Biler, Biler
Knock Sensor. Prinsippet for operasjonen og verifisering
Moderne biler er utstyrt med forskjellige sensorer på grunnlag av bevis for at styringsenheten styrer driften av hele enheten. En av disse elementer som inngår i det system av drivstoff injeksjon, en detonasjon sensor, hvis prinsipp er basert på den piezoelektriske effekten.
Knock sensor plassert på kjøretøyets motor. Det genererer spenningspulser fra detonasjonen av eksplosjoner i motor. På basis av resultater oppnådd fra den, styrer styringsenheten tilførsel av brensel, for derved å oppnå maksimal effekt og drivstofforbruk effektivitet.
Typene bankeavfølerne
Det finnes to typer av enhet - bredbånd og resonans. Men nå resonansbankesensoren er ikke montert som standard. Du bør også vite at de ikke er utskiftbare, så satt, for eksempel, i stedet for en resonant bredbånd ikke vil fungere.
Prinsippet for operasjonen
Sensor operasjon er basert på den piezoelektriske effekten. Styreenheten sender et sensorsignal fra en likespenning på 5V. Det er en motstand, noe som reduserer spenningen til 2.5V, og returnerer til styrevekselstrømsignal. revers signaloverføring utføres ved å oppnå referansespenningskretsen. Dette er mulig fordi styreenheten mottar et signal fra en likespenning, og omvendt - vekselspenning. Når det oppstår en eksplosjon i motorens tennsensorsignal blir generert AC amplitude og frekvens er direkte avhengig av detonasjonen kraft. Dersom det under normal drift av motorstyreren returnerer en vekselsignalspenning 2.5V, kontrolleren forlater motoren i den aktuelle modus. Hvis det i det resulterende signal er avviket til posisjonsverdi, endrer styreenheten tenningstider, for å slukke detonasjon og overføring av motorens drift på en økonomisk og sikker modus.
Kontroll bankesensor
Similar articles
Trending Now