Vedlikehold og reparasjon av motorvogner

For jevn drift av kjøretøyet under hele driftsperioden for hver bil eier bør tidvis utføre visse kompleks av arbeider knyttet i naturen og formålet til to grupper:

- arbeid rettet mot å støtte enhetene arbeidsmekanismer og enheter i drift i en lang bruksperiode;

- arbeide mot etablering av mekanismer, komponenter og maskinenheter.

Derfor, er vedlikehold og reparasjon av motorvogner i det første tilfellet forebygging, og den andre - utvinning.

I vårt land, det fungerer forebyggende og planlagt system for obligatorisk MOT og bilreparasjoner. Dens betydning ligger i det faktum at vedlikehold og reparasjon av motorvogner ble utført og i henhold til plan, og behov.

MOT (vedlikehold) av kjøretøyet - elektrisk og regulering, drivstoff, smøremidler, festemidler, kontroll og diagnose, rensing, vasking, så vel som mange andre typer av arbeidsplasser, noe som ofte er utført uten å fjerne kjøretøyet separate mekanismer, sammenstillinger og demontering enheter. Men hvis vedlikeholdet er tvilsom komplett service enkelte noder, blir de fjernet fra bilen og sjekke om spesielle stands og instrumenter.

Vedlikeholdsintervall avhenger av kompleksiteten og listen over reparasjon av bil og sine enheter. Bilen er inndelt i flere typer: sesong, første og andre, såvel som daglig vedlikehold.

De rettsakter av vedlikehold og reparasjon av veitransport og komponentene gir to typer - store, utført av en spesialist, og strømmen som går på transport selskaper.

I hver av de TO typer inkluderer strengt definerte operasjoner (verk), som nødvendigvis må utføres. Disse operasjoner er inndelt i resultater og styrekomponenter.

Utføre del utføres ofte som nødvendig, og kontroll av arbeidet, som ofte kalles den diagnostiske er obligatorisk. Dette bidrar til å redusere både arbeidskraft og materielle avfall i vedlikehold og reparasjon av motorvogner.

Diagnostikk - en del av prosessen med gjeldende reparasjon og vedlikehold av kjøretøy, noe som gir et samlet bilde av tilstanden til maskinen.

Daglig vedlikehold og reparasjon av motorvogner (om nødvendig) bør gjøres hver dag for retur av bilen til arbeidslinjen. Det inkluderer:

- kontroll og inspeksjonsarbeid på alle store systemer og mekanismer som er ansvarlig for sikkerheten, samt lysutstyr, cab og kroppen;

- vaske- og rengjøringsmidler, og vasking og tørking av operasjoner, så vel som fylling av drivstoff maskin kjølevæske, trykkluft, olje, og selvfølgelig brenselet.

Bilvask utføres på forespørsel.

Nåværende reparasjon utføres på bensinstasjoner og transportselskaper. Det ligger i eliminering av små feil og feil på maskinen.

De nåværende reparasjon utskifting enheter på kjøretøy oppstår når tid til å reparere enheten lengre enn nødvendig for å erstatte det.

Major reparere bilen eller enheten krever fullstendig demontering av deler og komponenter som prøver å reparere, og bytt om nødvendig. Deretter aggregater oppsamlet, testet og sendt til sammenstillingen.

Over hele livet av bilen opp passerer en komplett en ofte overhaling.