Som oppfordrer til motortemperaturføler?

Motorkjølesystemet - et antall apparater, komponenter og enheter som styrer temperaturen og, om nødvendig, varmeavgivelse til omgivelsene fra å bli for varmt organer. I tillegg har moderne biler pålegge på systemet, og andre funksjoner, slik som oppvarming av luften i kabinen og dens luftkondisjonering og kjøling av arbeidsmediet, som er plassert i girkassen.

Hvert slikt system har et flertall av sensorer som gir et samlet bilde av motoren. Enhver temperatur indikator forbundet med den om bord datamaskin som gir rask og nøyaktig bestemmelse av feilstedet når den forekommer.

For tiden er det tre typer av kjølesystemer som arbeider væske: væske, luft og kombinert. Den mest effektive og derfor anses å være en vanlig ett, noe som forutsetter en ledning gjennom hvilken arbeidsmediet tilføres til de oppvarmede deler av bilen.

Dette komplekset omfatter vanligvis de følgende elementer: termostat, en ekspansjonstank, en radiator, en sentrifugal pumpe, vifte og dyse-systemet. Selvfølgelig kan ikke noe slikt system ikke uten slik kontroll som motortemperaturføler. En slik anordning er beregnet på å overvåke innkommende verdier av denne parameteren, og omdanne de oppnådde verdier til elektriske impulser, som deretter blir levert til leseapparatet. Ved hjelp av denne sensoren om bord datamaskin kan bestemme mengden av drivstoffet i tanken og den del som er nødvendig for sikker og effektiv motordrift.

I tilfelle feil eller brudd av Motortemperaturen kan gi unøyaktige signaler, noe som uunngåelig fører til overflødig drivstoff-forbruk. I tillegg er konstante signaler overopphetes kan føre til økt motorkjøling. Dette vil resultere i forringelse av tomgangskjøring (f.eks ujevne rotasjoner og svingninger), den overskytende utslippsstandarder, den totale flamme og kjørbarhet forringelse. I tillegg kan et lignende resultat også forårsake feilfunksjon av radiatoren, termostat, feilinnstillinger, styresystemer eller overflod av luft i kjølesystemet.

Motortemperatursensoren har en betydelig innvirkning på den elektroniske styreenhet (ECU) som styrer de følgende parametere:

1. Anrikning av drivstoff ved styring av pulsvarigheten, å komme fram til munnstykket.

2. Sette forsinkelsen eller tenningen timing. Dette gjør at du kan justere nivået på avgassene til ønsket verdi.

3. endre sammensetningen av den tilførte brennstoffblandingen.

4. Anvendelse av eksosgassene til å akselerere motoren oppvarming.

motortemperaturføler i seg selv være ansett termistor som endrer sin motstand ved endring av kjølevæske.