De største operatører i verden. Moderne hangarskip i verden

Hangarskip - skip kamp og strategisk formål. Den viktigste slagkraft er i luftfart, plassert på dekk. Disse gigantene har all reparasjon, vedlikehold og midlertidig lagring av helikoptre og fly. Til dags dato, alle aktive bærere av verden er store i størrelse, samt det mest moderne utstyret. La oss snakke om emnet i mer detalj og se på noen av de største skipene i detaljene. Blant dem vil være som en legende og fortsatt står på hangarskip bevæpnet.

generell informasjon

For første gang verdens største hangarskip begynte å bruke engelsk i løpet av første verdenskrig. Over tid, den britiske regjeringen innså at det å beskytte grensen er mye enklere å bruke mobile kjøretøy. Andre verdenskrig britene ledende i antall kryssere, men over tid de tapte mot den amerikanske lederskap. Som for dagens situasjon, er det absolutt bærere er ikke bare kjemper enheter, som bærer liten hær luftfart, men også et middel for kommunikasjon som gjør at du raskt utveksle informasjon. De viktigste kravene som gjelder for de væpnede styrker - er mobilitet, så høyt manøvrerkampenheter spiller en sentral rolle i mange kamper. Men hvis du tilfeldigvis en atomkrig, vil verdens største hangarskip være det primære målet. Kraftige kraftverk tillater å være i åpent hav i flere tiår.

moderne hangarskip

Til dags dato, de mest aktive bruker slike skip i den amerikanske marinen. På landets arsenal koster ca 11 hangarskip og 10 er anslått, mens i Russland bare en aktuell og to under bygging. Amerikanske kryssere som brukes til å løse konflikter i Irak, Afghanistan, Kosovo, og så videre.

Den første amerikanske hangarskip, som hadde en kjernefysisk fremdriftssystem om bord, ble bygget i 1961 og ble kåret til "Enterprise". I dag er det en av de største skipene i verden. Lengden er 342 meter.

I Sovjetunionen Admiral Kuznetsov tenkte jeg for fremtiden hangarskip. Derfor, under hans kommando ble utplassert for å bygge flere kryssere, men etter avgang av Admiral Gorshkov Kuznetsova nytt prosjekt er lukket. Men vedtaket ble gjort i 67th Årsmodell "Minsk", "Kiev" og "Novorossiysk".

De største hangarskip i verden

Det første du må snakke om krigsskip med fly om bord klassen "Nimitz". Disse gigantene er de store og kraftig, ikke bare i USA, men også rundt om i verden. Bare om lag ti skip har blitt bygget. Hver av dem koster myndighetene rundt 4,5-5,0 milliarder dollar. Siste carrier anses å være den mektigste og oppkalt etter den 41. amerikanske presidenten George HW Bush. Ombord "Dzhordzh Bush" kan bære ca 90 stykker av utstyr. Her og jagerfly av forskjellige merker, og kamphelikoptre. Det antas at hver hangarskipet "Nimitz" blir operert i 50 år, og bare etter at det vil avskrive. Men USA har allerede begynt å bygge neste generasjon av skip. Formodentlig vil dette være bærere av de "Gerald Ford" kamp kraft som vil bli noe øket, så vel som antall transporterte luftfartøyer.

Den kraftigste og største hangarskip i Russland

Sovjetunionen-in-Chief Fleet, Admiral Kuznetsov, var han virkelig en fremragende personlighet. tunge fly bærende cruiser med samme navn ble bygget i hans minne. Dets lengde er 305 meter og 10 centimeter. Det er verdt å betale oppmerksomhet til det faktum at i motsetning til de bærere av vestlig stil utvikling av sovjetiske skipsbyggere er svært forskjellige. At det bare er bevæpning av krysseren "Admiral Kuznetsov". Dusinvis av stor diameter luftvernkanoner, anti-tankinstallasjon, torpedo bevæpning og mer. Faktisk finnes det en tung defensiv offensivt våpen. Alt dette, sammen med luftfart utstyr om bord gjør skipet en dødelig og effektiv i kamphandlinger. På samme tid ombord i skipet kan være 40 enheter av luftfartøyer. Omtrent 30 luftfartøy (fast vinge) og 10 helikoptre.

Modified "Admiral Kuznetsov" eller "Liaoning"

Dette skipet var den første hangarskip, som har satt Kina på sine våpen. I utgangspunktet var det "Liaoning" bygget i Nikolajev verft i Ukraina for bruk i Sovjetunionen. Men etter sammenbruddet av Sovjethangarskip han dro til Ukraina, som etter flere års drift, så er det normalt og ikke ha fullført skipet, solgte den for bare $ 20 millioner til Kina. Kineserne har brakt til tankene cruiser og sette ham i armene sine. Hvis du liste opp alle de mektigste hangarskip i verden, "Liaoning" vil være en av de første stedene. Dette skyldes det faktum at det er designet etter eksempel på krysseren "Admiral Kuznetsov", med noen modifikasjoner. Det er derfor, om bord på skipet, ikke bare en stor ammo, som vil vare i flere timer med intens kamp, men også et stort antall fly. I "Liaoning" China brukes til å trene piloter.

"Merlin" fra India

For tiden i tjeneste med den indiske marinen hangarskip to. En av dem har navnet "Vikramaditya", dens lengde er ca 283-284 meter. Det opprinnelige navnet på skipet "Baku" eller "modifisert Kiev." Den ble bygget i Sovjetunionen, men etter sammenbruddet i Russland har besluttet å skrive-off fartøyet, som var på grunn av de høye kostnadene ved å opprettholde den operative statusen utstyr. I 2004 ble hangarskipet solgt for $ 2,5 milliarder i India. I dette tilfellet ble skipet utstyrt med russiske jagerfly og våpen. Hvis vi kaller alle moderne hangarskip i verden, "Vikramaditya" er en av dem. I 2013 ble skipet satt i tjeneste. Hangarskip av denne klassen kan ha om bord ca 36 fly, hovedsakelig russiskproduserte jagerfly.

Hangarskipet "Sao Paulo"

Hangarskip av "Clemenceau" stående på armene i Frankrike i 39 år. Det var to slike skip. En i 2000, ble skrevet av, og den andre - Brasil solgte kun 12 millioner dollar. Siden kjøpet av brasilianske ingeniører, støttet av franske kolleger har begynt å oppgradere skipet. Endringer gjennomgått ikke bare våpen, som har blitt nesten fullstendig renovert, men flyet dekk, som var i stand til å utvide seg noe. Etter hvert var der motorene er varierte, alle typer sensorer, etc. Men det er vanskelig å si at den "São Paulo" er alltid alt var bra. For eksempel, i 2005 og 2012 var det en brann, noe som resulterte i døden av flere seilere. "Sao Paulo" kan ha om bord 39 stykker av utstyr. Offensiv potensialet blir realisert, "Skyhawk" - Amerikansk lys angrepsfly. skipets lengde - 264 meter 80 centimeter.

"Sharl De Goll"

Foreløpig er den franske marinen er bevæpnet med flere operatører. En av dem, "Sharl De Goll". Faktisk er dette skipet den eneste atomhangarskip, som ikke er i tjeneste med den amerikanske marinen. Byggingen av skipet koste staten ca $ 4 milliarder. Lansert på et hangarskip i 2000, selv om det var planlagt å gjøre det litt tidligere, men på grunn av krisen byggingen ble stoppet. Siden reaktoratom, kan et fartøy flyte uten bensinstasjoner omtrent 20 år og transporteres om bord på omtrent 40 enheter aeronautisk teknikk. Har gjentatte ganger uttalt at i 93 th år om bord på "Sharl De Goll" spioner infiltrert MI-6 som selv i stand til å utforske skipet, men kunne ikke komme unna med det, siden de ble beslaglagt. Foreløpig er mange operatører rundt om i verden deltar i militære operasjoner, og "Sharl De Goll" blant dem.

konklusjon

Som du kan se, må hvert land flåte hangarskip. Selvfølgelig, i dag dominans av havet tilhører USA, fordi deres skip der lenger, de har moderne utstyr. Likevel, det er potensial for både Russland og enkelte andre land, som Japan, Storbritannia. For tiden er det et stort antall lovende prosjekter. For eksempel, i år Japan planlegger å senke vannbæreren egen produksjon av "Izumo". Men siden Japan ikke har tillatelse til bygging av hangarskip, hevdet han å være et helikopter. I det samme året på vannet bør få og indisk "Viktrant", og i 2020 - "Kuin Elizabet" (UK). Det er alt som du kan fortelle hva de er, de beste bærere av verden, og det er bemerkelsesverdig, hver av disse gigantene.