SUV fra fortiden Isuzu Axiom

Car Isuzu Axiom, den offisielle debut som fant sted innenfor rammen av Detroit Auto Show i 2001, ble opprettet i fellesskap av designere selskaper Subaru og Isuzu med sikte på en fullverdig erstatning Rodeo - moralsk utdatert modell. Maskinen arver chassiset forgjenger, som adskiller seg ved konservative som har blitt gjort til den for å redusere kostnadene. Kroppen har fått et helt nytt design og med en svært populær mens rubelen fasetterte stil. Han hadde redusert høyde i forhold til rammen og en høy midje linje. Moderne fremre støtfanger sammen med smale frontlykter stilig design absolutt ga nyhet modeller.

Til tross for dette, er ekstern ekstravaganse med konservatisme i ytelse ikke lov til å vinne mer popularitet Isuzu Axiom - bilistene anmeldelser viste positivt inntrykk av enheten bare blant unge. Maskinen, faktisk, ble sett bare som en slags tillegg til Rodeo modeller, noe som resulterer i kunne ikke bli solide salg. I forbindelse med denne utgivelsen Isuzu Axiom sunket jevnt og trutt. Spesielt i løpet av 2002 fra transportøren ned syv tusen eksemplarer av bilen, og i 2003 - fem tusen.

Nå la oss snakke direkte om selve modellen. Som chassis ingeniører ikke ble berørt, produsenten måtte være av interesse for potensielle kjøpere enn noen annen. I denne forbindelse, under panseret Isuzu Axiom designere har plassert en moderne bensinmotor, som er en 3,5-liters "seks", som var i stand til å utvikle 250 hestekrefter. Motoren har drevet i par med bare én type eske - automatiske fire trinn med et overstyringsfunksjon.

Det bør bemerkes at endringen hadde 2WD bakhjulsdrift og 4WD - full. I den siste av disse, avhengig av hvor hjulene er slipping på grunn av elektronisk distribusjon av produsert dreiemoment mellom akslene, som starter med 0x100 og etterbehandling 50-50. På grunn av tilstedeværelsen av en gire ned i boksen, og forbedret åpenhet Isuzu Axiom.

Som for interiør, det kommer en klar konvergens med modellen Rodeo, selv med tanke på at bilen har fått en helt annen sentrale panel. Volumet av bagasjerommet var 996 liter og kan økes til samme nivå av 2417 liter grunn av folding baksete. Den grunnleggende pakken av bilen, som fikk indeks "S", gikk full kraft, inkludert alle oppvarmede seter, klimaanlegg og cruise control, samt CD-spiller. Kostnaden for slike biler utgjorde ca 24 tusen dollar.

Sammenfatte, er det mulig å fordele kraftverk med direkte innsprøytning, mettet Grunnleggende konfigurasjon mellom kjøretøy fordeler, så vel som et system for firehjulsdrift. Som for de ulemper, der er ikke den beste suspensjon, ikke en meget stor mengde av plass for baksetepassasjerene, samt vanskelighetene forbundet med komponentdelene mangel skyldes den begrensede opplag biler. Utenfor Nord-Amerika, Isuzu Axiom nesten ukjent, og derfor i Russland for å møte en slik bil er ganske problematisk. Til tross for dette, antall kopier, vvezonnyh individer, men finner den.