Organisasjonsstrukturen for jernbanen. Ordningen RZD ledelsesstruktur. Strukturen av russiske jernbanen og dets datterselskaper

Organisasjonsstrukturen er den sett av tjenester og avdelinger, hvis viktigste oppgave er utvikling og gjennomføring av ulike typer beslutninger. Jernbaner - en av verdens største transportselskap. Lengde på jernbaner i landet vårt er 85 500. Km. Dermed elektrifisert -. 42300 Km. Selvfølgelig, for å håndtere slike store beholdninger ganske vanskelig. Organiseringen av Railways inneholder mange avdelinger og organisasjoner.

Litt historie

År på begynnelsen av utviklingen av jernbanen i Russland anses å være 1834 th. Så, på invitasjon fra Mining Society i landet kom til en berømt ingeniør Franz von Gerstner. Han reiste hele staten for å fastslå lønnsomheten av bygging av jernbaner i de ulike regionene, og gitt en rapport til kongen.

Først kjente Tsarskoje Selo veien (i 1836) ble bygget. I 1845 hadde Russland allerede begynt å produsere sine egne lokomotiver. I utgangspunktet, på denne tiden jernbanen ble bygget med penger mottatt fra salg av Alaska.

Til dags dato, 80% av rutene i Russland - dette er hva som ble lagt før 1917. Men heller aktivt bygge jernbane i sovjettiden. For eksempel har Nord Cave og Baikal Amur linjen er lagt.

Til dags dato, er den russiske jernbanen selskapet aktivt med å utvikle et vertikalt integrert selskap. Etter de beste standarder for organisasjonsvirksomhet den gjenkjenner eierstyring og selskapsledelse er en forutsetning for vellykket økonomisk aktivitet og øke attraktiviteten av å investere i planen. Egentlig seg jernbane i det 21. århundre utvikler i ånden av tiden - kjøre motorveier, åpne online billettkontor, etc ...

Strukturen av russiske jernbanen, kontroller

Russiske jernbanen registrert som et åpent aksjeselskap. De viktigste styrende organer i selskapet er:

1. Generalforsamlingen.

2. Styret.

3. Board.

Organiseringen av Railways: Scheme

De viktigste organene til medlemmene av jernbanen er:

1. styreapparatur.

2. Ulike strukturelle enheter.

3. Representasjonskontorer i andre land.

4. Grenene på territoriet til Russland.

5. Tilknyttede selskaper og datterselskaper.

lederkontor

RZD struktur omfatter blant annet alle typer avdelinger, riktig personell, samt kontrollere investeringer og kommersielle aktiviteter og innføre alle slags innovative teknologier. Det er, for eksempel, jernbane avdeling, som arbeider med organisatoriske aktiviteter grener. En del av det samme apparatet i økonomiavdelingen er ansvarlig for eiendommen og økonomiske situasjonen i selskapet.

enhet

Fra datterselskaper slike avdelinger forskjellig i at de ikke er en egen juridisk enhet og handle bare på vegne av selskapet, i dette tilfellet den russiske jernbanen. Strukturelle underavdelinger av russiske jernbanen inkluderer variasjon. For eksempel, Senter for toll aktiviteten involvert i organiseringen av arbeidet med reduksjon av kostnadene for tollkontroll av varer, ved avslutningen av risikoene for utenrikshandel transaksjoner, utvikling av et nettverk av midlertidige lagring varehus, og så videre. D. Strukturen av russiske jernbanen og dets datterselskaper er ganske komplisert. Dette selskapet er faktisk ganske stor.

representasjoner i utlandet

Organisasjonsstruktur Railways omfatter slike enheter. De er engasjert i transport koordinering utenfor Russland. For øyeblikket russiske jernbanen åpnet kontorer i land som Kina, Hviterussland, Estland, Slovakia, Finland, Ukraina og så videre. D. Deres viktigste oppgave er å forbedre effektiviteten av rullende materiell drift Railways på territoriet til et land, de raskest lossing vogner og returnere dem til Russland, for å øke gjennomstrømningen kapasitet måter.

Filialer av jernbane i Russland

Det omfatter strukturen 16 og omfatter RZD jernbaner. For eksempel RZD grenene er Øst-Sibir, Kuybyshevskaya, Sør-Ural og t. D. Railways. Også inkludert i selskapet er:

• innen konstruksjon - 2 grener;

• reparasjon av rullende materiell - 2;

• Spor anlegg - 4;

• sosial sfære - 1;

• økonomisk og finansiell støtte - 6;

• informasjon og kommunikasjon - 3.

I tillegg inneholder RZD struktur så mange som ni prosjektkontorer. Deres viktigste oppgave er å sikre ingeniørtjenester, vedlikehold og reparasjon av rullende materiell.

Tilknyttede selskaper og datterselskaper

Organisering av arbeidet til disse avdelingene i Railways engasjert i en egen avdeling. Som et eksempel, kan datterselskapet RZD føre LLC "RZDstroy" forsikringsselskapet "ZHASO", operatør for lokaltog betjener flyplassen "Aeroexpress". Er et datterselskap av russiske jernbanen for øyeblikket også av "Yakutia Railways" og CJSC "South Caucasus Railway". Ved grener av disse organisasjonene, i motsetning til andre lignende, ikke i slekt.

Et annet datterselskap av russiske Jernbaner - "Petuhovsky støperi" JSC Dette er en av de eldste maskin-bygningen fabrikker i Kurgan regionen, grunnlagt i 1903. Det er engasjert i utgivelsen av produkter som knekt, komprimatorer, dempere, Lokomotiv klosser, bremsesko og så videre. D.

En annen ganske godt kjent i landet datterselskap av russiske jernbanen er selskapet "PGA" - hovedoperatør for cargo transport.

I tillegg til de tilknyttede av jernbanen er:

1. Kommunikasjonsselskap "TransTeleKom". Dette selskapet er ryggraden i digital kommunikasjon ble etablert i 1997 spesielt for behovene til jernbane.

2. JSC "Freight One". Dette selskapet ble dannet i 2007 under omorganiseringen av den russiske jernbanen.

3. Operatør Allegro høyhastighetstog.

4. JSC "Vagonremmash".

5. JSC "BetElTrans".

6. JSC "Federal Passasjer Company".

En total of Railways struktur omfatter nesten 100 kontorer og avdelinger.

manuelle Railways

President i JSC "Russian Railways" for 2015 er Oleg Vladimirovich Belozyorov. Blant annet er han medlem av Unionen av industriledere og entreprenører, Russland og russisk Cooperation Council - Frankrike.

Viktige lederroller i Railways, bortsett fra presidenten, styret og styret, utfører vitenskapelige og tekniske råd og revisjons kommisjonen. Jernbaner Fungerer ledergruppen i Ul. Novaya Basmannaya, d2.

Eneaksjonær of Railways er i dag staten. Powers på vegne utføres av regjeringen. Total rådgivende organ 221 opererer i ledelsesstrukturen.

hoved~~POS=TRUNC aktiviteter~~POS=HEADCOMP

Selskapet er engasjert i Railways, som vi diskuterte ovenfor styringsstruktur, spesielt:

1. Transport av varer og passasjerer.

2. Vedlikehold og reparasjon av rullende materiell.

3. Design og teknisk konsulentvirksomhet.

4. Tjeneste infrastruktur.

5. Handel med industrivarer og mat.

6. Forsyning og markedsføringsaktiviteter.

7. Pedagogiske aktiviteter.

8. Utenlandsk økonomisk aktivitet.

Dermed kontroll strukturen i RZD, som du ser en veldig ryddig og effektiv. Til dags dato, selskapets styre godkjente en forseggjort forretningsmodell, som inntar sin videre utvikling som verdens største transport beholdning. De oppgaver som er tillagt staten, "Russian Railways", forblir den samme: å sikre problemfri transport av gods og passasjerer over lange og korte avstander, utvidelse av "trange" steder i infrastrukturen. Selvfølgelig er dette oppnådd kan bare være gjenstand for økt intern effektivitet og redusere driftskostnadene. Videre bør den mest aktive delen i utformingen av utviklingsprosjekter tas blant annet den russiske vitenskap.