Hvordan installere parkeringssensorer: manuell, ekspertråd

Parkering radar gjør det mulig å kjøre sikkert i trange forhold. Med hjelp av sensorer sjåføren kontrollerer avstanden maskinen kroppen til nærmeste objekter, noe som reduserer risikoen for kollisjon. Kvaliteten på parkeringshjelp drift avhengig av konfigurasjonen av installasjonen. Det finnes forskjellige måter å integrasjon og sensorposisjoner, så vel som deres interaksjon med kanalstyreenheten. Produsenter anbefaler å installere parkeringssensorer med en maksimal dekning området foran bilen, men det er ikke alltid tilrådelig. I valg av koblingsskjema er viktig å ta hensyn til en rekke nyanser, som vil bli diskutert senere.

Antallet sensorer og deres plassering konfigurasjon

Vanligvis praktisert monteringssett på 4, 6 og 8 av sensor emittere. I drift kjører hver sensor ved å behandle den ultralydpuls gjør det mulig å beregne avstanden til objektet side. Føleelementene er anordnet bak og foran kjøretøyet, men et bestemt antall av dem på hver side avhenger av hvilken type av emballasje arrangement gir parktronik - 6 sensorer er vanligvis dividert med 2 og 4. Den fremre del 2 er satt, og 4 - bak. Ujevnhet på grunn av det faktum at det farligste "blind" sone faller bak.

Maksimalt innstilt 8 sensorer inntar en enkelt allokeringsskjema - 4 på hver side av sensoren. Ekspertene ikke anbefaler bruk av den ene siden av sensoren 6, av den grunn at de gir meget høy følsomhet og en tilsvarende økning i prosentandel av falske positiver. Også satt parkeringshjelp samsvar med anbefalt avstand fra bakken og avstanden mellom de enkelte radiatorer. Høyden på monteringsstedet hos kjørebanen i henhold til instruksjonen er 55-60 cm. Må holdes Avstanden mellom følerne er i området 10-15 cm.

Installasjon av tappe metoden

Dette er en klassisk metode for installasjon, som ser for dannelsen av åpninger i dekselet eller støtfangeren på bilen. For å begynne, velge den optimale plasseringen av sensoren integrering. Festepunkt bør plasseres vekk fra det utstikkende strukturelle del av maskinen, og blant disse - den slepekrok, .. Feste et reservehjul, slepekroken, etc. Videre eyeliner utført kabelen som forbinder sensoren og styreenheten. Ledningene bør ikke plasseres i umiddelbar nærhet av utløpssystemet eller strøm henter lokale elektriske. Fysisk satt parktronik fortrinnsvis i hull laget med medfølgende drill. I dette tilfellet vil den optimale diameter sikres uten fare for å motta en innsnevret eller utvidet nisje. Innsetting i det preparerte hull av sensoren er implementert ved hjelp av gummipakninger, som også følger med.

Installere overhead måte

Denne metoden er gunstig i å bli kvitt hullet må integrere sensoren. Det skal bemerkes at dannelsen av den monteringsutsparing på grunn av behovet for å feste sensorelementet og en kommunikasjonskanal gjennom pakningen kobling. Overhead måten å installere parkeringssensorer enklere, siden i dette tilfellet er det tilstrekkelig å bruke et spesielt lim løsning følger med i pakken. Egentlig er det samme prinsipp faste elektromagnetisk bånd parktronikov - analoge ultralydsensorer.

Som for kabling, overhead modeller ofte operere på en trådløs basis. Så spørsmålet om hvordan du skal installere parkeringssensorer Type overflate innebærer bare å utføre de riktige markeringene, landing på limet, og for å endre innstillinger.

Installasjon av andre funksjonelle komponenter

Minimum parkeringsradarutstyr, bortsett fra sensorene, tilveiebringer også en styreenhet og display. Den første behandler signalene fra sensorene, og den andre driver er allerede bestemte data om avstander til objekter. Den kontrollerenhet kan monteres i bagasjerommet, men slik at den er beskyttet mot mekanisk skade, fuktighet og vibrasjonseffekter. Monteringen skjer ved hjelp av en spesiell metallramme i hvilken selve blokken. Hvordan å sette på parkerings hjelpe deg selv? Det er nok å arm skrutrekker, helt komplett med skruer eller bolter. De kvalifisert teknisk Hullene bør være boltet rammen og skruer i et annet format og installere kontrolleren. Displayet er installert i en fremtredende plass til sjåføren - som regel på frontpanelet. Det kan fikses ved hjelp av våpen eller sette på borrelås, som imidlertid er upålitelig.

Koblingsskjema

Før tilkobling av styreenheten skal kobles fra strømforsyningen, og deretter bestemme visuelt ledningskanaler. For eksempel, er parkerings sensorer, som følerne 6 forbundet ved hjelp av ledning til den klassiske metode vil gi toveis forbindelse til enheten kontrolleren. Dvs. 4 linjer vil bli koblet til den ene side av releet, og 2 - til en annen, er rettet mot føreren. Den flate av den fremre side av releet styreenheten har typisk kontakter for tilkobling av ledninger av informasjon, tilførselskretsen, og andre.

Trådløse systemer krever bare styreenheten forbindelse og i noen tilfeller vise sin kraft. Måltider bør være anordnet bare på batteriet og om bord kraftforsyningen. Pulsede kilder for en slik ordning er ikke egnet forbindelse. Du bør også vurdere kompatibilitet og spenningsindikator. For eksempel, av parkeringshjelpen Sho-Me kan kobles til standard modifikasjoner bare å kilder med spenninger på 10-15 V.

Generelle anbefalinger for installering fagfolk

For å sikre stabil signalmottaket anbefales å begynne med hensyn til de riktige posisjonssensorer. Vanligvis er det beskrevet installasjon av egne hender gjennomføres uten å ta hensyn til den følsomme side av sensoren orientering. Spesialister rådet til å styre utenfor kanten opp. For øvrig, premium parktronik Sho-Me Y-2616 i modifikasjonen 8 omfatter et stort sensor med sterke metallringer. Når du installerer dem er spesielt viktig å observere denne regelen. Et annet tips gjelder kabling isolasjon. Alle tilførselsledningene må ikke bare være beskyttet, men også plassert i kanaler som utelukker kontakt med den metalliske struktur, eller andre elektriske elementer.

konklusjon

Mount Technology parkering radar er mye vanskeligere enn å installere ryggekamera. Dette skyldes hard konkurranse mellom assistent driver, mens i praksis, mer effektiv bruk av sensorer. Og likevel skikkelig gjennomtenkt arrangement av sensorer og kommunikasjonslinjer hjelpe uten for mye problemer med å installere parkeringssensorer. Prisen på lignende tjenester i de spesialiserte workshops kan variere fra 5 til 10 tusen. Gni. avhengig av kompleksiteten av arbeidet. For den gjennomsnittlige bilist er det viktigste problemet med denne transaksjonen vil være kabling infrastruktur. Arbeide med det innebygde strømnettet selv pålegger et stort ansvar. Du kan imidlertid velge en alternativ metode for trådløs installasjon.