Skoda Felicia - en pålitelig bil av økonomiklasse

Biler føre sine eiere en rekke opplevelser. Noen føre til glede for sitt utseende, den andre - kraftig motor, den tredje - perfekt pris-ytelse-forhold. Den siste kategorien er det minste antall kopier. Bilen høyt nok nivå, men de koster mye penger. Hvis det er et spørsmål om å kjøpe en enkel og pålitelig bil for 7-8 tusen dollar, det virker som et egnet alternativ er ikke funnet, men det er det ikke.

forhistorie

Mest interessant er at i den siste tiden, før sammenbruddet av Sovjetunionen, de russiske journalister i en stemme sa, at våre maskiner er overlegen i kvalitet utenlandske kolleger flere ganger. De fleste perepalo tsjekkiske Skoda Favorit, som dukket opp på bil markedet parallelt med den russiske "Samara".

Og nå, noen år etter sammenbruddet av kommunismen, bilindustrien over hele CIS bare kan drømme om det samme raske utviklingen som for de tidligere medarbeidere av konsernets Skoda.

Historien om skapelsen

I 1991 flyttet produksjonen til Skoda Volkswagen Group, avviser samtidig restene av den sosialistiske fortid, innkjøp kapitalistiske pragmatisme og ønsket om å finne sin nisje i bilmarkedet. Favorit tilpasse seg europeiske standarder har vist seg vanskelig, slik at selskapet besluttet å opprette en ny modell, kalt Skoda Felicia.

Siden den gang har rykte for Skoda vesentlig forbedret. Selskapet er sakte men sikkert å få forbrukernes tillit og styrker markedet. På mange måter er det et fortrinn Skoda Felicia. Anmeldelser eiere bekrefter at selskapet begynte å utvikle seg i riktig retning.

utvendig

Bilen har et klassisk utseende back-class golf. Selv profilen til modellen minner mange avrundet og litt "tynnere" den fremre delen av modellen VW Golf 2. Denne likheten er merkbar bare når den vises i bilens profil.

Den mest levende og uttrykks element Skoda Felicia utvendig - grille. Den er laget i firmaets stil: lamellgardiner med krom surround. Denne "bar" betydelig lagt respektabilitet bil. Første gang en oppdatert versjon ble presentert på bilutstillingen i Geneve mars 1998. Det bør bemerkes at den grunnleggende versjonen inkluderer en innebygd tåke støtfanger.

interiør

Innvendig har bilen umiddelbart legge merke til den høye kvalitetsinntrykk og "letthet". Liten Interiøret er også gjort veldig nøye. Vender mot det indre laget ved bruk av forholdsvis kostbare og myk plast.
Peculiar ser nesten vertikal frontpanelet. Hun presset tilbake, og dermed forlate mer plass foran passasjer føtter. Stoler er enkel, men ganske komfortabel, med justering av den langsgående posisjon av et sete og ryggvinkel. Det bør bemerkes at bevegelsen av setet er veldig enkelt, uten problemer.

Dashbordet er enkelt, og takket være to-eket ratt og fortsatt perfekt lesbar. Plassere instrumentet og satt klassiske: større speedometer og turteller, til høyre og venstre på hvilke det er sensorer drivstoff og kjølemiddeltemperatur.

Interessant lykt belysning Skoda Felicia salong. Den kan operere i en av tre modi: på, kontinuerlig eller slå med døren åpen. Deres kontroll gjøres ikke med knappene, og endre plasseringen av lampehuset.

Alle innvendige elementer ser organisk og moderne. Vondt i øynene litt spak, ensom stikker ut av gulvet. Det bør bemerkes håndbrekk opererer i to modi: på og utenfor, uten ekstra mellom klikk.

Skoda Felicia - spesifikasjoner

Kjøretøy utstyrt med en motor med elektronisk drivstoffinjeksjonsvolum på 1,3 liter. Kraftenheten ved en effekt på 68 "hester" ga et dreiemoment på 106 Nm. Dette er tilstrekkelig for moderat avslappet kjøring i urbane miljøer, men å kjøre bil vil ikke fungere. Lønnsomhet - fokusere på at utviklerne har fokusert motor Skoda Felicia. Karakteristikken av kraftenheten rettferdiggjør forbruk på 6,7 liter pr "hundre", noe som er svært bra.

Trumfkort Sahibinden Skoda Felicia er kvalitet og karosseri. De skiller modellen fra sitt utvalg av kjøretøyer av prisklasse. En bekreftelse på dette kan være en måte å åpne panseret. Du må klikke på håndtaket i kabinen, og deretter komme til panseret og trykk på knappen til venstre for logoen. Forsvant behov for å se under panseret spaken blindt.

Stammen kan også bli åpnet fra innsiden. Det er nødvendig å dra i spaken på venstre side av førersetet - og alt er klart.

Det bør bemerkes dekke gasstanken, som er låsbar. Frykt som kan stjele bensin eller noe å kaste inn i tanken, er det ikke nødvendig.

Selv når du åpner panseret kjærtegner øyet ryddig motor med et plastdeksel. Det kan virke som om utformingen av motorrommet utviklerne mye oppmerksomhet utbetalt til eksterne estetikk av motor, i motsetning til de fleste innenlandske utviklere.

På veien

Når du kjører et kjøretøy kjører føler tvetydig. energikrevende modell av suspensjon: road ledd og små groper knapt merkbar. Samtidig kan det virke tøffe for dem som foretrekker en myk tur. Men høy energisk start eller bremsing ikke er ledsaget av en "dykk" av bilen.

funn

Det bør bemerkes at Skoda Felicia er i stand til å levere til sin eier en god tid bak rattet. Selvfølgelig er bilen ikke konstruert for høy hastighet, den er konstruert for en rolig og komfortabel kjøring i urbane forhold. For spenningen-søkere kan gå opp versjonen av modellen med 1,6-liters kraftenhet.