Hvordan bytte hastigheten på maskinen? Tips for nybegynnere bilister

Nykommere på den første bilen forlater veien ansiktet, vanligvis med 2 problemer: en jevn innstilling av og girskift. Faktisk begge prosesser skjer på en lignende måte - i begge tilfeller overføringsarmen er operert, akseleratoren og clutchen. Men disse fasene har sine egne nyanser. Og for å finne ut hvordan du bytter hastigheten på en bil, i dag vier vi denne egen artikkel.

På hvilket punkt som innebærer overføring?

Først må vi forstå på hvilket punkt du må bytte til lavt gir til en høyere. I denne, vi alltid hjelpe turtelleren, speedometer og, selvfølgelig, lyden av motoren. Støy endelig, vil vi være spesielt oppmerksom ikke til, men vitnesbyrd pilen av skalaer - akkurat det motsatte. På spørsmålet om når og hvordan du kan slå hastigheten på maskinen, faktisk, ingen big deal. Hvis turtelleren nål kom ut med grønne skjell og langsomt begynner å bevege seg inn i den røde, og så bytte til et høyere gir. For enkelhets skyld kan du bruke speedometer. I dette tilfellet:

• Bytte fra den første til den andre hastighet utføres ved en hastighet på 20-25 kilometer i timen.
• Fra andre til tredje - på 35-40 kilometer i timen.
• Fra fjerde til femte - med en hastighet på mer enn 60 kilometer i timen.

På noen biler er det den sjette gear. I dette tilfellet, bør du fokusere ikke bare på speedometeret, men også på turtelleren. Prinsippet er det samme: når verdien er utenfor den grønne skalaen (her kan du bare føler en særegen brølet fra motoren), inkluderer økt hastighet. En bryter med øket på den senkede er den samme, men i omvendt rekkefølge. Hvis hastigheten er redusert, og turtelleren nålen går over den grønne linjen til tomgang, er det på tide å ta inn clutchen og gire.

Hvordan bytte hastigheten på maskinen?

Fra det punktet hvor enhver overføring bør inkluderes, har vi allerede behandlet. Nå går vi til det andre aspektet - reglene for PPC-bryteren. Faktisk spørsmålet om hvordan å bytte hastigheten på maskinen også, ingenting komplisert, trenger bare å forstå algoritmen av handlinger. Og det er i disse fasene:

• Slippe gassen og vi trykker på clutchen jevnt. Det er viktig å slå av første og andre trykke pedal skjedde med minimal ventetid. I praksis vil du fange øyeblikket.
• Oversett Overføring spaken diagrammet er utarbeidet håndtaket på plass. Men før du bytter hastigheten på maskinen, må du først flytte håndtaket i nøytral posisjon, og etter ca 1 sekund, riktig utstyr. Dette gjøres for å redusere belastningen på overføringstannhjulene.
• Deretter slipper grepet og jevnt bet davim gass.
• Når du har fullt sluppet clutchen, styrke trykket på høyre pedal.
• Fortsett til neste sjekkpunkt veksling.

På dette stadiet, spørsmålet om hvordan man slår hastigheten på maskinen, kan betraktes som lukket.

Og til slutt, en liten hemmelighet: du kan bytte girkasse moduser uten å observere sekvensen. Det vil si, når bilen bremses kraftig, ikke nødvendigvis trekk håndtaket fra femte til fjerde, så den tredje og andre gir. Føl deg fri til å slå på ønsket hastighet - det viktigste at turtallet ligger i den grønne skalaen.