Pansrede kjøretøy ZIL "The Punisher": tekniske spesifikasjoner og bilder

I de senere årene, er vår forsvarsindustrien konsentrert, i tillegg til stridsvogner og infanteri stridsvogner, på utvikling og produksjon av pansrede kjøretøyer. En av disse er den ZIL "The Punisher". Hans utseende umiddelbart tiltrukket seg oppmerksomheten til journalister og vanlige fans av militært utstyr. Men egentlig bare ser unik bil?

Generelt ble prosjektet opprinnelig sikte på å skape en maskin med en forbedret beskyttelse rustning for behovene til den spesielle enheter. Men gitt den velprøvde "Tiger", bilen må overleve i møte med sterk konkurranse, selv om det er, og vil bli vedtatt. I prinsippet prosjektet blir nå aktivt utviklet og nesten ferdig.

Merkelig nok, men sanksjonene ikke hindre industrien. I rettferdighetens navn bør det bemerkes at ZIL "The Punisher" er for tiden mer minner om noen sivile jeep fra fremtiden, men ikke kamp bilen. Forresten, på grunn av dette, muligheten for å anskaffe det aktivt interesserte enkeltpersoner.

Starten på utviklingen

I løpet av våren 2002 har Forsvarsdepartementet endelig blitt klart at soldatene sterkt behov lett pansrede kjøretøy. Opprinnelig var det et chassis med en lastekapasitet på opptil to tonn. Det var da at prosjektet har fått betinget (på den tiden) betegnelsen "The Punisher". utpeking av "Bug" er ofte funnet i den nasjonale pressen.

Innledende konstruksjonskrav

Antagelig utgangspunktet ingen midler til utvikling av Forsvarsdepartementet var ikke slik at deltakerne måtte gjennomføre all forskning utelukkende på egen regning. Uansett hva det var, men anlegget begynte å designe en maskin som vil være konstruert for mulig bruk i terrenget. De viktigste brukerne ble antatt som Forsvaret og andre relevante instanser.

Fordi umiddelbart fikk oppgaven med å designe kroppen slik at mannskapet kunne gjennomføre en sirkulær avfyring fra det, ved hjelp av sine egne håndvåpen. Mye valg i plassering av teamet ikke har: driveren på forsetet venstre, sjefen for retten til det, mellom de to skal montere en vugge for luftbårne skytespill, som, når det er nødvendig, for å gjennomføre en kontra brann stiger gjennom sentrum delen av frontruten.

Orienteringsmøte objektivitet

Mens han jobbet på fabrikken Andrey Stepanov, en ung og ambisiøs ingeniør. Han virkelig ønsket å gjøre en pansret bil "The Punisher". Russland var allerede svært interessert i denne klassen av bilen, og derfor penger til prosjektet ble tildelt riktig. Det er bare ... Stepanov fablet om Dakar Rally, og derfor søkt å gjøre den nye bilen, slik at den kan brukes ikke bare i kamp, men i idrett linjen. Resultatet av denne tilnærmingen har vært mye forventet ...

Det er derfor når du monterer importerte komponenter som brukes i store mengder uten hensyn til muligheten for en reell kamp bruk av maskiner.

Sammensetningen og antallet av mannskap

Opprinnelig beregnet at innsiden av legemet vil være i stand til å passe åtte paratroopers sitter rygg mot rygg, og en annen tre eller fire vil bli plassert i akterrommet. Dermed i prosjektgruppen kunne nå 14-15 mennesker. Mellom hjulkassene på prototypen var en slik avstand at skytteren når det er hensiktsmessig, kan forsvare maskinen ved hjelp av øvre mateluke. Ikke opprinnelig var ment å bli utstyrt med armerte klappseter og andre elementer som vil kunne lette dens bruk for transport av varer.

Arbeidet med ZIL

AMO "ZIL" umiddelbart "ble involvert" i denne episke, som eksperter håpet å bruke på sin trofaste prosjektutvikling ( "Blue Bird"), kaster hele chassiset uten noen spesielle endringer. Som et resultat av arbeidet med begge prosjektene bare "fastlåste" fordi umiddelbart trekke to retningene ingeniører var ikke i stand til. Til tross for dette, den nye pansrede ZIL "The Punisher" likevel kan vises. Merkelig nok, men den avgjørende rollen ble spilt av Moskvas myndigheter.

Samtidig interessert i verk av Luzhkov, på den tiden holdt stillingen som ordfører i Moskva. Han pustet nytt liv inn i prosjektet, anlegget ledelse igjen utstedt en ordre om å stå opp for tegningene. Verken god eller dårlig, men prosjektet kom til 2009-versjonen av "Bug", der var det allerede en stor størrelse arbeidsmodell. I prinsippet, på den tiden jeg ikke var den eneste pansrede bilen "Punisher", men to, det første sterkt lignet dagens "Tiger", og var langt mer attraktivt for potensielle kunder.

Men, av ulike grunner, ble den videre utviklingen stoppet. Også i 2009 ordføreren trekker seg, men anlegget mottar som subsidier siste transje av utviklingen. Det var nok, og i 2012 den første prototypen så det samme lyset. Noen mener at hans navn - "Bug", men det er det ikke. Det het den forrige prøven.

grunn~~POS=TRUNC spesifikasjoner

Husk hva vi sa om sanksjoner? På 4x4 ZIL "Punisher" er satt italiensk (!) Fire-sylindret dieselmotor Cummins, som utvikler kraft på opp til 185 l / s. Han er assosiert med en femtrinns automatgirkasse tysk ZF. Er det et mirakel av ingeniør trodde minst noen innenlandske komponentene?

Det er også slik. Fra firehjulsdrift KAMAZ tok den fordelingskasse, samt broer og suspensjonen tilnærmet uendret. Lengden av ZIL "Punisher" er lik 6,330 mm, er dens bredde 2397 mm og høyde - 2566 mm. Med unntak av å feste armeringen "ren" chassis veier 4,5 tonn. Det samme fullstendig armert utførelse dens vekt er direkte 8 tonn. Det er rapportert at kun en bil har plass til opptil 10 personer (mannskap, sammen med fallskjermjegere).

Road hastighet må nå minst 120 km / t. På grusveier - ca 30 km / t. Gled i pressen rapporterer at pansrede ZIL "The Punisher" kan uavhengig øke vannhindre på grunn av sin positive oppdrift, men produsenten i denne forbindelse særlig gjelder ikke.

Den nye motoren og nye utfordringer ...

Men! Deretter ble den italienske kraftverket nedprioritert til fordel YaMZ-7E846. Her er bare her, alt er ikke bra. Det viste seg at alt er et mirakel vil forbruke mer enn 50 liter drivstoff (eller til og med 100) per 100 kilometer! Det er egentlig veldig, fremtiden har kommet ... For denne indikatoren, kan den SUV ZIL "The Punisher" lett konkurrere med tanken, selv om nivået av sikkerhet og lukke den ser ikke ut.

En eller annen måte, men anlegget ledelse har selv innsett sin "staving", men fordi motoren i lang tid forbedret. I hvilken tilstand prosjektet nå, det er ikke kjent.

Plassering av mannskapet, synlighet

Fartøysjefen og føreren befinner seg i cockpiten, som føres videre fra motoren, og seks Marines er lokalisert i dens kammer, sitter rygg mot rygg. Og to sette personen tilbake (mellom hjulene), med det resultat at sikret fullstendig sikt i alle retninger. Alle glassflater er delt i seksjoner og anordnet i en vinkel for å redusere sannsynligheten for å bryte bilen i tilfelle av brann fra håndvåpen.

På natten, og under ugunstige værforhold for gjennomgangen møter system av seks kameraer og et par av dem kan fungere som sidespeilene, og de resterende fire er ansvarlig for å sikre full sirkulær visning. Således fremtids ZIL "Punisher" har en betydelig antall kompliserte elektroniske fylling.

Funksjon og åpne døren: i APC, blir de foldet ned og opp. Resultatet er en fottrinn, ikke bare praktisk for av- og påstigning av tropper, men ikke strekker seg utenfor grensene for design. Den øvre klaffen kan foldes hver for seg, noe som gir en mer eller mindre nøyaktig brann fra personlige håndvåpen på farten.

Om Crew Protection

Den ytre armering beskytter mannskapet fra automatisk skyting og splinter. Utvendige monteringsporter er konstruert for å minimalisere sannsynligheten for skade i tilfelle angrep. Lenestoler for fallskjermhoppere (folding), blir suspensjonen formet spesielt for å beskytte personer i tilfelle av en gruve detonasjon av bil. Foldet seter nesten ingen plass, slik at nesten umiddelbart forvandle interiøret å transportere sårede soldater eller last.

I prinsippet gjør det pansrede allsidig verktøy som kan brukes i flere former. Det er alltid verdsatt av de militære.

Som for den bestemte kaliber kule som kan beskytte armeringen, i henhold til evne til å motstå og 7,62x54R 7,62h51 NATO. For å si det mildt, svak. Selv den gamle BTR-80 har bedre sikkerhet. Sammenlign dette til "Tiger 6A", som kan tåle kuler treffe 12,7 mm uten problemer. Dette er hva preget ZIL "The Punisher". Prisen på denne utviklingen i media ikke lekker, men fordi det er sikkert ikke kjent.

De viktigste fordelene med maskinen

Hvis du sammenligner en bil med en standard APC, deretter umiddelbart trakk oppmerksomheten til sin eksepsjonelle enkelhet og lave kostnader. Kort sagt, en god teknikk for lett infanteri. Hvis du prøver å henge mer rustning, til kraftige våpen etablere og styrke basen til å bære mer last, er resultatet en standard pansret personellkjøretøy med alle sine mangler. Det er mange i Russland. ZIL "The Punisher" hevder å okkupere en litt annen nisje.

mange ulemper

Til tross for alle de ovennevnte, er spesialister på dette prosjektet så langt er det mange spørsmål. Her er noen av dem:

• Hvorfor var det nødvendig å bruke så mye glass, selv rustning? Når et slikt tiltak er å liksom øke beskyttelsen av bekjempe kjøretøy?

• Fullstendig fravær av et tårn på taket virker veldig rart. Til slutt, er det ikke gå mannskapet!

• Som for "Tiger", så jeg forstår ikke, hva er ZIL "The Punisher", hans overordnede? Ja overgår det?

• Til slutt, et stort antall importerte komponenter. Hvorfor bruke en formue på tysk og italiensk diesel automatgir? Til slutt, dette er ikke så viktig prosjekt. Innenriks samme analogi i dette tilfellet er helt klart langt fra ideelt.

Spesielt merkelig utseende sidefeltene. Hva gjorde dem en vinkel på 90 grader? Det er absolutt ingen håp om at denne "rustning" vil overleve selv under ild, noe som PCM, for ikke å nevne mer alvorlig maskingevær. Det er ingen opplysninger fra produsenten om den faktiske kapasiteten. Det glapp ca 800 kg, men hvis det er - veldig dårlig.

Lastekapasitet, etc.

Selv om vi ignorerer føreren og kommandant, i bilen skal sitte 10 fallskjermjegere i full rustning. Vekten av hver - er åpenbart ikke mindre enn 100 kg. Så, de to blir nødt til å kaste bort, slik at bilen til å håndtere lasten? Generelt mye uklarheter. Uansett, bilen er åpenbart ikke ment for videre oppgradering i form av økning i kropps rustning. Så "The Punisher". ZIL kan være bedre ...

Også, ikke stå opp til gransking, og seter for mannskapet, om under bunnen eksplodere noe kraftigere defensiv håndgranat, vil folk ha en svært vanskelig tid. Normale biler i denne klassen har en spesiell plass suspension system som minimerer effekten av eksplosjonen bølgen i tilfelle av en kollisjon med en mine. I utførelsen i noe som dette før oss ikke i nærheten.

Andre "hendelser"

Og det er ganske latterlig å se hvor mange hull i skrog: heftig åpninger for dører og vinduer, takluke ... Mest sannsynlig denne "monster" har ingen sjanse mot en mer eller mindre kraftig landmine, så å arbeide direkte i kampsonen bilen er helt klart ikke egnet. Ingen lys, ingen speil, ikke engang optikk kamera helt ikke beskyttet mot brann, selv håndholdte skytevåpen.

I tillegg kan bildene sees helt naken broer, jernbane og andre detaljer. Det er egnet for sivil lastebil, men en eller annen måte ikke passer inn med utseendet på maskinen, som er å bevege seg i området i en eventuell militær konflikt.

Dermed, i dag utsiktene for utviklingen av troppene er veldig, veldig tvilsomt. Det kan skje i tjeneste ZIL "The Punisher" hæren? Funksjoner i denne maskinen er slik at det er neppe interessert i det militære. Snarere er dette prosjektet egnet for veldig "Dakar".

Her er det nødvendig å være oppmerksom på tilstanden til anlegget ZIL. "The Punisher" russiske pansrede bilen er usannsynlig å bli utført på nesten stoppet virksomheten. Kanskje prosjektet "vil dukke opp" på grunn av private kjøpere. Vi har allerede nevnt i begynnelsen av artikkelen at de er interessert i bilen på grunn av sin svært spesifikke utseende.