klasser. Bare på denne måten kan kjøpes nå bevist kvalitet. Og hvis du fokuserer på hva noen frostvæske bedre i farger, kan du erstatte G11 produkt under dekke av et kvalitetsprodukt til å kjøpe vanlig frostvæske. Igjen, er det nødvendig å se på den klasse av kjølemidlet for det aktuelle kjøretøyet, så vel som det materiale som kjølelegemet er laget. Bare da ta hensyn til fargen på væsken. Som for kvaliteten på produktet, kan du ta hensyn til produksjon av "Sintek". Her kan du velge farge. Og for de som ikke vet hvilken farge er frostvæske "Sintek", si - alle de ovennevnte farger.