Lambda Sensor: Symptom ( "Priora", "Octavia", "Renault Megane 2," "Ford Focus 2")

I denne artikkelen vil du lære om hva en lambda sonde, tegnene i nodefeil, vurdere også. Det er også kalt oksygensensor. Den er montert i eksoskanalen fra den interne forbrenningsmotoren bilindustrien. Dessuten er sensoren plasseres både på bensin og for dieselmotorer.

Grunnleggende informasjon om oksygensensoren

Lambda sonde er i prinsipp den samme operasjon, for en elektrokjemisk celle bestående av en fast keramisk elektrolytt basert på zirkoniumdioksyd. Også fremstilles ved bruk av keramikk legerings yttriumoksyd. Sprøyting toppen er et tynt lag med bruk av platina. Det viser seg at en elektrode mottar eksosgassen, mens den andre - luft fra atmosfæren. Det er gjennom denne sammenligningen skjer gassparametere arbeidet med normal atmosfærisk luft. Også verdt å merke seg er at de mest effektive operasjonen utføres ved temperaturer over 300 grader. Det er under en slik oppvarming elektrolytt av zirkonium begynner å lede strøm. Og nå er det på tide å lære om hva som påvirker hvordan lambdasonden. Symptomer "Priora", for eksempel, vil avgjøre, selv på høring.

Driftsprinsippet av lambda sonde

På grunn av det faktum at det er en forskjell i massen innholdet av oksygen, vises utgangsspenningen over elektrodene til sensoren. For å øke følsomheten av innretningen ved en lav temperatur, for eksempel ved start av motoren, er det nødvendig å anvende tvungen oppvarming. Elektrisk spole er plassert i det keramiske legeme lambda probe. Den har en forbindelse til kjøretøyets elektriske system. Det er oksygen sensorelement, som er basert på titandioksyd. Han endrer sin motstand når motoren er i gang. Det er på dette prinsippet fungerer lambdasonden. Symptomer VW Golf 3 er de samme som i innenlandske biler.

Oksygen sensor Job

I dette øyeblikket, når det er oppstart og varmer opp motoren, driver motoren uten dataene som kommer fra lambdasonden. Hele luft-brenselforhold korreksjon skjer på data oppnådd fra andre enheter. Spesielt denne sensorer stilling ventil i gassen, motortemperatur, motorturtall. Den viktigste funksjonen av lambda probe basert på zirkonium - er det med en liten avvik fra normen i oksygeninnholdet analyse av sammensetningen av brennstoffblandingen skjer en vesentlig endring i utgangsspenning i området 0,1-0,9 volt.

Titanium oksygensensorer

Det er også følere laget av titandioksyd. Deretter, når det er en endring i massefraksjonen av oksygen i avgassene, at de gradvis endring i volum motstand. spenning som genereres i sensorer av denne utforming ikke forekomme. De er mye mer kompleks enn zirkonium brukes på svært dyre biler som BMW, Nissan, "Jaguar". På Budget Car enheter basert på titan, blir vanligvis ikke brukt på grunn av sin høyere kostnad. På biler av middels og lav grad billigere zirkoniumoksid oksygensensoren. Symptomer "Renault Megane 2" viser de som ikke skiller seg fra de som er tilstede på innenlandske biler.

Forskjeller lambda-prober

Det bør bemerkes at prinsippene for arbeidet med oksygen sensorer er de samme, er ikke avhengig av hvem produsenten. Den eneste forskjellen er som pakkestørrelsen til disse elementer. Det kan også være en annen forbindelse, er det ofte en forskjell i koplingen. Alle sensorer, som nevnt ovenfor, blir oppvarmet eller ikke. Følgelig, de skiller seg i antall ledninger for å koble. I henhold til materialene forskjellene er følgende: enten zirkonium eller titan. I siste avslutningen av varmeren alltid har en rød farge. Det finnes også typer dieselmotorer. De er mer bredbånd. Du kan ikke installere på en bensinmotor lambdasonden. Symptomer ( "Skoda Octavia" er også av interesse for mange bilister) ledsages av tilbaketrekking av en feilkode med en kort beskrivelse.

Hvorfor svikter lambdasonden

Svært ofte årsaken til for tidlig svikt er dårlig kvalitet bensin. Jern og bly, som kan være til stede i dårlig bensin straks tilstoppes platinaelektroder. Følgelig svikt av oksygensensoren, det kan ikke på riktig måte fjerne alt bevis. Dersom skraperingene har en sterk produksjon, i eksosrøret skal få en viss mengde olje. Det er også en årsak til tidlig svikt i oksygensensoren. Selv om alle av en plutselig ulykke i oksygensensoren har fått litt av et oppløsningsmiddel eller vaskemiddel, kan du umiddelbart fortelle at det brøt. Han opplever ikke å få disse løsningene. Ødeleggelse av lambda sonden skjer i et tilfelle hvor avgassystemet inntreffe klapper. Keramikk er svært skjøre, slik at slike skarpe slag kan ødelegge det. Når feilaktig montering av tennvinkelen eller ved en for rik drivstoffblanding luft er sterk oppvarming av sensorhuset. Dette fører til for tidlig svikt.

Mindre populære årsakene til svikt

Legg merke til at ved installering av en lambda sonde ikke kan benyttes en rekke forskjellige tetningsmidler, som er basert på silisium. Du kan også ødelegge oksygen sensor, hvis mye tid til å prøve å starte motoren, gjør en liten pause mellom hvert forsøk. Forutsatt at motoren ikke vil starte. Dette vil nødvendigvis føre til det faktum at brennstoff-luftblandingen vil bygge seg opp i eksossystemet. Etter en stund vil det brenne og lage en kraftig eksplosjon. Selv defekt kontakt eller kortslutning i utgangskretsen, kan ødelegge innretningen. Delte ressurselementer varierer i området 30..70 tusen kilometer. Det avhenger i stor grad av hvilke vilkår utnyttelsen finner sted. Den største levetid sensorer der det er ekstra oppvarming. I de fleste av bilene blir tilført en slik konstruksjon lambda sonde. Symptomer ( "Ford Focus 2" eller "Skoda" funnet i besittelse) er de samme. Derfor kan du diagnostisere og uavhengig hvis riktig gjenkjenne alle symptomene.

Hyppig brekkasje sensor

Blant de mest populære feil kan noteres ødelagt varmeelement, og tap av følelse. På grunn av en nylig hastighet på enheten avtar. Det viktigste - prøv ikke å erstatte lambdasonden på noen etterlignere. Den elektroniske kontrollenheten kan ikke gjenkjenne en merkelig signal. Derfor vil korrigering av brennstoffblandingen ved simulatoren ikke forekomme. Merk at hvis oksygensensoren arbeider med hell i vårt land (dårlig kvalitet bensin), og dens liv var tydeligvis mer enn tre år, kan du ikke engang tilgang til kliniker. Trenger bare å erstatte oksygen sensor. Symptomer "Skoda" viser tydelig når det kjøres over 70 tusen. Km. Noe av den samme modellen av oksygen sensorer og alle kan ha liv litt mer enn 30 tusen kilometer.

Hvordan å identifisere en defekt sensor

Hvis det er en ustabil drift av motoren ved lave hastigheter, føles det som om motoren "troit." Og det øker forbruket av bensin, forverres bilens dynamikk. Ofte hørt sprakende, wafting fra katalysatoren etter at du har slått av motoren. Det er også mulig å øke (signifikant) av katalysatortemperaturen. Noen ganger hender det slik oppvarming, metallet varmes enkelt. I noen biler, kan en feil også bli dømt av varsellampen for motorsjekk. Men, dessverre, kan ikke alle det elektroniske kontrollsystemet oppdage og indikerer feil av dette elementet.