Oversikt over måter å under bil

Denne artikkelen er en oversikt. Den drøfter de generelle metoder som under bilen. Teknisk forklare med få ord, og gi konkrete råd om kjøretøyet endringen er ikke mulig.

Å justere høyden av suspensjonen: "for" og "mot"

På spørsmålet: "Hvorfor undervurderer machine" - gi følgende svar.

• Det ville være raskere å kjøre racerbiler er lav.
• Maskinen vil være lettere å administrere.
• Det er vakkert.
• Det er moderne.

Til maskin hastighet og brukervennlighet brakte eget kjøretøy til racerbil, putter inn i den vil ha tilstrekkelige midler. Forbedre kvaliteten indikatorer er bare i stand til kostbare modifikasjoner. Det er lite sannsynlig at eierne av VAZ er re råd til.

Forbedre kjøreegenskaper? Sykle med senket fjæring på russiske veier - en undergang maskin til rask slitasje. Potholes vil berøre bunnen og vil neppe bidra til en økning i hastighet.

Skjønnhet og mote ... Det er ingenting å krangle. Alle velger utformingen av selve maskinen, og hvis den lave bilen - en drøm, noe til dette argumentet har ingenting å si.

Vi bestemte oss for å under - søker måter.

Metoder statement maskiner

En oversikt over måter å under bil.

• Luftfjæring - den mest effektive metoden, men også den mest kostbare.
• Installere en spesiell suspensjon, som du kan justere klaringen manuelt. Følger med anheng festet et sett med spesialfjærer.
• Suspensjon oppsett, prefabrikkert. Våren allerede er montert.

De ovennevnte metoder krever økonomiske kostnader. Hvordan under bilen, de som ønsker å spare penger?

• Sett kort våren uten å endre støtdempere.
• en fjærklemme.
• Redusere høyden av maskinen på grunn av lav dekk og til og med stadig bære med seg i bagasjerommet på en sekk med sement, fjerne de "ekstra fjærer."

Hvem kan bidra til å forbedre bilen?

Hvor kan under bilen? De som er i stand til å kjøpe en bil "laget på bestilling" er undervurdert bil fabrikk montering. Det faktum at endringen av fabrikken er dyrt - trenger ikke å forklare.

Kvalitativt montere senket suspensjon kan være på stasjonen, kan det også være tilbakestilt og de fjærer eller avlingen. Noen trimming fjærer og forbedring involvert i garasjen hans.

Lasting i din egen bagasjerommet for noe tungt å redusere kjørehøyde krever ingen spesielle fasiliteter eller opplæring.

Riktig trekks

Før du senker suspensjon av bilen, er det verdt å huske at designerne av modellen gitt den beste kombinasjonen av: pålitelighet, tilfredshet, slik at du ønsker å lese nøye de tekniske egenskapene til maskinen.

Brudd på opphengningsenheten kan føre til deformering av hele strukturen. Bestemme å installere suspensjon, er det bedre å bruke de ekstra pengene, men kjøpe et kit sammen med fabrikk fjærer leveres for installasjon i en bestemt driftsenhet.

Kutte av fjærer på egen hånd, selv lese manualen, må du huske på: våren følsomhet og styrke endres i løpet av modifisering. Og for å forutsi hvor vanskelig nok.

Hvis du kan slå til fagfolk, ikke forsømme det.

senke~~POS=TRUNC

Hvis du etter å gjennomgå metodene som under bilen, er valget gjort mot forkorte våren, bør du ha en idé om forskjellen mellom vår og kortere stykke prefabrikkerte.

Utseendet på bilen hvor det er fjærer, endres ikke. Men mens du kjører, sette sine egne kutt av våren, føler deg ukomfortabel. Bilen vibrerer hver pothole du føler for selv. Maskinen er meget mulig at raskt, suspensjonen blir ødelagt, deformerte legeme.

Fabrikk suspensjon laget av høyfast stål med kald kveiling. På grunn av sin spesielle styrke de oppfatter støtbelastningen i en kortere kompresjonsslag suspensjon og i drift uten krymping. Deres levetid er større enn den omskjæring av fjærene, og på grunn av sin installasjon maskinen ikke er deformert.

Spring fabrikken produksjon kan velges avhengig av merke på bilen du ønsker å endre. De er ikke tyngre kjøretøy og forbedre kjørekomfort, ikke forstyrre rask akselerasjon og ikke bidrar til en økning i drivstofforbruket.

Selvfølgelig, å etablere en slik våren, trenger du å tenke på og støtdemper. Det er ønskelig at modifikasjon og re-utstyr av kjøretøyet som er involvert i de profesjonelle.

Noen som under maskin. Bilder, er de plassert på hodegjerde, og turen høyde senket sin egen bil, tenker høyt maskin - uestetisk. Noen mener at maskinene statement unødvendig, spesielt i terrenget. hver avgjørelse han tar.

Men det må bli husket at å senke bilen skal ikke utgjøre en fare for de som sitter bak rattet, ikke for andre. Og dette skjer bare når en endring er gjort kvalitativt.