SUVer "Kia": rekkevidde. Frame SUV "Kia" (foto)

Sør-koreanske produsenten Kia biler begynte sin karriere med sykkelen. Det første lyset SUV "Kia" ble utgitt Asia datterselskap for hæren.

SUVer "Kia"

Den første sivile koreanske SUV dukket opp i 1990 og ble produsert frem til 1997. Det ble kalt Asia Rocsta. De neste to årene ble gitt til andre generasjon av sin Asia Rocsta R2, på det dette området opphørte å eksistere uten etterfølgere. Denne SUV ligner i utseende til den gamle amerikanske Jeep verdenskrig.

Neste kom også levd lenge SUV "Kia Retona". Det ble opprettet på grunnlag av allerede produsert ved tidspunktet for den første generasjon Sportage crossover 1997-2003.

Disse SUVer er ikke lenger tilgjengelig, hensynsløst trykt crossovers.

I dag er den eneste representanten for den sørkoreanske bilen heter, og med rette, SUV. Dette Jeep Kia Mohave.

To nye crossover-modeller kan grovt regnet blant de tallmessig liten stamme "Kia" off-road kjøretøyer - første generasjon Sorento og nye Sportage.

Kia Asia Rocsta

Askese klassisk hæren jeep i en sivil variant var avslappet moderne støtfangere, listverk, plastdeksler på vingene og interessante hjul. Vipp øverst til venstre, men det er en annen versjon med en stiv tak. Salon ble også mer komfortabel. Rattet er, som er montert på vognene, setene er justerbar.

Den andre generasjonen med R2-indeks visstnok allerede fra American jeeps avviker i sin form synlige trekk ved japanske jeeps siste fjerdedel av XX-tallet.

Jeeper "Asia Roksta" i Russland er ikke med. De bilene som reiser innenlands veien, traff ham kronglete stier.

I den første versjonen av firehjulsdrift SUV, kom ned samlebåndet i 1994, ble det to versjoner av firesylindrede motorer installert. Diesel R2 (MAGMA) volum på 2,2 liter og 72 liter. a. Bensin og "Mazda" 1,8 liter spredt jeep til en hastighet på 140 km / t.

Masse biler var ca. 1,3 m, den størrelse (L x W x C) - 3,6h1,7h1,8 m klaring - 0.2 m, kapasitet - 0,5 m.

Jeeps ble solgt i Storbritannia, Korea, Italia og Tyskland.

kia Retona

Den andre SUV "Kia Retona" i begynnelsen av sin karriere ble plassert som en erstatning for SUV Asia Rocsta. På slutten av forrige århundre, Kia Motors kjøpte selskapet Asia, og "Retona" ble forent med den første Sportage.

Eksternt, særlig foran bilen runde frontlykter, nær-set til radiatoren og utadragende vinger som er uavhengig av hetten, som minner om Jeep Wrangler. Støtfangere og fotstøtte er laget av ufarget tykk plast, rammen av frontruten, som en hyllest til militær stil, dekorert med dekorative hengsler simulere vippe vinduet på panseret.

Dimensjonene av SUV 4 x 1,75 x 1,8 m og bakkeklaring - 0,2 m utstyrt vekt maskiner -. 0,4 m, den tillatte nedtynget massen og passasjerer. - 1,9 m ved kombinert syklus forbruk var 10 liter 100 km. Den maksimale hastigheten som kan utvikle SUV - 125 km / t.

SUV produsert i tre to-dørs kropps: fire-dekket metall og et konvertibelt med en myk presenning og dobbelt til lasterommet bak forsetene. Maksimal bagasjekapasitet på 1,2 tusen liter. De to-liters dieselmotor med en firesylindret turboladet og 83 liter. med fem-trinns manuell girkasse, ratt, makt -. ganske anstendig ytelse for en liten SUV.

kia Sportage

Bare den første generasjon av "Kia Sporteydzh" kan tilskrives SUV. Det ble utviklet på plattformen Mazda Bongo, med sin samme motor og girkasse.

Jeep selges i fire-dørs versjon med en to-dørs hardtop og soft-top. Produksjonen startet i 1993 og endelig avviklet i 2004.

Utad ser det enkelt, ikke altfor uttrykksfulle, men sikkert, som det sømmer seg en jeep. Inne - ganske komfortabelt og effektivt, med komfortable seter.

Dens dimensjoner 3,76 / 4,34 x 1,65 x 1,73 m, bakkeklaring - 0.2 m, vekt - omtrent en og en halv tonn. SUV ble utstyrt med to-liters, tre bensin og to dieselmotorer med fem-trinns manuell og fire-trinns automatisk girkasse. Sportage ble akselerert til 100 km / time for mindre enn 15 sekunder, den maksimale hastigheten var over 170 km / t. SUV følte seg trygg på både bygater smal, og off-road.

Den første generasjonen hadde en klar fordel - det var universelt: SUV og SUV i en bil "KIA".

Sportage SUV-modeller i andre og tredje generasjon gradvis mistet denne fordelen og bli klassiske crossovers.

Den tredje generasjonen, presentert på bilutstillingen i Genève i 2010, i en moderne crossover design, kanskje med en viss grad av sportslighet.

Salongen er ferdig med kvalitets edle materialer, ledelse - presis, kan bagasjerommet holder nesten fem hundre, og på den kombinerte seter og alle fjorten hundre liter.

To-liters bensinmotor kapasitet på 163 liter. a. og diesel - 136 og 184 liter. a. gjennomført en fem- og seks-trinns automatgirkasse. SUV akselererer til en bensinmotor for 10,4 sekunder, er den maksimale hastighet - mer enn 180 km / t.

kia Sorento

Neste bil "KIA" - SUV Sorento - oppfyller kravene i det europeiske markedet og design og ytelse. Beste første biler utstyrt med en bensinmotor på 2,4 liter og 139 liter. a. diesel og 3,5 liter kapasitet på 194 liter. a. med en fem-trinns automatgirkasse. Senere motorer har blitt erstattet av en mer kraftfull, drivstoff-effektive og miljøvennlige modeller.

Frame SUV "Kia Sorento" med en fast bakaksel er best egnet for å reise på veien. Han kunne selv vinne ford vann hindringer opp til en halv meter dyp. Produsert bil i to versjoner: firehjulsdrift eller forhjulsdrift med en plugg.

Den andre generasjonen av Sorento, som kom på markedet i 2009, har ikke lenger slik off-road. Crossover har blitt mye mer vakker både utvendig og innvendig. Det var mer moderne og kraftige motorer, fem eller sju-seters interiør, assistent kjøretur fra fjellet, men transportøren har blitt kroppen forsvant helt firehjulsdrift (det var bare plugg) og et reduksjonsgear.

Etter ytterligere tre år ser "Kia Sorento" har blitt enda mer moderne, var det en kraftigere (192 hk ..) bensinmotor. Men dette er et heleid, vakker og pålitelig, men crossover.

kia Borrego

En annen ramme bil "KIA" - SUV (bildet under) Borrego. Full-lengde "Kia Borrego" er laget for det amerikanske markedet i 2008, men har ikke funnet sin nisje og har blitt trukket fra markedet i 2011. Men i dag, det kan fortsatt bli sett på veiene i Latin-Amerika, Midtøsten og Øst-Europa.

Under et annet navn er det produsert i Russland i Kaliningrad "Autotor" enterprise.

kia Mohave

Big kraftig bil har en bemerkelsesverdig manøvrerbarhet og har en romslig, for å si det mildt, salong. Dette er den eneste SUV i utvalg dagens biler "Kia".

SUVer range som en gang besto av disse jeeper Rocsta, Retona, Sorento og Sportage, nesten forsvunnet, ikke selge. Men utvikling, brukes på dem, de er ikke tapt. De fant god bruk i "Kia Mohave."

Siden 2008 har jeep to navn, bedre, bli dyrt bil av eliteklassen.

Stort pyatidvernyiy jeep syv seter økonomisk dieselmotorer som er utstyrt med et volum på 3 liter og 250 liter. a. med en åtte-trinns automatgirkasse. Den forbruker ca 10 liter per 100 km i blandet kjøring og er akselerert til "veve" for bare ni sekunder, til tross for at veier mer enn 2 m klaring Hans -. 0,217 m.

Rammekonstruksjon gjør tung maskin terrengforhold på grunn av jevn fordeling av last for å holde balansen, for ikke å vippe eller vingle i ulendt terreng.

Bensinmotor av 4,6 kapasitet på 340 liter liter. a. 8 har en sylinder tilsvarer miljøstandard EURO V og er utstyrt med en 6-trinns automatgirkasse.

Hvis den første SUV "Kia" var en kompakt og rimelig SUV, laget mer for unge mennesker, er den nye modellen en stor og svært dyrt, egnet for personer med alvorlige karismatisk solid inntekt. Hvilken skjebne som venter ham, om den koreanske produsenten for å fortsette besetningen og hvilke innovasjoner kan bare gjette.