Mi-171A2: anmeldelser, spesifikasjoner

Den første flyturen modell av den nye modellen av Mi-171A2 ble testet i 2014, viser en god gjennomføringsevne. For øyeblikket er vi forbereder for femte prototype, etter som Moskvaprosessene spesialister vil være i stand til å ta stilling til eventuelle forbedringer av maskinen. Modellen er et multi-funksjonelt, slik at det er mulig og videreutvikling av den plattform på hvilken helikopteret var basert. Bildet nedenfor viser utseendet av dagens endring 171A2.

Generell informasjon om endringene

Frigjøringsmønster har vært Ulan Ude luftfartøy plante fra hvilken de første og testprøver ble fremstilt. Utvikling er en av de mest etterlengtede nye produkter av innenlandske helikopterbransjen de siste årene. Selv om maskinen på mange måter er en særegen kreasjon designere, er dens fundament fortsatt i bunnen av flerbruks Mi-17 maskiner. I dette tilfellet har Mi-171A2 moderne fly ytelse evner, høy grad av selvstendighet og sikkerhet.

modifisering av skaperne søkt å bevare de beste kvalitetene av tidligere generasjoner av familien, men også for å ta høyde for denne dagen forespørsler. På den ene siden, er det mulig å optimalisere de tekniske egenskapene til plattformen, og på den andre - å heve nivået på e-fylling og balanserte ergonomiske egenskaper. Det er verdt å merke seg at den versjonen av Mi-171A2 utviklet av en gruppe ingeniører og designere i nært samarbeid med operatørene av maskinene, noe som gjør det mulig å gjennomføre en tilstrekkelig høy grad av komfort når du bruker maskiner. I stor utstrekning dette var på grunn av innføringen av elektroniske assistenter og digitale systemer.

I motsetning til tidligere generasjoner

Anordningen utformet med den forventning ikke bare av Mi-17, men også på modellen av Mi-8 linje. Selv om disse familiene har mye til felles, er det også noen forskjeller. Den nye enheten har også de beste kvalitetene av disse representanter for flyet komplekse, men fikk også mange viktige filer. Spesielt gjelder dette for bæreplattformen. Design Mi-171A2 vil også gi X-formet halerotor, en forbedret hylse lagermekanisme og oppdatert swash. Det er bemerkelsesverdig at i noen tilfeller nye deler laget av komposittmaterialer som legger en klarert enhet.

Strukturelle forbedringer kunne ikke gjenspeiles i de ytelsesindikatorer. For eksempel kan modellen demonstrerer høy grad av kontrollerbarhet og høyt dreiemoment skrue. Det er betydelige endringer i form av autonomi, som har en ny helikopter. Bildet nedenfor viser grunnleggende versjonen av modellen, omfanget av hvor flyet er 650 km. Men overvinner en ny modifikasjon helikopter avstander opp til 800 km.

grunn~~POS=TRUNC spesifikasjoner

Enheten er et medlem av middelklassen og er utformet for flerbruk. Målet var ikke en lett oppgave å balansere de kvaliteter av modellen som praktisk, ergonomi og funksjonalitet. På mange måter er disse kvalitetene var i stand til å kombinere i Mi-171A2 - egenskapene til maskinen den er bekreftet:

• Take-off vekt - maksimalt 13 tonn.
• Med ytre belastning - et maksimum på 13,5 m.
• Nyttelasten i lasten - 4 tonn.
• Belastningen på suspensjon - 5 tonn.
• Hytta lengde - 636 cm.
• Hytte Bredde - 234 cm.
• Høyden av maskinen - 180 cm.
• Forskyvning i kabinen - 23 ^m3.
• Kapasitet passasjerer - opp til 24 personer.
• Flybesetningen - 1-2 personer.
• Driftstemperaturene - -50 til 50 ° C.

motor

Kraftverket er en av de viktigste fordelene med den modifikasjon. Komplekset består av flere turbinmotorer Series VC-2500PS-03. Snakker av innføringen av moderne teknologi - aggregater gitt et elektronisk system rammebetingelser og overvåking, samt enhet Safir APU, som lar deg kjøre på en høyde på installasjon av opptil 6 km. På start kraftpotensial Mi-171A2 er 2400 liter. sek., og en nøddrift format øker kapasiteten opp til 2700 liter. a. Med hensyn til dynamisk ytelse, maksimal hastighet på helikopteret i normal bruk av programmet når 280 km / t og cruising - 260 km / t.

funksjoner helikopter

Helikopteret er bemerkelsesverdig på mange måter. Utviklerne har implementert en rekke nye systemer, er arbeidet for å bedre sikkerheten, brukervennlighet og generelle påliteligheten av maskinen. De viktigste tekniske og strukturelle trekk ved Mi-171A2 omfatter strømlinjestøttebase og forbedret overføring. Dette førte til muligheten for å løse et bredt spekter av problemer og legge til rette vedlikeholdsaktiviteter. Fra synspunkt av operatører og flygebesetningen som helhet, er det spesielt viktig å gjennomføre en integrert fly og navigasjonssystem. Komfort og bekvemmelighet i driften av helikopteret og fremmer en ny generasjon av avionikk. Hvis vi snakker om fordelene ved innholdet i helikopteret, er det å redusere kostnadene for flytime.

operative evne

Maskinen er utformet for å utføre en lang rekke anvendelser. Og sluttføre design, og optimalisering av kraftverket var gjenstand for en multi-purpose driftsbehov. Som et resultat av ny helikopter, og det kan brukes i store høyder og når de utsettes for forhøyede temperaturer. På grunn av nevnte flight control og navigasjonssystem, kan operatøren betjene maskinen dag og natt, uansett værforhold. Dessuten, selv flyr over vann ikke utgjør en alvorlig fare. Stabil drift av navigasjonsfunksjoner, kombinert med avansert elektronisk utstyr gir maksimal bruk av helikopter del i alle forhold. Forresten, i tillegg til automatisering, og utvide muligheter mannskaper. Dette, i særdeleshet, bidrar til realisering av en uvanlig "glass" hytta.

Future forbedring modell

I det øyeblikk apparatet blir testet i laboratoriet av flyet. De første prototyper designere uendret, og en variant av modellen bør få en ny styringsbladene og rotorer. Det er forventet at den russiske helikoptre av denne endringen i fremtiden vil bli produsert i flere spesialiserte versjoner. Særlig bør det vises i søk og redning, transport, brann, passasjer og medisinsk evakuering versjon. I samsvar med retningslinjene for bruk, vil utviklere gradvis introdusere og konfigurasjonsendringer. Imidlertid er grunnmodellen mer sannsynlig å forbli den samme, og forbedringer vil fokusere på modernisering av teknisk og tilleggsutstyr og utvidelse av forsamlingen.

helikopter prospekter

Interessen for det nye helikopteret sees fra forskjellige vinkler. For eksempel, er modellen i stand til å utvide mulighetene for moderne bedrift som allerede er støttet av representanter for den russiske olje- og gassindustrien. Ifølge eksperter, fly og teknisk kapasitet maskin gir til å effektivt utføre arbeidet i avsidesliggende områder, mens implementere og spesialiserte oppgaver. Disse funksjonene vil ha all den nye generasjonen av helikoptre, og 171A2 endring i denne serien vil være en av de første. Ifølge enkelte rapporter, kan modellen brukes ikke bare i de tradisjonelle områdene til det innenlandske markedet, men også i Asia-Pacific-regionen. Men på kort sikt Ulan-Ude anlegget har til hensikt å samarbeide med aktører fra SUS-landene.

konklusjon

Mi-171 helikopter har mange modifikasjoner, spesiell serie og VIP-versjoner. De fleste av dem er høyt spesialiserte teknikker, eller ta plassen til arbeidsmediet i et bestemt område. Imidlertid vil det russiske helikoptre 171A2 linjen har en fundamental forskjell. Det faktum at dette er en multi-purpose plattform, fokusert på den gjennomsnittlige ytelsen til spørringer. Det er den mest populære segmentet i moderne helikopter, så designerne har forsøkt å gjøre enheten mest pålitelige, sikre og samtidig fordelaktig fra et praktisk synspunkt. Selv bortsett fra de viktigste trendene i utviklingen av dette helikopteret, er det ikke utelukket en stor behandlingen base i nær fremtid. Dette vil også bidra til utvikling av teknologiske muligheter og kapasitet av produksjonskapasiteten i Ulan-Ude. Det samme bør legges og en klar interesse for nye utbygginger fra markedet.