"Chevrolet Niva": clutchen. Installasjon og reparasjon av clutch "Chevrolet Niva"

SUV "Chevrolet Niva" produsenten setter manuell girkasse. Med det, justerer føreren hastigheten på maskinen stående modus. Et annet viktig element av bilens overføring systemet "Chevrolet Niva" - clutchen. La oss se på strukturen og reparasjon.

enhet

På biler "Niva Chevrolet" clutch er standard. Slike sett kan ses på de fleste innenlandske biler. Dette enkelt plate tørr mekanisme. Han stadig lukket, er utstyrt med en sentral membrandel fjær og hydraulisk tettsittende driv. Også det er fra andre deler. Hvilke som - diskutert her.

svinghjul

Den er montert på veivakselen til kraftenheten. Sak utfører funksjonene til en ledende disk på systemet av bilen clutch.

trykk~~POS=TRUNC plate~~POS=HEADCOMP

Denne del må trykkes mot drevet og drivelementet til hverandre. Dessuten kan denne platen frigjøre slave etter behov. Denne delen er koplet til huset ved hjelp av fjærer. Når føreren slår av koplingsfjæren utfører en funksjon for tilbakeringing.

membranfjær

I prosessen opererer i stasjonen på membranen komponent, som er konstruert for å tilveiebringe den nødvendige klemkraft. Det er nødvendig for overføring av dreiemomentet. Den ytre diameter av denne fjær presser mot kantene av trykkplaten. Samtidig er den indre er utformet som en metall tunger. Til dem og påvirker utgivelsen bærer. På platen og membranen fjæren og huset er utformet med en enkelt enhet, som kalles en clutch kurv. Den er fast forbundet med svinghjulet.

clutchskiven

Dette elementet er anordnet mellom svinghjulet og trykkplaten. Kit mekanisme av denne del ved hjelp av splines som er festet til den primære akselen av girboksen. Og platen kan bevege seg langs overflaten. For å få mest mulig jevn clutch engasjement det har spesielle fjærer. De myke støt og vibrasjoner. Clutch platen med hver av partene har en spesiell friksjonsbeleggene. De er ofte fremstilt av glassfibrer, kobber og messing. Disse komponentene blir presset under trykk inn i en blanding av gummi og harpikser. Dette preparat kan motstå høye temperaturer.

bærende off

Dette er en mellomliggende mekanisme mellom kjøretøyet og driv clutchen. Dette elementet er plassert på rotasjonsaksen mekanismen. Når du trykker på pedalen, har han en innvirkning på blender våren. Montert direkte i spesielle lagerhylse, og ved sin bevegelse fører clutch gaffel.

Typiske feil clutch på bilen "Chevrolet Niva"

Drivclutch - en mekanisme av flere komponenter. Som enhver annen teknisk element, kan det også bli skadet. Med bil "Chevrolet Niva" går lenge nok grep. Men dette betyr ikke at han aldri vil trenge reparasjon. Denne mekanismen kan oppstå visse feilfunksjoner. Vi merker oss flere vanlige sammenbrudd. Alle av dem er knyttet til slip. I dette tilfellet, er mekanismen ikke slått på og av helt. Får clutchen til å gli om det er mer slitasje på friksjonsbeleggene slavedriften. Dette skjer på grunn av stor bil eller betjene den kjører under ekstreme forhold. Også plater og friksjonsbelegg brenne gjennom. reparasjon ikke er mulig i denne situasjonen. Bidra til å løse situasjonen erstatte slavedrift.

Den andre feil - nærvær av olje på overflaten av friksjonsbeleggene. Dette kan indikere feil ved tetningene PPC. I dette tilfellet vil bidra til å løse problemet med disken i flukt med utskifting av pakninger der det er nødvendig. Bortsett fra disse er det andre feil. De fører til at clutchmekanismen er, eller rettere sagt, han klarte ikke helt slått på. Det er flere grunner til dette. Ufullstendig innsetting kan oppstå når utstrøm- eller delvis ødeleggelse av slavedriften. I denne situasjonen er det nødvendig å utføre sin reparasjon eller erstatning. Også denne feilen oppstår, hvis det er for løs nagler på friksjonsbeleggene. I dette tilfellet vil den riktige løsningen for å løse problemet bare erstatte clutchen. "Chevrolet Niva" avdestilleres samtidig på en betraktnings hull eller heisen.

Videre fører slike skader på tilstedeværelsen av luft i systemet. Dette problemet elimineres ved å pumpe. Hvis platen er vridd eller dets overflate er vridd, da også må skiftes ut. Det er andre feil som kan kreve erstatning av enkeltkomponenter. Erfarne bilister er bestemt av deres karakteristiske symptomer. Så, vanligvis ved å trykke på en karakteristisk lyd vil bli hørt på den defekte mekanisme. Hvis det bare skjer når du slipper - det er også et tegn på svikt.

Diagnose clutch "Chevrolet Niva"

Du kan tilbringe en selvstendig diagnose av clutchmekanismen. For å gjøre dette, må du utføre flere operasjoner:

• Med bil inkluderer nøytral.
• Deretter føder motoren og oppvarmes til driftstemperatur.
• I en tid da motoren kan kjøres på tomgang, klemme på clutchpedalen helt. "Chevrolet Niva" går på baksiden av overføringen når bryteren PPC.
• Prosessen bør være forsiktig, lett, uten støy. Hvis vi hører ulike knirking eller sliping, står det at mekanismen er defekt.
• Det er mulig å sjekke hvor clutchen under bevegelse. Dette krever for å utføre en girskift og å lytte nøye, for å unngå støy eller noen overflødige lyder.

Det har allerede blitt sett på en slik svikt som en slurekobling. Når bilen er å få fart, må antallet omdreininger av veivakselen også øke i forhold til kjørehastigheten. Avslør skade for å hjelpe turteller. Hvis du plutselig trykker gassen i løpet av kjøring på bilen, og fremdriften vil vokse, og da faller noe, mens bilen akselererer, og deretter reparere clutchen er uunngåelig.

Blødning det hydrauliske driv

I typisk feilliste indikeres det delvis avslutning. Det ble også bemerket at grunnen til dette er luft i den hydrauliske aktuator. For å løse problemet er mulig ved hjelp av pumping. Det er også nødvendig, hvis det nye driv er fylt med bremsevæske clutch ( "Niva Chevrolet"). For å utføre denne operasjonen, må du ha et sett med verktøy bilist, flere slanger og container, som deretter drenert. Ytterligere bremseanordning er nødvendig for å fremstille i tilstrekkelige mengder. Ikke overflødig og ville hjelpe en nabo eller venn.

Væskenivået som er i clutchaktuator skal nå bunnen av påfyllingshullet. Hvis det for noen grunn ikke nok, å være toppet opp midler. Deretter i arbeidssylinderen ventilen slitt slange. Den andre ende av denne senkes ned i en beholder med den fremstilte væske. Neste, assisterende trykker inn clutchen og holde den "i gulvet." Det vil være mindre enn fem klikk, oppbevaring og slipp. Til slutt, er det nødvendig å åpne ventilen for å pumpe - det bør ta ut væske og luft. Operasjonen må gjentas flere ganger. Gjør det så lang tid før all luft er ute av det hydrauliske systemet.

utskifting sylindre

Clutch master sylinder ( "Niva Chevrolet" og "Field 2121" er intet unntak) må endres hvis systemet ikke vil slå av eller bryteren er ikke komplett. Dette skjer som oftest på grunn av væskelekkasje. Det første pumpes ut av bremsevæskebeholderen midler. Dette kan gjøres med en vifte. Deretter koples slangen fra hovedsylinderen. Ytterligere vri mutteren som fester ledningen, og deretter to mer som holder hovedelementet. Nå kan du bare installere en ny sylinder. Og sette sammen alt i motsatt rekkefølge.

I noen tilfeller, når clutchen er frikoblet er ikke helt på grunn av lekkasjer, er det nødvendig å utføre annet arbeid. For gjennomføringen av dem kan også kreve en assistent. Men du må skifte clutch slave sylinder. "Chevrolet Niva" reparert som følger. Først løsne slangen på sylinderen. Deretter slår bort bolter av festing av en arm til veivhuset. Demontert og braketten. Etter det kan du komme ut av pluggen pusher med en beskyttelseshette. Helt frakoblet fra slangekoplingen sylinder. "Chevrolet Niva" bør kvitte seg med væske: du fletter det. Det gjenstår bare å utføre installasjonen av de nye komponentene og utføre pumping av hydraulisk drift.

Å erstatte de tilhørende deler

Noen ganger trenger du en ny slange, som er en del av mekanismen sett. For å gjøre dette, hold passende med en skiftenøkkel. I mellomtiden koblet linje. Monteringsbrakett montering også demonteres. Neste må tappes fra aktuatoren væske. Da slangen kobles fra arbeidssylinderen. Etter å ha installert en ny pumpe skal hydraulisk drevet.

Noen ganger er det nødvendig å skifte ut en tank hvis det dannet sedimenter. For å gjøre dette, ta ut proppen. Spunnet hans montere og ta. Da bør visuelt sjekke veggene. Hvis fett er ikke, etter grundig vask kan brukes videre. Når du trykker på pedalen, kan sjåføren høre mye støy. Det er feilen utløserlager. Ved første demontert sjekkpunkt. Deretter kobler lageret fra clutch gaffelen og ta den ut. Deretter installerer nye Manikyr spor og sette girkassen på plass.

bedre grep

"Chevrolet Niva" - en bil som er veldig populært i Russland. Nå er antall produsenter som produserer clutch kits for innenlandske biler, bare flott. Men eierne av "Niva Chevrolet" tildele bare noen få merker, produkt som er veldig høy kvalitet.

Sachs

Dette produktet er et tysk merke ZF. Dette settet har flere fordeler fremfor den andre. Det krever ikke noe vedlikehold. clutch plate ( "Chevrolet Niva" er intet unntak) ikke er asbest fôr. Det er helt tåler enda høy belastning. Den eneste ulempen er ansett for å være en høy pris. Med hensyn til ressurser, produsenten indikerer 100 000 km.

Valeo

Dette er en annen produsent som produserer produkter for bilen "Chevrolet Niva". Clutch skiller seg ikke fra Sachs. Den viktigste funksjonen - det er bygge kvalitet, en ressurs til 100 000 km. Den er karakterisert ved holdbarhet selv under store belastninger. Sammen med disse clutch kits produsenter produserer og innenlandske bedrifter. Imidlertid er deres produkter ikke skilles kvalitet og lang levetid.