Ford Scorpio: tekniske spesifikasjoner, beskrivelser og interessante fakta om bilen

Ford Scorpio er en bil business class, som gikk av samlebåndet 1985-1998. Innsiden av selskapet, denne modellen hadde et kodenavn - DE-en. Og hun ble en vellykket erstatning av denne bilen som Granada II. Denne maskinen er elsket av mange mennesker. Og det er omtrent hva det kan skryte av, burde fortelle oss mer.

Litt historie

Så, i 1978, lanserte et nytt prosjekt i selskapet under navnet Ford Motor Werke AG, som kalles "Greta". Under utviklingsprosessen brukt datagrafikk og modellering, og dette punktet har vært en viktig funksjon i prosjektet. Faktisk, under navnet "Greta" gjemte seg designprosessen av kroppen av den fremtidige Ford Scorpio.

Lage en modell tar mer enn fem hundre av høy kvalitet ingeniører og designere. Bilen ble testet i en vindtunnel, og disse arbeidene har ikke vært forgjeves. Med god grunn denne bilen kalles den mest strømlinjeformet av bilene på den tiden. Kroppen er virkelig en privilegert, med aerodynamisk synspunkt, form.

Forresten, kjører prototyper, ble det besluttet å teste i ørkenen i Arizona og selv på Polarsirkelen.

Karakteristika for de første modellene

Ford Scorpio forskjellig uavhengig fjæring alle hjul. Ble en populær front "McPherson", takket være gir utmerket komfort og stabilitet. Som for bremsene, utviklerne lagt et spesielt anti-lock system, beskjæring selv på våte eller isete veier bremselengden opptil førti prosent. Alle modeller montert bak og skivebremser foran. Ventilerte foran og bak - nei. Unntatt imidlertid modellene laget i stasjonsvogn med COSWORTH motor. Det og bakre plater er ventilert.

motorer

Og nå kan du snakke i detalj om hva motorene var utstyrt biler Ford Scorpio. Disse modellene var utstyrt med 6- og 4-sylindrede motorer, den mengde som varierte fra 1,8 til 2,9 liter. Følgelig kan kapasiteten var minst 90 og maksimalt - 195 hestekrefter. Men i tillegg til disse enhetene, dieselmotoren har blitt brakt i linje. Volumet var lik 2,5 liter, men kapasiteten var 69, 92 og 116 av "horse" - valg, som det kan sees, tilbys heller stor. Utstyrt med enheten i en av to valg av transmisjoner. Det var tilgjengelig som en 4-trinns automatgir og manuell girkasse 5-båndet.

Kropp og utstyr

Ytterligere to interessante punkter som er viktig å merke seg oppmerksomhet, snakker om Ford Scorpio. Anmeldelser denne bilen fikk stort sett positive, og ofte nettopp på grunn av sin tiltalende utseende. Det var virkelig spektakulære sedan. Og så var det også en vogn. Før denne måten, den aller første var en kombikupé. Det har eksistert i så mye som 9 år - den første i 1985 og 1994 med den andre. Forresten, produserer bilen både venstre og høyreratt.

Komponenter i bilen har vært ganske beskjedne. Men hver montert på en Ford Scorpio motor hadde ABS-systemet. Og i alle salonger ble satt behagelig ergonomisk førersetet med en original design og en romslig bagasjerom. Hvis du legger opp på bakerste rad, får du så mye som 1350 liter ledig plass!

I 1994 ble han restyled modell. Og den andre generasjonen av bilen dukket opp. Han ble mer originalt, ekstravagant, men i Europa populariteten ikke blir funnet, til tross for justerbar i alle retninger, rattet og kollisjonsputer. Så for fire år, kom det frem i lyset bare 98 578 eksemplarer.

II generasjon motorer

Den andre generasjonen Ford Scorpio funksjonen var litt forskjellig. Som motorer. Under panseret satt 2-, 2,3- og 2,9-liters kraftenheter, kapasitet som varierte 115-210 hestekrefter. Diesel var også fortsatt et volum på 2,5 liter, bare den som produseres av dem "hester" var mengde 115 og 125. Det er interessant at alle disse nye motorer først EEC-IV maskin som var i stand til å behandle 250 000 bit / s . Og forbedret innsprøytningssystem ble innført også.

Generelt om motorene kan snakke lenge og hardt, fordi amerikanske eksperter har gitt utviklingen av "hjertet" av bilen mye tid. Men man kan si med sikkerhet at motorene var veldig sterk og holdbar.

Noen morsomme fakta

På disse bilene er det kjent mye interessant. Og de er verdt å vite hver person som hobby er biler. For eksempel er Ford Scorpio verdens første bil som stålet serielt installert ABS-systemet. Det vil si, det er tilgjengelig for eventuelle endringer. På grunn av det faktum at "Ford" laget på grunnlag av "Sierra" var ikke å investere i produksjon av en stor mengde av behov - nok til 385 millioner dollar.

Og i Storbritannia denne modellen hele veien og hadde en etikett Granada. "Scorpio" ble kalt alle de andre bilene som ble solgt i andre europeiske land til 1994. Deretter ble det renovert, og modellen overalt begynte å bære navnet på Scorpio.

Hva annet kan jeg fortelle deg om de interessante delene Ford Scorpio? Kanskje individuell oppmerksomhet du kan merke bremsene. Deres særegenhet er at hvis svikt kommer vakuumservobremser, er bremsene foran i stand til å operere.

En annen er å vite at denne modellen anerkjent "Machine of the Year" nøyaktig 30 år siden (i 1986). Også viktig er det faktum at hvert hjul-stasjonen modell av "Ford" hadde en begrenset-slip bakre differensial. Og, selvfølgelig, bør alle vite at denne bilen er behandlet og er en amerikansk, ble laget i Tyskland. For det amerikanske markedet, er denne modellen kalles annerledes. Nemlig - Merkur Scorpio. Selv logoen var ikke "fordistisk" og den andre. Her er noen interessante fakta.