Honda CB 600 - en oppdatert versjon av budsjettet versjon

Honda CB 600 - en sykkel som trygt kan hevde å være den mest elegante Roadman denne produsenten.

Måte å skape

Vi ventet lenge. Mediene i høst var det rykter om at ville erstatte gruppen forbereder den gode gamle Hornet. Samtidig har det blitt gjort en rekke såkalte spionbilder. Men tydeligvis noen konstruktører som ikke vokser sammen, eller for noen annen grunn det skjedde, men faktum er fortsatt at ble utgitt ikke bare renovert dobbel Honda CB 600 Hornet, motor-fans gruppe presentert en helt ny motorsykkel. Og det var forståelig. Tross alt, siden 1997, ble motorsykkelen produsert nesten uendret. Og det er tvunget til å tenke hvordan uforgjengelige klassikere. På grunn av de gode kjøreegenskaper, høy pålitelighet og fornuftig pris, ble denne modellen lite krevende i mange år ansett som den mest solgte i området av selskapet.

Etterspørselen etter Honda CB 600 begynte å avta bare litt i 2000. Mens mange andre produsenter begynte å produsere en annen nyklassisistisk - med litt flere bjeller og fløyter og de beste komponentene i motor og chassis. Så, i 2005, har Honda besluttet å opprette en oppdatert Hornet, men kunsten fungerte ikke. Sykkelen nådde ikke et nytt nivå av representanter for klassen. Og fordi designerne forlatt budsjett tilnærming, som tidligere ble brukt som base, og utviklet en motorsykkel, så å si, "fra scratch".

transformasjon

Hva kan jeg si om denne sykkelen? Himmel og jord - er en ny generasjon sammenlignet med den gamle. Tidligere var han bare jobbe motorsykkel. På Honda CB spesifikasjoner 600 fullt ut tilfredsstille behovene til rytteren, bare ønsker å komme seg rundt i byen på et moderat fart og komfort. Men en ny modell - en streetfighter med moderne energiske former. Alt har forandret seg. Runde frontlykter ble erstattet av tilstrømningen av aerodynamiske trim hode optikk. Dette er alt perfekt kombinert med side bend iboende i drivstofftanken, openwork tilbake og så ut til å være "muskuløs" kraftig sete. Den imponerende omrisset av ervervet og den nedre delen. På grunn av den svarte fargen ser ekte motor "liter". En ridge legger stivhet aluminium. Dette er en helt annen bil, mye høyere og bedre enn forgjengeren.

tekniske data

Vi kan si med absolutt sikkerhet som ble betydelig forandret Honda CB Anmeldelser 600. strengt tatt viser en svært positiv holdning til denne sykkelen. Og det skal sies, er for hva. Ta for eksempel motor sportbaykovsky CBR600RR. Denne enheten deforsirovan til 102 liter. s., og er en god indikator når sammenlignet med andre produsenter. Selv Suzuki GSR600 med Yamaha FZ-6 - en lys bakgrunn, sammenlignet med Honda CB 600. Denne motorsykkelen maksimal glattet effekt karakteristisk, og gjort jevnere avkastning "hester". Og, selvfølgelig, produsentene ikke kunne forbedre effektiviteten. På grunn av den nye motorsykkel vinner ikke bare i kraft, men også en vekt - minus 5 kilo! Det er verdt å merke seg at mens kraftenheten er meget kompakt, noe som bidrar til å fordele vekten og ergonomi. Det bør bemerkes aluminiumsunderrammer og ryggraden ramme, som fjæring og lav kostnad stålramme dupleks ble erstattet.

Ned med alternativet budsjett

Tidligere ble det sagt at forgjengeren til den nye modellen var hatsk "arbeidshest". Men i utformingen av denne sykkelen designerne ikke følger prinsippene i budsjettet. Det eneste som er igjen av den - så det er relativt enkelt suspensjon. Og resten - den potensielle ytelse og utseende - det provoserer rask og ekstrem kjøring. Så skaper denne sykkelen, Honda re-lit stjernen som ble styrende for mange motor-fans. I markedet er det en ny modell, som har blitt for mange andre sykler seriøs konkurrent.

Yamaha eller Honda?

Dette er en sak av interesse for mange. Det er verdt å merke seg at dette er den eldgamle rivaler. Og ofte sammenlignet to modeller av disse bekymringene: Honda CB 600F Hornet med Yamaha FZS6 Fazer. En av dem - neyked, og den andre har poluobtekatel. Dette er de to mest populære modellene av universell motorsykkel, har en utmerket kapasitet, noe som er nok til å akselerere til en anstendig hastighet i noen få sekunder. Motorene har en data sykler sportslige røtter, selv om de tynnes noe. "Honda" - neo-klassisk, "Yamaha" - moderne.

Det bør bemerkes at dataene på landeveissykler vise seg på forskjellige måter. For eksempel motoren atferd. Honda viser umiddelbart at motorsykkelen er klar til å sende veien. Motor avgir bass og klangfulle knurring som vekker blodet. Yamaha oppfører seg litt roligere. Og hvis de tekniske egenskapene til de sykler mer lik hverandre, naturen av deres helt annerledes. Honda - mer gjennomtenkt, filosofisk ro, og Yamaha - aggressive hooligan. Generelt alle som liker en avslappende tur bekymringsløse, velger som regel den andre utførelsen, som viftehastighet og kraft - den første. Generelt løsningen her avhenger av dine preferanser.