Niva "Taiga" off-road

I lang tid sovjetisk, og først senere på russisk jeep eller, som det nå kalles Niva SUV, den ble produsert i de samme versjonene av det samme. Denne bilen er allerede ganske klart å irritere forbrukeren, og er allerede foreldet. Det ble besluttet å starte produksjon av en oppdatert versjon av SUV under et litt annet navn, og blir også oppdatert Niva "Taiga".

Bilproduksjon startet i 1994 under navnet fabrikken VAZ 21213 og forbruker navn Niva "Taiga". Kjennetegn på sin betydelig forbedret, noe som gjør bilen mer attraktiv for bilister. I produksjonen av modellen av bilen ble enda kjent som "whitetip". Hun hadde en ny motor med en helt annen drivlinje. Resultatet av disse vesentlige endringer var en betydelig reduksjon i drivstofforbruket for biler av dette merket.

Motorens slagvolum øket til 1.700 kubikk centimeter, i tillegg til å forbedre andre tekniske egenskapene til maskinen. Produsent begynte å produsere to versjoner av bilen. En modell SUV ble utstyrt med en motor med brennstoffinnsprøytning, mens den andre modellen - et sett med forgasser motor.

Niva "Taiga" - dette er en SUV som kan reise på alle typer terreng helt. Det kan være en skog eller landevei, utvisket av regn i løpet av offseason. Bilen lett overvinne eventuelle hindringer, det er bare mot og vilje til bilist som kjører en slagkraftig enhet. Dermed blir høy permeabilitet testet lang erfaring fra bilistene, hvis vi snakker om bilen Niva "Taiga". Bilde av hennes imponerende, spesielt betaler oppmerksomhet til amatør bilder tatt av bilistene i de ekstreme forholdene i russiske off-road.

Hvis du snakker åpent om bilen, vil det være nødvendig å være oppmerksom på at når du gjør lange turer på den i hovedsak bringer lydisolering. Det er også en svak vibrasjon av panelene, noe som er meget irriterende og forstyrrende oppmerksomhet fra kjøreprosessen. Vesentlige mangler og gir høyt drivstofforbruk. Til tross for den forbedrede motor, bensinforbruket i denne modellen Niva er vesentlig høyere enn andre biler.

De viktigste fordelene med bilfører kan bare anslå når veibanen slutter og begynner en tøffe terrenget. Spesielt hytta komfortnivået er høyt, og er ikke dårligere enn sedan. Så for en tur utenfor byen i all slags vær, tar denne maskinen du lett.

Disse bilene er aktivt eksportert til bil- markedene i Tyskland og Canada. Denne SUV-modellen nyter stor etterspørsel fra utenlandske forbrukere. Kostnaden av markedene i Tyskland denne modellen er ca 444 000 russiske rubler for en ny forekomst av maskinen, som er den gjennomsnittlige prisen segmentet for oversjøiske markeder for bilsalg.