Hvordan trimme rattet med egne hender

Rattet er den delen av bilen som er mest utsatt for slitasje. Vanligvis flettet "sykepleiere" opp til to hundre tusen. Dette er imidlertid ikke tilfelle med alle modeller av biler. I løpet av 3-5 år blir rattet flatt og skrapt. Selvfølgelig, når du selger en bil, ser kjøperen på rattet flettet. Derfor er det viktig å bevare fabrikkens tilstand så mye som mulig. Dagens artikkel vil være nyttig ikke bare for bileiere, men også for de som selger biler på annenhåndsmarkedet. Så, hvordan trimme rattet med egne hender? Se nedenfor.

materiale

Det første problemet som eieren møter er valget av materialet. Det er mange ferdigheter. I dette tilfellet må du trimme rattet. Og kvaliteten skal være på et høyt nivå. Arbeidet med gjenoppretting av rattet er ganske komplisert. Vårt mål er å gjenoppta materialets tidligere tilstand i lengst mulig tid.

Jo bedre å trimme rattet - hud eller miljølær? Alt avhenger av eierens preferanser. Selvfølgelig vil ekte lær være verdt mye mer enn en erstatning (det vil si et materiale med prefikset "eco"). Merk at økologisk hud av riktig kvalitet ikke er dårligere enn egenskapene til naturlær. Det er elastisk og passer godt til rattet. Materialet har en homogen struktur. Dette rattet ser veldig organisk og presentert ut. Det viktigste er å tegne en skisse riktig. Et viktig poeng! Den mest behagelige huden er perforert. Det er den mykeste, elastiske, behagelige for berøringsmaterialet. Det er veldig lett å jobbe med ham. Dekningen tar noen form (spesielt for de som ønsker å dekke huden med en ror kompleks konfigurasjon, med spor).

Hvilken tykkelse å velge et materiale? Den optimale verdien er fra en til en og en halv millimeter. De viktigste kravene til huden er motstand mot temperaturendringer, mekanisk skade og selvsagt til slitasje.

Det er fortsatt jevn hud. I følge egenskapene er det ikke forskjellig fra den forrige. Her, som de sier, er det et spørsmål om smak.

instrumenter

Før du faktisk trimmer hjulet med huden din, må du forberede et lite sett med verktøy og materialer. Vi trenger:

• Gummi lim.
• Bygge scotch.
• Leka.
• Papirkniv.
• Markøren.
• Blyant.
• Shilo.
• Flat nesetang.
• Nylon tråd (for arbeid som kreves minst en meter).
• To gypsy nåler (det anbefales at de er halvcirkulære).

Arbeidet skal utføres i et godt opplyst rom.

Komme i gang - Første skritt

Først må du demontere rattet. Det er nesten umulig å gni rattet uten å fjerne det. Dette er en veldig arbeidskrevende prosess. Demontering vil betydelig redusere tiden for arbeidet som utføres. For å fjerne rattet fra kolonnen, bruk en spesiell trekker. Det ser slik ut: Uten det vil demontering være ganske vanskelig, spesielt hvis rattet fjernes for første gang. Festemutteren er også skrudd ut (bruk nøkkelen "for 27"). Ikke prøv å trekke rattet med makt, og enda mer, bruk utenlandske verktøy. Så du ødelegger bare de indre elementene.

MERK! Før du fjerner rattet, må du lage et lite merke med en blyant på den og på kolonnakselen. Så ved installasjon vil elementet ikke stå skråt.

Trinn to - lag en skisse

Når vi fjerner rattet fra bilen, fortsetter vi å lage en skisse, som vil klippe ut materialet for videre bruk. Du kan bruke byggeskudd som modell. Vi lim den rundt styret og omgir kniven med en kniv strengt langs linjene. For å gjøre skissen kvalitativ, bruk scotch i flere lag (tre til fem er nok). Nå fjerner vi modellen fra styret og overfører hver merket sektor til materialet (huden).

MERK! Kutting av huden er nødvendig med en liten margin. Legg 1-1,5 centimeter fra kantene på skissen for tilskudd på sømmen. Overflødig kan da bli trimmet, men det blir umulig å gjenopprette det manglende stykket.

Trinn tre - Montering

Påfør nå kutt ut materialet til rattet. Etter å ha overbevist om at alle linjer stemmer overens med de virkelige størrelsene, kutter vi av de store kantene. Deretter suge materialet i varmt vann i 20 minutter. Ved hjelp av en ale lager vi små hull hver syv til åtte millimeter.

Trinn fire - Mark

Legg nøye til alle detaljene i den rekkefølgen der merket vil bli gjort. For å sy huden, anbefales det å bruke nylontråd (siden de er mest holdbare). Prøv å ikke gjøre store anstrengelser for ikke å rive materialet. Hud, spesielt perforert, strekker seg ikke bare lett, men også tårer. Prøv å ikke forlate rynker. Videre trekker vi sammen kantene av materialet vårt. Det er nødvendig å fikse hjulet slik at det holdes sikkert på overflaten når det sømmes. Skinnratt er ikke så enkelt. Detaljene forsøker å glide ut av hendene. På forhånd må du sørge for at rattet ikke krysser fra side til side.

Viktig punkt: Kontroller tilstanden til materialet før sluttstramming. Det skal være jevnt strukket. Sager og flekker er utelukket. De ødelegger sterkt utseendet på rattet selv med ny hud.

Hvordan tegne en søm

Det er tre typer sømmer:

• Sport.
• Makramé.
• En fletning.

For å si at det er nødvendig å bruke bare en av disse typene, er rattdekslet umulig. Alle velger å smake. Alle sømmer ser veldig organisk ut på styret. Det viktigste - smør på rattet med gummi lim når du strammer kantene. Så du forhindrer for tidlig peeling av materialet i tilfelle en pause i leddet. Selv om trådene er sterke nok.

Trinn fem - Installasjon

Etter at det nye materialet har blitt brukt, må du vente til limet tørker. En time senere kan du sette rattet på plass. Ikke glem å sette det strengt på merkene som ble satt opp i blyant. Vaskemaskinen settes på mutteren. Deretter monteres rattet i henhold til standardskjemaet. Hvis bilen er utstyrt med airbag, koble du terminalen på batteriet, ellers kan kollisjonspute brann. Koble også alle sensorer til signalet lyser ikke på instrumentpanelet ved oppstart. Det er alt. Etter installasjonen kan du begynne å bruke den fullt ut.

konklusjon

Så vi fant ut hvordan du skal trimme rattet med skinn ordentlig. Det er verdt å merke seg at prosessen er ganske arbeidskrevende, og den kan ikke håndteres av alle, spesielt hvis rattet har en ikke-standard form og treinnlegg.

Det er alltid stor risiko for feil hudpasning. Derfor stoler mange bilister på dette arbeidet.

Hvor å trimme rattet med skinn? Ofte snu til profil workshops. De engasjerer seg også i en innsnevring av seter, dørkort og andre innvendige detaljer. Prisen på arbeider - fra tre tusen rubler (tar hensyn til materialet).