Hvordan justere ventilen på VAZ 2107 med sine egne hender

I denne artikkelen vil du lære hvordan du justerer ventilen til 2107 med sine egne hender, uten å ty til hjelp fra eksperter hundre. Til tross for at denne prosedyren er relativt lite, er det ønskelig å gjennomføre hvert 10-15 tusen. KM. Ja, det er ikke dyrt, men du mister mye tid. Det er verdt å merke seg at selve innstillingsprosedyren vil ikke ta mer enn 20 minutter. Og når du lærer, eller selv være i stand til å utføre det på halve tiden, selv i feltet. Med de nødvendige verktøy, selvfølgelig.

Som krever ventiler

Så, først må du forstå litt i den interne enhet av motoren, eller rettere sagt, leder av blokken. Maskin 2107, så vel som alle de klassiske, er utstyrt med en 8-miklapannym motor. Med andre ord, i hver sylinder, to - et innløp, så mye på problemet. Med ventilene helt lukket forbrenningskammer for en stund før stempelslaget er gjort. Dette øker motoreffekten, det er konvertert fra en to- til fire.

Dette er det viktigste formålet med ventilene. Nå litt om hvordan de blir drevet. Og dette skjer ved hjelp av en kamaksel som er forbundet via kjeden til motorens veivaksel. Det er verdt å merke seg at veivakselen gjør en rotasjon på 360 grader og kammen passerer over det spenn på 180 grader. Med andre ord, dreier det halvparten så fort.

Tegn til endring i hull

Når det er et brudd på hull, starter motoren svikter. Årsaken er at ventilen ikke åpnes i det øyeblikk når det er nødvendig å utføre en innsugningsslag eller frigivelse. Som et resultat av maskinen 2107 eller fungerer midlertidig, eller bare boder og ønsker ikke å starte. Og det skjer bare på motoren er varm, kald ingen kommentar på arbeidet der.

Hvis du plutselig oppdager slike symptomer, umiddelbart videre til innstillingsprosedyren, etter at videre drift av bilen blir umulig. Du kan selv gjøre justeringer i feltet, ingenting komplisert om det der, du bare trenger å vite i hvilken rekkefølge innstillingen utføres. Og, selvfølgelig, aldri gjøre uten et verktøy, det skal alltid være i hanskerommet. Ja, det er der all nødvendig og passform, verktøy tar liten plass.

Verktøy for arbeid

Før du justerer ventilen til 2107, skal tilegne seg de nødvendige verktøyene. Så må du være et metall sonde. Dens tykkelse bør være 0,15 mm. I butikkene er det solgt for en latterlig mengde, slik at de ikke får problemet. I tillegg er det plasthåndtak av sonden har en liten "guide" - et diagram over konfigurasjonen. Du vil også trenge et standard sett med verktøy - skrutrekkere, skiftenøkler.

Av nøklene for størrelsene 10, 13, 17. Dessuten er det ønskelig å først rør-type, er det mye lettere å skru av mutrene som fester ventildeksel. Og prøv å ikke miste pucken. Før du justerer ventilen på 2107, må du fjerne alt som hindrer demontering av topplokk dekselet. Og i noen tilfeller, forresten, kan det være nødvendig å skifte ut pakningen. De resterende tastene er ingen spesielle krav, er det ønskelig bare at de var lange. Jo større innflytelse, jo bedre å skru mutteren. trenger også en spesiell nøkkel 38, som ruller veivakselen. Men hvis bilen har en "kurve starter", er det ikke behov for en nøkkel.

Fremgangsmåten i justerings

Og nå som, hva er prosedyren for å justere ventilen VAZ klassiske serien. Først, naturligvis, ta av lokket, luftfilteret hvis det er nødvendig. Dette er tilfellet hvis du har installert forgasseren innsprøytning. Sveiv veivakselen til til Align merket. Det er bare tre, må du sette på et gjennomsnitt. Når fordypningen på kamakselen drivskiven bør etableres på motsatt side av huset fremspringet. Nå løsne mutterne på de sjette og åttende ventiler.

Kontoen går på forsiden av bilen, ikke glem. Her er hvordan du justerer ventilen VAZ 2106 og andre biler fra denne produsenten. Det er nødvendig at sonden kom med en liten friksjon. Han bør ikke være gratis å komme inn i gapet, men også uakseptabelt at han kom med stor kraft. Sjekket, strammet de nøtter, og deretter prøve å installere peilepinnen for å være sikker på riktigheten av innstillingene. All right? Gå videre kontinuerlig sveiv veivaksel ved 180 grader (mellom hvert par av styreventiler). Den neste - den fjerde og syvende. Så - det første til det tredje og siste - en femtedel av et sekund.

konklusjon

Nå vet du hvordan du justerer ventilen 2107 er riktig, tar hele prosedyren mindre enn 20 minutter av gangen. Den eneste avklaring - prøv prosedyren gjort en gang i 10000 Km.. kjøre. I dette tilfellet, sparer du motoren fra overdreven slitasje, og ikke vil være forsikret av det faktum at ventiltider krenket.