Vet du hva caravel?

Husk at på enkelte skip som seiler i fjerne India Columbus? For første gang han hørte navnet på disse seilbåter, ufrivillig utbrøt: "Hvordan romantisk! Og hva er caravel? "Faktisk, navnet på den middelalderske håndverket har en veldig melodisk lyd, og tilsynelatende de er veldig vakre. De er ofte dekorert med tre kropp rikt utskåret og vaier i vinden seilene gjort dem ser ut som en cruise båt.

Caravel Ship: Historien om opprinnelsen og etymologi

Det er mange alternativer for å forklare opprinnelsen til ordet. Ifølge en av dem, navnet på disse seilbåter har portugisiske røtter og kommer fra den lille versjonen av ordet caravo (seilskip). Men italienerne mener at skipet caravel heter det på grunn av sin skjønnhet og eleganse, og navnet kommer fra sammenslåingen av to italienske ord - cara (søt) og Bella (pen). Og det er en versjon av gresk opprinnelse, som sier at det kommer fra ordet χαραβος (ksarabos). Fra det kom det latinske CARABUS (flettet båt), og for det russiske ordet "skip". Selvfølgelig, den italienske versjonen - den vakreste og ganske tett i betydning, fordi caravel - det er faktisk veldig vakkert skip. Likevel, historikere har en tendens til å tro at ordet har den greske røtter.

Hva er Caravel?

Disse skipene var vanlig i Vest-Europa i 13-16 århundre. Fordi i disse årene, Spania og Portugal ble ansett største maritime krefter og store geografiske oppdagelsene tilhørte det til dem, de naturlig besatt de kraftigste og mest avanserte flåtene. Hoveddelen av det totale antall spanske flåten frem til det 15. århundre opprettet domstol som kalles "caravel" (se foto artikkelen). Derfor er vi alle gode funn seilere forbinder det med seg, men andre marine seilbåter - karakki -. Oftere involvert i lange reiser Hristofora Kolumba, Vasco da Gama, Magellan, etc. innrømme at av Karakka du knapt høre noe mens caravels alltid Vi var på høring, og alle takket være sin poetiske navn. Caravel! Skjønnhet, ikke si noe. De var en to- eller tremastet fartøy med en direkte eller skrå (latin) rigget. For de som ønsker å vite mer detaljert hva Karavellen, kan vi legge til at de hadde en spesiell type skrog. Så, hvis du er på andre domstoler ble vedtatt den såkalte metode for "overlapping", da disse seiler ombord med hud passe tett til hverandre. Foruten særtrekk ved disse skip har vært en klar sammenheng fartøy lengde til dens bredde (4: 1), tilstedeværelse av en enkelt dekk og en hevet streng, hvorved det var mulig å seile med en rimelig vind. På caravels har vanligvis tre master, og trekantet seil festet til den skrå reyam.

Blant flåten Hristofora Kolumba lignende skip var "Nina" og "Pinta", men den majestetiske "Santa Maria" tilhører en ny generasjon av seiling - Karakka. Kort sagt, caravel - til et seilskip, som på grunn av sin manøvrerbarhet, sammen med mer avansert Karakka klarte å svømme til kysten av Novaja Semlja. Disse skipene har en tendens til å være dårlig bevæpnet. Den lille størrelsen av dekket er ikke tillates å bli plassert på sine artillerikanoner. Derfor er den eneste beskyttelse for dem var store musk, som ble plassert på hekken.

Forbedre caravels

Over tid caravels begynte å øke. De i stedet skrå seil var rett, og på grunn av dem domstolene lettere å klare seg med en rettferdig vind. Kolumbovskaya "Pinta" tilhørte en ny generasjon av caravels, og hun hadde en direkte ikke-latinske seil, mens i "Nini" de er trekantede, som i klassiske modeller, som opprinnelig fungerte som fiske formål.

Columbus før krysset Atlanterhavet fra Azorene har besluttet å erstatte de skrå seilene på "Nine" straight. Og det gjorde. Tross alt, hvis det ikke var slik, Karavellen, kanskje ikke kunne nå kysten av Amerika. Det gradvis gikk ut av bruk av Latin-type seil. Og hvis så noen spurte hva Karavellen, da ingen ville ha sagt at denne retten med en skrå seiling utstyr.

konklusjon

I kildene finnes det mange beskrivelser av disse fartøyene, men nesten ingen illustrasjoner, som du kan forestille deg, hva var caravels faktisk. De fleste av maleriene ble gjort mye senere, når seiling har lenge vært ute av bruk. Men inntil vi nådde Karavellen bilde, laget i Lisboa i 1520. Takket være ham, blir vår forståelse av dette skipet mer komplett. På bildet to skyve caravel (bildet til høyre) med en skrå seil. Det er avbildet på retablo i St. tsverkvi. Avty. Det er hvor viktig var disse fartøy i Portugal i en tid med store geografiske oppdagelsene.