Hvorfor VAZ-2107 ikke vil starte? tips mekaniker

Maker VAZ presentert for norske bilister er mange modeller av biler som har blitt klassikere i dag. De likte fortsatt ekstraordinære popularitet. Noen ganger er det en feil i bilens systemer. Maskinen kan ikke flytte.

Årsakene til dette en rekke problemer. I hvert tilfelle har sine egne grunner for VAZ-2107 vil ikke starte. For å løse dette problemet, er det nødvendig å vurdere den mest vanlige feil på denne modellen. Erfarne mekanikere er klare til å dele sine erfaringer med eierne av "Seven".

uavhengig løsning

Årsakene til at de VAZ-2107 starter og boder eller ikke rikke, ganske mye. Finn sammenbrudd kan godt være din egen. Men du må ha tålmodighet, de nødvendige verktøy og nok ledig tid. Hvis problemet har funnet eieren av bilen, da han hadde det travelt om sin virksomhet, er det bedre å ta en annen bil. Denne reparasjonen vil være mulig senere, når det er nok tid for diagnose.

Det spiller ingen rolle, med forgasser eller brenselinnsprøytning motoren er montert på denne modellen. Diagnosen stilles i alle fall for en enkelt ordning.

Først av alt er det nødvendig å ta hensyn til batteriet hvis det er ladet. Også batteriet kan, uansett grunn, mislykkes. Deretter inspisere gnist, drivstoff-filtre. Du kan også sjekke gass. Det kan være tett. Dette er den mest enkel test, som til tider umiddelbart identifiserer feil. Hvis ikke er opprettet sak, en mer dyptgående diagnose.

Det første diagnosetrinn

Hva du trenger for å sjekke først om VAZ-2107 ikke vil starte? Starter - som krever større oppmerksomhet. Det er nødvendig å se hvordan den oppfører seg når antent. Det kan fungere muntert, dårlig eller ikke i det hele tatt svare på tenningen.

Hvis starteren ikke fungerer i det hele tatt, kan feil bli assosiert med denne noden. Men slik situasjonen er typisk for et helt utladet. Starter relé er ikke engang klikk. For å teste denne versjonen, må du ta med noe utstyr går på batteri, slik som frontlykter.

Hvis start blir svak, problemet er at batteriet er tomt. Dette kan bekrefte det svake lyset fra frontlykter.

Beskadigelse av batteriet, i beste fall kan løses ved å trekke til de løse terminaler. Hvis batteriet er helt utladet, kan du gå med et støt, rykk, eller lysbilder. Men en bil med elektronisk drivstoffinnsprøytning og automatisk overføring på en slik måte for å sette i bevegelse vil ikke lykkes.

Sammenbrudd tenningssystem

Starter kan vri kraftig, men motoren vil ikke starte. VAZ-2107 (forgasser eller injektor), sannsynligvis ikke kan trekke bort på grunn av drivstofftilførselssystemet eller en tenningsbryter. Det er bedre å starte med diagnosen for den sistnevnte. Dette systemet gitt modellen svikter oftere. Dette er typisk for vått vær.

Kontakt system av "seven" kan være svært forskjellige. Det er kjøretøy med en enkel enhet (klassisk) eller med meget avansert elektronisk ikke-kontakt-prinsippet. Det er også kombinert varianter.

I alle fall vil tenningssystemet består av 4 deler. Denne lavspendte gruppe, en trinn-transformator (coil). Det følgende er en del av høy spenning og lys. Sjekker gjøres i etapper (og bedre fra slutten).

Høy del av systemet

Hvis VAZ-2107 er vanskelig å starte eller fungerer ikke i det hele tatt, sjekk den sentrale wire. Den kobles ventilen til spolen. For å gjøre dette, blir trådspissen forsiktig fjernet fra lokket. Deretter ble det nærmere noen del som er tett i kontakt med massen av maskinen. Det spiller ingen rolle om overflaten er malt eller ikke.

Videre er det nødvendig å feste ledningen slik at en liten plass (nok 5-7 mm) forblir mellom den valgte delen og dens spiss. Hvis maskinen type elektronisk tenning, er det nødvendig å fastsette leder nøye. Tross alt, når det faller på vekten av all elektronikk er mer sannsynlig å mislykkes.

Heller ikke kan det slå kraftig sentral tråd på kroppen. Explorer kan ikke holde hånden. Elektrisk støt vil være ganske sterk. Hvis tenn i dette systemet er derfor et problem i et annet system.

Videre studier av elektronikk

Leter etter grunner til hvorfor ikke starte VAZ-2107, er det nødvendig å utforske videre elektronikk. Hvis det ikke er i tennplugg av den sentrale leder, fjern fordelingshetten. Det er nødvendig visuelt å vurdere den interne tilstand.

Hvis en fordeling dekke akkumulert smuss eller kondensat gnist kan ikke komme til rett sted. For å eliminere slike brudd bør være en plass til å vaske, tørke og ren. fordelerkontaktene også strippes med fint sandpapir. Hvis løperen eller dekselet har en mørk sti av elektrisk støt, vil dette detalj må byttes ut.

Deretter bør du vurdere nøye ledninger til gnist. Deres tips og all kommunikasjon skal være rent og tørt. Etter det, kan dekselet monteres på plass. Systemet er sjekket igjen. Hvis alt er forgjeves, revet ut og rengjør tenn. Noen ganger må de byttes ut i det hele tatt.

Kontroll av spenningen på tennspolen

Hvis etter å ha gjennomført manipulasjoner VAZ-2107 vil ikke starte, sjekk tenningen coil. Hennes spenning kan brukes eller ikke. I det første tilfellet blir det en årsak til problemet spolen. Det skjer sjelden, men i dette tilfellet er det nødvendig å endre det. Noen ganger dårlige ledninger knyttet til det, noe som fører til feil.

Hvis spenningen over spolen ikke er til stede, er den mest sannsynlige årsaken bare elektronikk, der kontakter og forbindelser i lavspenningsanlegg deler er godt festet. Men med diagnosen i dette systemet ikke håndtere på egenhånd. Vi må slå til en profesjonell mekaniker.

Hvis tenningssystemet på bilen av den klassiske kontakttypen, kan du prøve på nytt for å inspisere de avbryt kontakter. Hvis maskinen for en stund var det ingen trafikk, kan de bli oksidert. De er i et slikt tilfelle er rengjøring. Hvis spenningen over spolen er tilført, er det mulig å drive bilen ytterligere. Hvis ikke, må du kontakte servicesenteret.

drivstofftilførselen

Hvis du ikke starter bilen VAZ-2107, selv etter alle disse manipulasjoner, kan problemet ligge i drivstoffsystemet. Når innsprøytningssystemet leverer drivstoff til å gjøre det selv ikke fungerer. Du kan bare gjøre skade. I dette tilfellet kan servicebesøk ikke unngås.

Forgasser enklere system. Derfor er det mulig å diagnostisere deg selv. Først sjekke om drivstoff kommer inn i forgasseren. Koble slangen, bør du aktivere en manuell drivstofftilførselen. Hvis alt fungerer, kan du sjekke om drivstoffet direkte inn i forgasseren flyter.

For å gjøre dette, ta ut luftfilteret, kraftig trykket på gasspedalen. Du kan i stedet trekke strupeventil kabelen. Skal forgasseren sett fra toppen (spjeldet er åpent). Hvis det i den første diffusoren er det en tynn stråle av bensin betyr zalipla nåleventil eller tett drivstoffilter.

temperatur virkning

Ofte VAZ-2107 vil ikke starte den i vinter. Dette problem kan være forårsaket av feil valg av oljeviskositeten eller fortykning i girkassen. Starter blir vanskelig å rotere den i systemet.

Dersom oljens viskositet er feilaktig, kan det føre til svikt i motoren. Derfor, i kulde bør tas til valg av smøremidler svært nøye. Om vinteren maskinen startes opp raskt, er det nødvendig å presse grep til slutt. Mekanismen vil slå til girboksens aksler, forbereder den bil å bevege seg.

Det er vinter i sylindrene er bestemt problemer med kompresjon. Det er nødvendig å fjerne lysene. Da sylindrene er fylt med litt olje. Vi må nå prøve å starte bilen igjen. Deretter returnerer lysene på plass. Bilistene med erfaring si at denne metoden fungerer nesten alltid.

En elektriker i kulden

VAZ-2107 vil ikke starte i kaldt vær er også på grunn av problemer i det elektriske systemet. Lave temperaturer reduserer kraften av gnisten. Så det er viktig å spore om ledningene fra spolen utvide og kontaktene er ikke for tegn på oksidasjon.

Vær også klar over at billige bildeler, sjeldne vedlikehold betydelig redusere bilens levetid. Lav kvalitet frostvæske kan være et svar på spørsmålet om hvorfor "syv" starter ikke. Derfor periodisk vedlikehold ved å velge de riktige forsyninger, kan ikke være redd for noen problemer med bilen. Ved forekomst av vanskeligheter løses raskt og enkelt.