Ford Mustang Boss 302 - Return of the Legend

Takk til filmen "Gone in 60 Seconds", med alle de kjente Mustang. Vakker bil rart vekket sympati for hovedpersonen - historien om trillebårer kan fange ånden av noen mer eller mindre literate kjenner av biler. Over sin 42-årige historie, kunne Mustang vinne en masse løp, vunnet flere prestisjetunge titler. For eksempel, vurdering av magasinet "Forbes" denne bilen er en av de ti bilene som forandret verden. Det er anerkjent som den mest populære Muscle Car historie. Og alt takket være gjennomtenkt reklamekampanje. Posisjonering og profilering av de første generasjons Mustangs er de mest vellykkede i verden bilindustrien. Resultatet av en slik seriøs tilnærming var gjennomføringen av en million biler til atten måneder med salg.

Men nok av historien - tid til å gå direkte til bilen.

Mustang ford BOSS 302 er en modifikasjon av den restyling av det tidligere Mustang. Henvisningstallet 302 betegner en tittel motorstørrelse. Oversatt til mer forståelig språk vi "302" betyr motor kapasitet på 4,9 liter. Den fokuserte på endring av den universelle bruk av skiftet til racing løp. Modifisering av "Boss 302" er forskjellig lappet mottaker motor, noe som økte kapasiteten med nesten 10% (440 HP ved "Boss" mot 412 i avløpet GT-versjon). Motoren arbeider med en seks-trinns girkasse. Alt dette betyr at bilen "Ford Mustang Boss" er i stand til ganske sikre veigrep i hastigheter opp til 250 kilometer i timen. For øvrig, Ford Mustang BOSS 302 - dette er den første i en serie av modell som er i stand til å utvikle seg sideveis akselerasjon i overkant av 1,0 g (ikke inkludert det super SVT).

God forståelse for viktigheten av en god chassis og brems system produsenter ikke mangler oppmerksomhet og. Bremsekalipere chetyrohporshnevymi deretter implementert av "Brembo", 19-tommers hjul skodd i dekk merket "Pirelli" imponerende dimensjoner: bakre klut her 285h35 og front - 255h40.

På Ford Mustang BOSS 302 installert stivere fjærer med justerbare dempere. Takket være dem, "Boss" under stock "Mustang" med 11 millimeter foran og 1 mm på baksiden. Generelt suspensjonen og bremsesystemet er i Ford Mustang BOSS 302 gjort på nivå med, og stille venter i vingene, gjemmer seg i dypet av maskinen.

For de som er litt og dette prakt, produserer produsenten eksklusive versjon - Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca. Oppkalt etter den legendariske ruten modifikasjon er designet for å tilfredsstille den mest glupsk appetitt for racing. Selvfølgelig, det koster mer, men for denne ekstra kostnaden vil sette et par smarte glatte dekk, bedre bremser, bedre foran splitter og bratt, stor spoiler. I tillegg vil standardikonet erstatte den eksklusive plakett "Laguna Seca", for å la alle vite hvem de har å gjøre!

For å oppsummere kan vi si at den nye "Ford" kom ut veldig interessant, selv uten å ta hensyn til sin historie. Denne uventet komfortabel racing bil med god dynamikk. Og mest interessant er at til tross for at motoren er i "konyachki" nesten 5 liter, det er miljøvennlig og økonomisk - drivstofforbruk på bare 14 liter i byen og på motorveien 9.

Anbefale denne bilen kan være besatt med bilde og \ eller racing drivere.