"Samand" (maskin). Samand: Iranske biler

Ah, hvor vakker "Samand"! Maskinen er iranske laget ved hjelp av lokale deler. Dette er den første nasjonale bil, produsert av Iran Khodro. Dette selskapet produserer Peugeot 405 og utover. Samtidig er det tilgjengelig en oppdatert versjon av Peugeot 405. Collaboration "Iran Khodro" med det franske selskapet PSA Peugeot Citroën begynte i perioden supply HM7 motorer. Disse motorer brukes i Peugeot 504. implementere og tilførsel og overføring av enkelte Paykan modeller. Og denne mekanismen er basert på Hillman Hunter. Inne IKCO States produserer 80% av delene "Samand".

"Samand" er utviklet basert på Peugeot personbiler 405. I dag er det satt følgende motorer: XU7JP åttende klasse og TU5J4 sekstende klasse. IKCO for sine nye modeller på egne utviklede dual-fuel motorer som bruker og bensin og gass. Iransk motoren går under lisens. Bosch har tatt en stor interesse for denne motoren.

eksport

Iranske biler "Samand" levert til Russland og Bulgaria har begynt så tidlig som 2006. Potensielle salgsmarkeder IKCO anser Polen, Tyrkia, Tadsjikistan, Pakistan, De forente arabiske emirater, Afghanistan og Egypt siden 2007.

samlebånd

Iranske biler "Samand" produsert i Minsk, den hviterussiske selskapet "Unison" i september 2006. Den produserer også varebiler "Lublin". Aserbajdsjan sedan "Samand" samler Star Enterprise. Her lokalbefolkningen kaller sedans AzSamand.

Hvor ellers samlet "Samand"? Denne maskinen er produsert i Venezuela siden 2006. I mars 2007 lanserte Siamco samlebånd "Samand" i Syria. Iran Khodro planlegger å produsere denne fantastiske bilen i Egypt, Senegal og Kina for joint ventures.

modell

• Iran Khodro Samand, utstyr: Norma, LX, Basic, EL.
• Iran Khodro Runna.
• Iran Khodro Samand LX.
• Iran Khodro Zoubin, designet av designere.
• Iran Khodro Coupe, designet av designere.
• Iran Khodro Sarir. Det er et langstrakt versjon av bilen Samand.
• Iran Khodro TU5. Samand er forskjellig fra motoren og fører kollisjonspute (lett identifiseres ved fornyelse av gitteret).
• Iran Khodro Sarir. Det er et langstrakt versjon av bilen Samand.
• Iran Khodro Vanet. Det er ansett som en lovende pick-up på grunnlag av Samand.
• Iran Khodro Pardis, designet av designere.

Iran Khodro

Tenk selskapet, noe som gjorde bilen "Samand Iran." Iran Khodro er den største iranske automotive organisasjon. Selskapet ble grunnlagt av brødrene Ahmad og Mahmoud Hayami i 1962. Med hovedkontor i Teheran. Det er produsert personbiler Samand og Peugeot. Transport er samlet i firmaet av Mercedes-Benz lisens.

Den vanligste var i Iran Cars "Peykan". Dette ble samlet på grunnlag av Peugeot-504 fra 1960 til 1990-tallet.

I dag er Iran Khodro kalt den fremste produsenten av maskiner, ikke bare i Iran, men også i hele Midtøsten. Årlig produserer selskapet mer enn en million biler. I sortimentet finnes det biler (550 tusen), busser, lastebiler, pick-ups. Med antall industriprodukter Iran Khodro er den trettende plass i verden.

Produksjonskapasitet på denne bemerkelsesverdige organisasjonen også utplassert i Hviterussland og Aserbajdsjan.

Peugeot 405

Så, hvordan er utformet "Samand"? Denne ekstraordinære maskin. Utvikle den er laget på grunnlag av bilen Peugeot 405 - vanlig design, skapt av det franske selskapet Peugeot. Tenk på "Peugeot 405" detaljer.

Produksjonen startet i 1987. maskinen ble kåret til "Årets bil i Europa" i 1988. I øyeblikket, denne modellen fortsette å produsere på lisens. Over hele produksjonsperioden 2,490,963 produkter ble produsert i Europa.

Design Peugeot 405 utviklet Pininfarina. Maskinen er basert på en plattform som er blitt etablert, og på den Citroën BX. I salget av bilen oppførte seg i front-hjulet og all-wheel drive versjoner. Han hadde den kroppstype sedan og stasjonsvogn.

Runna

Den andre personbil selskap Iran Khodro er Runna. Dette er den tredje personbil designet i Iran. Runna fra engelsk betyr "runner". Men hvis ordet er oversatt fra persisk, betyr det "drift". Prosjektet er kalt kodenavnet X12. Bilen er basert på Peugeot 206.

Men "Ranne" har en forgjenger - "Samand". Maskinen har en mindre størrelse enn den første iranske personbil, basert på "Peugeot 405". "Ranne" tjener to utførelsesformer motorer. Denne fire-sylindrede motorer: bensin og gass. Bensinmotoren har en energi på 110 hestekrefter og et volum på 1,6 liter. I gassvolum på 1,7 liter.

Begge motorene er gjort i samsvar med miljøstandarder Euro IV og Euro V. I tillegg, de oppfyller alle sikkerhetskrav "kollisjon med en fotgjenger." Bilen er utstyrt med kollisjonsputer, ABS-bremser, servostyring og kraft tilbehør vinduer.

Den første strømmen av biler på det innenlandske markedet i Iran er i mars 2010. Eksporten til naboland og til Tyrkia fant sted litt senere. Vanligvis IKCO planlegger å produsere 150.000 enheter av "Ranne" per år.

beskrivelse biler

Og for hva beløpet skal beregnes, hvis du likte "Samand" - en bil? Prisen hun er mye lavere enn for sine nærmeste konkurrenter. I øyeblikket, ganske sjelden å finne en solid bil med en anstendig rigg, noe som ville ha et moderne utseende og en hyggelig pris. Enda mer sjelden kan oppdage biler som kombinerer gode motoriske egenskaper, utmerket tilbehør og den nyeste teknologien. "Samand" fullt gir ekstra passasjer sikkerhet og pålitelige stabilitet på veien. Nesten alle modeller av dette merket har en fullstendig liste over de ovennevnte data.

I Russland, prisen på iranske biler varierer 60-250000. Kjøpe splitter nye "Samand" er mulig i den offisielle russiske forhandlernettverk.

På farten "Samand" fra Iran - en svært overbevisende bil. Den er utstyrt med en optimal størrelse og tykkelse av hjulet og en praktisk fotpedal montering. Spak boks klart å gjøre jobben sin. Det ligger like i nærheten. Akustisk komfort er bare flott. I arbeidsturtall (3500 rpm), støy av biler Samand LX roligere forventet. Det var først etter 4000 rpm sjåføren kan tydelig høre lyden. Suspensjon av hester på små humper perfekt jevner veien ufullkommenhet. Ved starten, akselererende dynamikk smigrer eieren merkbar akselerasjon, men maskin tall rapportert falskhet av følelser.

Bak "Samand" ser bedre enn de fleste av stipendiat - "gentleman of the world" en ekte

Denne maskinen er ikke som en majestetisk kongen av dyrene eller araberhesten. Snarere er det en vanlig arbeidshest, men det er godmodig og gode gener.