Throttle Position Sensor: karakteristisk, virkemåte

Posisjonssensor gass stilling (TPS) har en meget viktig plass i systemet, som overvåker det mottatte brennstoff dose. I henhold til sitt signal til styreenheten begynner sitt arbeid, som omfatter definisjonen av gass stilling. Av hvor høy hastighet av signalendring utføres overvåking av dynamikken i den pedalen trykkes, og at - den viktigste faktoren som bestemmer nødvendige brensel dose. Ved den utførelsesform hvor motorens start overvåkes klaff avbøyningsvinkel. Og hvis det er åpent ved 75 prosent eller mer, er motoren aktiveres av en rensemodus. Et signal som gir en gass stilling sensor, starter. Det var etter at regulatoren begynner å kontrollere pXX (regulator for tomgang). Så lufttilførsel utføres og motoren.

Det bør bemerkes at gass stilling sensor har et annet navn. Denne mekanismen er den såkalte potensiometrisk type som omfatter motstander (konstante og variable). Motstanden av en total på omtrent 8 ohm.

Et signal som angir ventilens stilling mates via en motstand til styreenheten. Dette signalet har en verdi som er noe mindre enn 0,7 V. Hvis spenningen er større enn 4 V, er styreenheten bestemmer at ventilen helt åpen. Gasspjeldposisjon er oftest mellom kroppen og er forbundet til rotasjonsaksen. Aksen har hatt en spesiell spor, som består av en korsformet sliss. Egentlig er TPS festet ved hjelp av to skruer.

Det er umulig å ikke nevne den nærhet sensor gass stilling. Dens formål er å frembringe en likespenning som er proporsjonal med data hvis åpningsvinkel av klaffen, og drivstoffinjeksjonssystemet for motoren. Ved rotasjonsaksen er rettet i en retning med klokken. Denne mekanismen er festet til en spesiell dyse (struping) av drivstoffinnsprøytning. Det er selvfølgelig gitt alt for denne installasjonen. Det bør bemerkes at ressursen av dette produktet ikke kan være begrenset road kjørelengde.

Og ett tema som jeg ønsker å berøre - er gass stilling sensor WHA. På eldre maskiner, som er godt kjent, etablert mekanismer krever spesiell oppmerksomhet. Og ofte TPS kommer i forfall. Dermed er denne mekanisme en mangel når:

1. Det er problemer på tomgang.
2. Slår overføring - stal bilmotoren.
3. Jerks vises en rente.
4. Tomgang "flyte" i nesten alle moduser der motoren utfører sitt arbeid.

For å sikre at TPS ikke fungerer, må du sjekke det ut og gjøre det ganske enkelt. Du må slå på tenningen, deretter måle spenningen mellom terminal glidebryteren og "vekt". Dersom voltmeteret vil være lik 0,7 V eller mindre, er alt normalt.