Hvordan forhjulsoppheng arm?

Den forhjulsoppheng arm - en guide medlem chassis av alle moderne bil. Det gir en forbindelse og overføring av all strømtilførsel til kjøretøyets karosseri.

Dette elementet er en innretning koblet ved en ende til hjulet, og den andre - til kroppen. På grunn av denne vertikale bevegelse av vippearmen er utført hjul, samt overføring av krefter til rammen.

For øyeblikket er det flere typer av slike enheter:

• Langsgående fjæring foran armen.
• Transversal.
• Diagonal.
• Rod.
• Trekantet.

Der det er etablert?

Vanligvis er denne mekanisme montert på kjøretøyer med uavhengig fjæring. Det faktum at dette systemet ikke har noen måte av en slik forbindelse mellom hjulene, som i en avhengig (hjul er forbundet ved hjelp av en eske bjelker, så bevege seg uavhengig av hverandre). I dette tilfelle forutsetter suspensjonen eksistensen av forskjellige spaker som kobles suspendert del av kjøretøyet med hjul. Således er alle elementer er forbundet med hverandre.

Forresten, flere og flere produsenter nekter å bruke den avhengige suspensjon, siden den har en så høy grad av pålitelighet, som andre i verden i dag. Derfor denne teknologien var bare i den hjemlige bilindustrien.

Og tilbake til spakene. Nå er mange ingeniører arbeider med en multi-link kretser, og gir en ideell kinematikk dekk, stabilitet og god håndtering bil. Ett hjul kan utstyres med to eller fire spaker. Men jo flere elementer på en enkelt plate, jo mer sofistikert og kostbart utforming kommer ut. Derfor bilprodusenter søke å ene hjulet hadde ikke mer enn et par slike mekanismer.

Når bilen må byttes arm fjæring foran?

Dette elementet kan svikte når som helst, slik at veien ikke oppstår problemer, bør regelmessig diagnostisere angitte elementet på servicevennlighet. Heldigvis kan du bruke til å bestemme sin egen. Dessuten vil alt arbeidet ikke ta deg mer enn fem minutter. For å finne ut defekte foran suspensjon arm eller ikke, må man installere arm med kuleledd, slik at spindeldeler for innretting kommer i kontakt med dreietappen ende. Deretter skriver du inn monterings fingrene i en ekstrem og senterhullet. Hvis dette er gjort uten anstrengelse, er foran suspensjon arm i god stand. Hvis fingrene er en del av hullet bare med innsats, deretter elementet er deformert og må skiftes ut. Du kan gå den andre veien - å reparere den gamle. I dette tilfellet kjøpte kit med alle nødvendige detaljer og gjort reparasjonsprosessen.

Hvor mye koster en bil arm fjæring foran?

Prisen på denne enheten er avhengig av bilmodell. Dermed armen forhjulsoppheng VAZ "niende" og "tiende" familie koster omkring seks hundre rubler. Den importerte "Reno" er den samme varen vil koste minst 3000 rubler.