ZIL 130 - en legende av den sovjetiske bilindustrien

ZIL 130 var en av de mest populære bilene i medium i Sovjetunionen. Det ble først rullet ut i 1964. Til tross for at denne bilen i flere tiår ikke er utstedt, ZIL 130 lastebiler på våre gater mye. Men på grunn av høye drivstoffpriser disse kjøretøyene er gradvis opphøre å bli brukt.

Men gitt den nåværende økonomiske situasjonen i Russland og de økonomiske mulighetene i bil bedrifter (særlig i landbruket), vil ZIL 130 mer bli brukt i lang tid.

I byer hvor gassen fylling, mange automotive bedrifter overført til bruk av metan eller propan lastebiler ZIL 130 denne typen tuning i betydelig grad kan spare på drivstoffkostnader. Men på grunn av bruken av komprimert gassmotor mister sin kraft følgelig reduserer kjøretøyets hastighet og belastning.

Derfor bør du ta hensyn til dieselmotorer. Selv om typen av brensel og ikke så billig som metan eller propan, er dens bruk meget fordelaktig. Tross alt, gjør at dieselmotoren lastebil ZIL 130 som et tog med to vogner, og dermed vesentlig redusere kostnadene ved transport. En slik utførelse er særlig viktig i jordbruket i sammenstillingen utbytte, kornsilo vogn til møllen og lignende. Tross alt, kan en diesel trailer trygt erstatte to eller tre normal produksjon bil.

Dette dramatisk forbedret og miljøvennlighet. Redusert antall gass-utslippet til atmosfæren pr enhet av last. Ved dieselmotorer utslipp av skadelige stoffer til omgivelsene er mye mindre enn for bensin, og bruk av nye moderne drivstoff utstyr reduserer sot betydelig.

Før du starter ZIL 130 i produksjon, designerne gjorde en god jobb. Han var den første bilen som kom ned fra samlebåndet med gidrouselitilem styring (på den tiden var det utenkelig luksus), synkronisert girkasse, systemet av å vaske frontruten, motor forvarming, og mange andre ting.

Det er verdt å merke seg at ZIL 130, i motsetning til sine forgjengere, hadde en romslig tre-sengs hytte. I perioden 1962-1964 ble startet masseproduksjon av ZIL. Samtidig har skapt ulike modifikasjoner Lastebil: Zil 130 dumper, traktor, brann motorer på sin base, isotermiske biler, vipper varebiler.

Modell 130 var svært pålitelig og krever minimalt med vedlikehold, så det begynte å kjøpe utenlandsk. Etter en stund anlegget Likhachev begynte å utstede spesielle modifikasjoner lastebil for land med temperert klima og tropiske områder.

Coachbuilt biler ZIL 130 mans engelsk Perkins merkevare dieselmotorer. I Syria, India, Irak og Iran eksporteres spesiell buss chassis basert på den langstrakte versjon av ZIL 130 G.

Tretti år senere, i 1994, året, lastebiler ZIL 130 ble fjernet fra produksjonen.