Stangstyring, "Kalina": reparasjon, løfter sine hender

Hvis du plutselig under kjøring, begynte du å høre lyden av en karakteristisk (spesielt når du kjører på ujevnt veidekke) og merkelige lyder, er det sannsynligvis en feil av de viktige elementene som styringsgruppen rack. VAZ "Kalina", som alle andre biler av dette merket, har en lignende struktur av delen. Imidlertid kan algoritmen for dets fjerning og installasjon avvike noe. Derfor, i dag ser vi på hvordan å produsere løft og utskifting av styringsgruppen rack ( "Kalina" VAZ) med sine egne hender.

Funksjoner av designelement

For disse biler, for eksempel "Kalina", er permanent reparasjon av eventuelle komponenter og sammenstillinger - er normalt. Selv den mest pålitelige stykke tendens før eller senere til å mislykkes, slik at alle eierne av å vente på reparasjon av styringsgruppen rack. "Kalina" har følgende enheten for denne mekanisme:

1. Rattstamme passerer gjennom en roterende bevegelse til drivhjulene.
2. Sistnevnte har en mobil tilkobling til rack, gir dette henne energi og gjør du flytter.
3. Til endene av styre- stativet monterte stenger, dreie hjulet.

klemfjæren

Som du kan se, styringsgruppen rack ( "Kalina 2117") har en veldig enkel enhet. Så med sin justering og utskifting skal ikke ha noen problemer. I alminnelighet er det sant, men "Kalinovsky" har raket i sin utforming en liten detalj - strekkfjæren, som regulerer kontaktkraften ved giret. Denne reservedelen er en kjegle, men i løpet av operasjonen den mister raskt sine elastiske egenskaper, og funksjonaliteten av fjæren er betydelig redusert. Derfor er det et behov for periodisk tilstramming av denne mekanismen for å gjenopprette den nødvendige innsats. Forresten, for å se denne våren bare fra observasjon av gropen, som i stor grad kompliserer arbeidet med å justere den.

Det samme heisen er utført ved hjelp av en spesiell nøkkel, men å gjøre det, på grunn av strukturelle trekk ved modellen, er det svært vanskelig, siden det er et behov for å demontere styringsgruppen rack. Nedenfor ser vi på hvordan det gjøres.

Stangstyring ( "Kalina"): fjerning av deler fra biler

Så, hvor du skal begynne å jobbe? Det første du trenger å jekke fronten av bilen og låse bakhjulene spesiell vekt. Deretter sitter vi i kabinen og skru bolten splined kolonne. På "Kalina" er det i det område av pedalen boksen, så fremstilles for uforutsette vanskeligheter.

Vi fortsetter å reparere styringsgruppe rack. "Kalina" etter fjerning av forhjulene utsettes for fjernelse av nøtter knokene. Det bør også være trent i motorrommet. Her fjerner vi terminalene fra batteriet og ta ut batteriet med plattformen og Heat Reflector. Deretter skrur mutterne som er presset mot skinnen er festet til kroppen. Alt er nå tannstang ( "Kalina" WHA) vellykket analyseres. Fjern den fra bilen og plassere den på en flat pad.

Nå er den andre delen av renovering. Her kan vi ikke gjøre uten vice, som de vil klemme styringsgruppen rack boliger. Etter det bør du flytte stativet til venstre og høyre, så vi prodiagnostiruem det for tilstedeværelsen av tilbakeslag. Hvis det er, kan du prøve å stramme fjærmutteren. Vær forsiktig - ikke trenger å stramme det mer enn 10 grader, og deretter sjekke enheten til å spille igjen. Dette fortsetter så lenge ikke helt løse problemet. Husk at dersom fjæren er sterkt sammenpresset, dreier rattet vil være svært vanskelig, selv med hydraulisk forsterker.

Endre andre detaljer

Vi legger merke til det, både eksternt ser stangstyring. "Kalina" kan inneholde en masse hemmeligheter i forhold til vedlikehold, slik at ved den minste tvil i gode skinneelementene endre dem med nye. Ellers fjerne dette elementet vil komme igjen. Seg selv som komponenter deler er tilgjengelig i reparasjonssett. Det vil ikke være store problemer for den moderne bilist. Skifte og justering av alle de nødvendige komponentene, fremstille de to skinnedelene i motsatt rekkefølge. Alle reparasjoner har fullført den.

Er det mulig å trekke stativet uten å demontere?

Til tross for at i manualen "Kalina" familie bil manualen sier at for å kontrollere denne enheten, må du fjerne det, noen bileiere å spare tid og krefter på å gjøre henne heis i bilen. Den mest hensiktsmessige måten å komme til reguleringsbolt - faller i visnings hullet og finne den på bunnen foran kroppen.

Fordi dette elementet er på bunnen, er det nødvendig å stramme urviseren. Hvis vi klarer å komme til toppen av det, tvert imot - mot klokken. kontrollere og tilbakeslag umiddelbart. Men vi kan ikke gjøre det for hånd og grep og gjennom rattet. Med andre øyeblikk å løfte skinnen er utført på lignende måte som det ovennevnte eksempel.

Hvis, etter justering, fortsatt gjør dette elementet en støy og slag, og problemet ligger i en av komponentene. Så kjøpe et reparasjonssett tannstang ( "Kalina 2117") eller kjøpe en ny del, og deretter endre det helt. Imidlertid er det siste alternativet brukes kun i ekstreme tilfeller. Skifte styringsgruppen rack "Kalina" VAZ tar deg ikke mer enn 3-3,5 timer. Med erfaring, er denne tiden betydelig redusert.

Stangstyring "Kalina" VAZ: hvordan å maksimere levetid?

Hvis bilen er utstyrt med en hydraulisk forsterker, bør du med jevne mellomrom sjekke oljenivået i en tank GUR og fyll til normale nivåer som nødvendig for å øke levetiden på deler. Også for å øke andelen av denne mekanismen er anbefalt å bare overvåke tilstanden til de pollenknapper av styrings utkast og tid til å endre dem. Hvis dette ikke gjøres, vil det være lekkasje av væske som vil sikkert falle i skinnen. Og det kan allerede forårsake skade hele styringen. Og reparasjonen vil koste mye dyrere enn et nytt sett med pollenknapper.

andre anbefalinger

Blant andre anbefalinger, ser vi at styringen skal straks undersøkes for utslitte pakninger og tetninger. Hvis du oppdager et brudd på tetthet rack, bør du umiddelbart erstatte ødelagte deler med nye.

Vær spesielt oppmerksom på din kjørestil. Før du treffer på pit eksperter anbefaler nøye "ottormazhivatsya". Hvis du ikke gjør det, lider ikke bare stasjoner, men også styringsgruppen rack - det absolutt ikke liker slike streiker. I noen tilfeller kan forsømmelse av denne regelen gå så langt som å trekke bare bøyd og ikke lenger underlagt reparere. I dette tilfellet er det nødvendig å kjøpe en ny styringsmekanisme. Heller ikke vri rattet til den stopper, og deretter i servosystemet er under trykk, og dette fører til en rask forverring av tetninger.

Så vi fant ut hvordan å trekke styringsgruppen rack til "Kalina", og hvordan du kan forbedre sin ressursbruk.