USAs Voyage av Honda Civic Hybrid

Modell Honda Civic har vært en av dem som kan vise til to typer kraftverk - en hybrid, som omfatter en elektrisk motor som driver med en diesel eller bensinmotor, og det tradisjonelle.

Det bør bemerkes at den første i det amerikanske markedet har begynt å bruke elektrisk energi biler Honda Insight og Toyota Prius. Til tross for betydelige drivstoffbesparelser, har disse modellene ikke vært i stand til å erobre markedet i lys av sin beskjedne størrelse. Ifølge mange eksperter, den globale suksessen til en slik utvikling er reell bare i tilfelle av innføringen av slik teknologi i konvensjonelle biler. Som det viste seg, fødselen av Honda Civic Hybrid var en av de første skritt mot dette.

Nå populariteten til denne endringen på markedet av kompakte sedan mange kaller nesten eksemplarisk. For å finne ut om maskinen vil motta universell anerkjennelse, er det nødvendig å vente fortsatt taus, men at alle forutsetningene for dette er, kan vi snakke frimodig.

Viktigst, hva er bemerkelsesverdig Honda Civic Hybrid - motorytelse. Under panseret modellen er et kraftanlegg bestående av 85-sterk "fire" volum på 1,3 liter, og den elektriske motor med en effekt på 10 kW.

Bevegelse av bilene kan kalles ganske lidenskapelig og elektrisk maskin på parkeringsplassen ved trafikklysene selv slug skyver bilen. På den annen side, når det gjelder lange bakkene, har en tendens til batteriet lades ut meget raskt. På veien til Honda Civic Hybrid ingen klager. Her bilen trygt holder hastigheten til 120 km / t, som er det maksimale for det. Drivstofforbruket av bilen er lik maksimalt seks liter per hundre kilometer - det er bare i tilfelle at den maksimale stadig støter foten på gasspedalen.

Nå la oss snakke om det indre av maskinen. Den første tingen jeg ønsker å være oppmerksom på det - dette er ikke et møbelstoff eller instrumentpanelet, og klimasystemet. Faktum er at forholdene både i stål er perfekt på grunn av det. Selv med ekstrem varme eller lange reiser, i bilen er koselig, komfortabelt og hyggelig. Gjennom resten av det indre av hybridversjon ikke avviker fra standarden. Eneste - er manglende evne til å kaste baksetene for å øke bagasjeplass. Hindre at batteriene viften plassert rett bak Bakseteryggen. På den annen side er tapet lite mot den generelle bagasjevolum er 285 liter, noe som, som praksis viser, er det nok.

Først satt bak rattet i Honda Civic Hybrid, er vanskelig å oppdage forskjellene i forhold til standardversjonen. Her ligger alt til rette på samme maskin med mulighet for å bytte til manuell kontroll. Videre omfatter standard utstyr kollisjonsputer, ABS, muligheten for å åpne dørene med fjernkontrollen, klimaanlegg, oppvarmede seter og speil og så videre. Et slående bekreftelse av de mange fordelene med Honda Civic Hybrid - vurderingene av eierne, de fleste som ikke fant betydelige feil i årene for bruk av bil.

Motoren kjøres på standard bensin og tankkapasitet på 50 liter. En interessant detalj: indikatorlampen tennes etter 850 km, med andre ord, i en by modus motoren krever 5,1 liter drivstoff, og på motorveien - 4,6 liter. I det amerikanske markedet prisen på det nye Honda Civic Hybrid er 19,5 tusen dollar. Det er et sted i tusenvis av dollar mer enn den maksimale komplett sett av konvensjonell Civic med automatgir. Vi bør ikke glemme at kjøp av hybridbiler i USA oppfordres betydelige rabatter i skatt for omsorg for miljøet.