VAZ-2120 er tilgjengelig på en plattform kjent for alle "Niva" siden 1999. Bilen har den originale volum monocoque, bakre høyre dør - skli, noe som gjør passasjerene mer behagelig passform. Sammenlignet med samme "Niva" akselavstanden har økt med 0,5 m, minivan lengde - 4,3 m, og kan trygt si at dette er den største bilen i linjen av AvtoVAZ. Kabinen på tre rekker med seter kan romme samtidig opp til 7 personer, muligheten for transformasjonen (folding) av de andre og tredje rader, således semimestny varebil konverteres til passasjer og lastebilen. Denne bilen er ansett å være en ideell transport for en familieferie eller servicebiler av små konsernene. Den kombinerer relativt god permeabilitet, komfort og glatthet.
Som for byggekvalitet, det var blandede følelser. Motor og chassis viste seg å være meget god, noe som ikke er en elektrisk rommet. Her er det sett passer å bruke latterlige skruer, som var utsatt for vridning, kroppen som helhet er dårlig tilberedt. Forvirret og manglende evne til regulering av lyskastere. For karpe det er ikke noe unntak for ovennevnte, til interiøret. Instrumentpanelet er innrammet ganske original, her er sporet "VAZ" stil - nemlig den tiende instrumentpanelet modell. Varmeapparatet også lånt, denne gangen på "Samara" andre generasjon. Over forsetene er innebygd i taket luke, valgfritt i baksetet, kan du legge til andre. Det er merkelig at dette ikke er gjort i utgangspunktet fordi bakvinduet på VAZ-2120 ikke kan åpnes, og i varmt vær, de bakre rad passasjerer i bilen er tydelig ubehagelig. Maskinen er utstyrt med servostyring.
Bremsesystemet VAZ-2120 er også kopiert til "Niva", bremsene foran - plate, bak - trommel. Håndbrems - kabel-opererte bakbremsen. Det bør bemerkes at umiddelbart bremselengden på bilen er ganske lang. Styringen er også lik "Niva". girboks (tuning VAZ-2120 i form av overføring over samme neunikalen) - 4x4 med differensial firehjulsdrift. Akselerasjon - sakte, er motorkraften åpenbart ikke nok for polutoratonnogo bil, toppfart - 140 km / t, men dette er en risiko, som i stor grad er merkbar ubalanse av hjul og styrerespons ganske forverres.
Kort om at for kostnaden av VAZ-2120. Prisen på en minivan kan variere avhengig av tilstanden på kjøretøyet (de nye modellene har sluttet å produsere i 2006), dens totale kjørelengde og driftsforhold. Generelt, brukt, men i god stand vil koste den nye eieren av bilen i $ 8-10 tusen.
Oppsummering. VAZ-2120 - det er tilrådelig å kjøpe, dersom:
- det er behov for å kjøpe en familie terrain vehicle;
- maskinen vil bli brukt som en bil for forretningsreiser, og det vil være hovedsakelig noen få personer på landsbygda.