Feiltenning. Hvordan finne årsaken?

Maskinen er tapt i kraft, motoren fungerer med feil, og stige du kan knapt gå inn bare i andre gear? I dette tilfellet kan du mistenker misfiring. Og med kjørecomputer kan oppdage feilen "P". I dette tilfellet tallene ved siden av brevet vil indikere nøyaktig hvilke sylinder det er misfires: 0301 - i første, 0302 - i den andre, 0303 - i tredje, 0304 - i det fjerde. Hva er problemet?

Feiltenning - et fenomen som finner sted i motoren når man sylinder akselereres langsomt resten, og dermed bryte syklusen prosessen. Som et resultat av forverret eksos, drivstoff forbruket øker, bilen "rykk", og går ikke.

I dette tilfellet er det to måter: å besøke bensinstasjonen, der kvalifiserte eksperter vil løse problemet eller prøve på egen hånd å eliminere feiltenning. Årsakene til problemene kan være svært forskjellige. I denne artikkelen vil vi diskutere bare de vanligste:

1. Dysen tilstoppet på grunn av dårlig drivstoffkvalitet. I dette tilfellet, trenger du bare å erstatte bensinstasjonen eller gå til vysokooktavny bensin. Men det er nødvendig å vite at en dårlig blanding kan oppstå på grunn av noen skade av trykkregulatoren, drivstoffpumpe eller på grunn av tett filter.

2. Du kan ha gjennomboret stearinlys - med mer eller zmalenkim gap. De kan også rett og slett være av dårlig kvalitet.

3. Ledninger høy mekanisk skade eller med en høy motstand kan også føre til feiltenning.

4. De tennspoler eller modul defekt.

5. Lavt eller ikke-ensartet komprimering kan føre til en utilstrekkelig grad av komprimering av en blanding.

6. Feiltenning kan også oppstå på grunn av uriktig kontroll timing hull.

7. Lekkasje lash.

8. utsette noen sylinder, som kan oppstå, for eksempel på grunn av en minskning av mellomrommet mellom sylinderen og stempelet i forbrenningsmotoren.

Hvordan finne årsaken?

Til en viss grad, er oppgaven enklere hvis kjøretøyet er utstyrt med "elektronisk hjerne." I dette tilfellet er det mulig å anvende autotesters som straks kan vise feilkoden (feiltenning forekommer i den første eller tredje sylinder, for eksempel). I tillegg kan autotesters identifisere årsaken og retning av søk. For eksempel er 0300-kode misfiring, som forekommer i alle sylindere. I dette tilfellet er den mest sannsynlige årsaken til dårlig arbeidsblandingen. Dette betyr at årsakene kan være som følger: lavt trykk på grunn av dårlig eller for høye pumpesugeluften.

Hvis du ikke har en elektronisk assistent, kan du finne årsaken til den gammeldagse måten, tid-testet. Start med elektrisk utstyr under panseret: lys med høy spenning ledninger, tilstanden til drivstoffpumpen, måling av kompresjonen i sylindrene. På den siste etappen, om ikke eliminert misfiring, gå videre til inspeksjon av motoren. Fjern ventildeksel og prodiagnostsiruyte tilstand å styre ventiler og ringer.

Noen modeller av forbrenningsmotoren kamaksel beliggende i sylinderlokket. I dette tilfellet, for å inspisere ventilfjæren, fjerne topplokket. Lykke til med å finne årsakene!