Generator Niva Chevrolet: Mulige feil og reparasjoner

En ekte favoritt blant SUV i det moderne bilmarkedet i landet er bilen "Niva Chevrolet". Den kombinerer de gode egenskapene til både en turist SUV og en bil for familieturer. På grunn av sin lave vekt og korte overheng, kan "Niva Chevrolet" kjøre off-road og fords. Han overvinner lett bratte klatrer.

Men elektronikksystemet er et av de mest sårbare stedene i bilen. Ved regelmessig inspeksjon av elektriske elementer, med tett fjerning av smuss og fuktighet fra dem, vil det ikke bli nødvendig med reparasjoner selv gjennom hele bilen.

Generator drift

Generatoren "Niva Chevrolet" er ansvarlig for pålitelig og høykvalitets drift av elektronikksystemet. Eieren må i tide identifisere mulige feil og utføre kvalitative reparasjoner, da funksjonen til alle belysningsapparater avhenger av dens brukbare tilstand. Det påvirker også batteristrømmen. Kontinuerlig strømtilførsel leveres av generatoren.

Selv om den har små dimensjoner, har generatoren stor styrke. For å unngå en sammenbrudd og feil av bilregulatoren, må eieren følge bilens regler.

Spesiell oppmerksomhet bør tas hensyn til hvordan "Niva Chevrolet" -generatoren fungerer. Feilene som førte til feil i arbeidet hans, kan bestemmes av bildiagnose. En reparasjon avhenger helt av graden av kompleksitet av sammenbrudd.

Feil som skjer i generatoren

Generator "Niva Chevrolet", hvor bildet er gitt i vår artikkel, kan ha følgende feil:

• Skadet eller helt slitt skive;
• De nåværende bærebørstene er slitt ut;
• Fordeling av likriktaren;
• Nedbryting av spenningsregulatoren;
• Samleren er slitt;
• Slitt eller fullstendig ødelagt lager;
• Ledningene til ladekretsen er skadet.

Eieren av bilen skal gjøre seg kjent med hovedårsakene, der det er feil på generatoren. I tillegg må du vite hvordan du eliminerer disse sammenbruddene, samt forebyggende tiltak for å forhindre dem.

Generator "Niva Chevrolet"

Avhengig av typen strøm, er generatorene av konstant og vekselstrøm. Eiere av den navngitte bilen vet det ikke, og for denne modellen hvilke generatorer brukes? "Niva Chevrolet" ble utstyrt med en elektromekanisk anordning av vekselstrøm. En diodebro er bygd inn her - likriktaren. For å sikre arbeidet til elektriske forbrukere konverterer vekselstrømmen til en konstant. Diodebroen med generatoren er en enkelt mekanisme, de kan være plassert både i huset og i lokket på generatoren.

Sistnevnte påvirkes av bilens hastighet og motorens hastighet, siden generatoren er forbundet med et belte til knelakselen. For å justere utgangsstrømmen er en spenningsregulator installert . I tillegg er integrerte spenningsregulatorer innebygd i moderne generatorer.

Generatoren "Niva Chevrolet" kan bli utsatt for følgende feil:

• el;
• mekanisk.

Hvis feilen er mekanisk, refererer den til brudd på vedlegget, huset, feilfunksjonen til trykkfjærene, lagrene, beltestasjonen eller andre sammenbrudd som ikke er koblet til elektrikeren.

I den første typen feil er det mulig å vikle bryter, innbrenning eller bruk av børsten, rotoren kan trenge inn, og det kan oppstå en kortslutning mellom svingene. Diodebroen og reléregulatoren kan vises i feil tilstand.

Noen ganger er det tegn som indikerer at generatoren "Niva Chevrolet" er i feil tilstand, men dette problemet kan forårsake en ganske annen sammenbrudd.

Symptomer på generatorfeil

Som regel er det flere tegn på generatorfeil:

1. Når motoren er i gang, blinker batteriets utladningslampe eller blinker konstant uten pause.
2. Billysene er svake, og når motoren går, er det en rattling av lydsignalet eller det er helt stille.
3. Batteriet mister raskt sin ladning.
4. Med økningen i antall svinger, endrer lysstyrken på frontlysene betydelig.

Beltgenerator "Niva Chevrolet"

For ikke å komme inn i en ubehagelig situasjon, er det nødvendig å sørge for at beltet til Chevrolet Niva-generatoren er i drift. Dermed kan tilstedeværelsen av en mekanisk skade på remskiven føre til skade på beltet som følge av at den kan bryte av.

Alternatorbelt erstatning

For å endre beltegeneratoren "Chevrolet Niva", må du bruke følgende verktøy:

• skrutrekker;
• jack;
• Sett med nøkler.

I bilen "Niva Chevrolet" erstatter en generatorbelt som følger:

1. Det er nødvendig å fjerne kontakten fra veivakselposisjonssensoren.
2. Skru løs og fjern bolten som fester sensoren.
3. Nøtteren festet til generatoren, det er nødvendig å svekke litt og flytte den til blokken. Med en forhåndsbestemt generator, vil beltet løsne og ta av uten problemer.
4. Ved hjelp av en stikkontakt som er installert på siden der generatoren er plassert, løft bilen, inkludert det første giret.
5. Trekk beltet slik at det beveger seg vekk fra pumpehjulet. Vri hjulet for å flytte remskiven til remskiven.
6. Fjern deretter beltet fra de andre remskiver.
7. Den nye må først legges på generatorens dreiebenk og vevakselskiven, og kastes deretter bare på pullekkens pullei.
8. Vri hjulet til beltet er på remskiven.
9. Sett generatoren på plass, og ta på beltet, fest det med en mutter til braketten.
10. Bytt vevakselposisjonssensoren.

Prosessen for å erstatte generasjonsbeltet er fullført.

Generatorrullen

Båndspenningen påvirker generatorens drift. En valsegenerator "Chevrolet Niva" regulerer den. Under driften av bilen, kontroller at rullen er i god stand. Ved forekomst av den minste mistanke om brudd "Niva Chevrolet" er gjenstand for reparasjon.

Hvordan erstatte spenningsrullen

Enheten til generatorrullen er ganske enkel. Lageret er hoveddelen. Når beltet løsnes eller senkes, er det nødvendig å kontrollere lageret selv ved å rulle det manuelt. Arbeidsrullen har en rolig rotasjon, det er ingen jerks og snacks. Hvis rullens tilstand er defekt, er det nødvendig å bytte ut det, som er mulig selv i garasjen, med et minimum av vedlegg.

Montering eller annet verktøy som kan hindre at veivakselet beveger seg, sett slik at clutchplaten er låst. Løsne bolten, som løser rullen, fjern spenningen som kommer til beltet. Etter å ha fjernet akselbolten helt, fjern spenningsrullen. Deretter er en ny rulle installert og beltspenningen justert.

Bytting av valsen, du må foreta en ny inspeksjon og kontrollere driften. Instruksjonsboken inneholder detaljerte instruksjoner angående det beskrevne problemet.

Generatorbørster

Å trekke spenning i bilens elektriske system kan føre slitasje børster generator "Chevrolet Niva". Dette regnes som en av de viktigste og hyppigste årsakene til denne typen feil. Men siden generatoren har en enkel design, og det er lett å komme seg til, kan en uerfaren bilist erstatte børster.

Hovedtegnene på feil pensler er:

• I spenning oppstår nedbrekning;
• Holder ikke batteriladningen;
• Svake forlykter om natten, blinkende;
• Slå av radiokassett, etc.

Normalt kontrolleres de små elementene i generatoren sjelden når de passerer inspeksjonen. Derfor kan slitte pensler påmine seg uventet. Men før du bestemmer deg for at du skal bytte børstegeneratoren Niva Chevrolet, må du finne ut om det er andre feil som kan forårsake slike symptomer. Og først etter at du har gjort det, kan du demontere generatorhuset.

Bytte generatorbørsten

Ved skift av børster fjernes spenningsregulatoren sammen med dem i aggregatet. Dette fjerner batteriets negative terminal og kobler ledningene som går fra generatorhuset.

Deretter kobles trådskoen av. Fra deres tips med en positiv terminal er det nødvendig å fjerne gummidekselet som utfører beskyttende funksjoner. Da, med disse ledningene, må du skru av mutteren som de var festet til generatorblokken og fjern dem.

Etter at du har fjernet fjærklipsene på generatoren, må du fjerne det svarte huset, laget av plast. Skru av spenningsregulatorens vedlegg med en Phillips-skrutrekker. Ta det med pensler. Koble deretter ledningsnettet fra den.

Bytt generatorbørstene og sett tilbake, ved å følge omvendt rekkefølge.

Når lengden på stengene er mindre enn 0,5 mm, må de byttes ut. Men hvis børstene er i orden, og Niva Chevrolet-generatoren ikke gir en ladning, er det nødvendig å kontrollere spenningsregulatorens drift og kretsen fra regulatoren til børstene.

Grunner til å erstatte generatoren

En av grunnene til at når erstatningen av generatoren på "Chevrolet Niva" bare er nødvendig, er skaden på viklingene. Hvis dette skjer, må du enten spole tilbake, eller du må kjøpe en ny generator. Kanskje reparasjonen vil være litt billigere, men ingen vil gi deg garantier for kvaliteten på tilbakespoling og uavbrutt strømforsyning til batteriet.

Generator fjerning

For denne prosessen må du ta en Phillips-skrutrekker. I tillegg er det nødvendig å ty til hjelp av en bil tester eller en ohmmeter, en nøkkel for 10 og en advarselslampe.

For å endre generatoren må den fjernes fra motorrommet. Først må du koble fra den negative batterikabelen og batteriet. Deretter kobler du fra terminalblokken med ledningene og utgangen på generatoren, og ta et beskyttelsesdeksel derfra. Deretter, etter å ha skrudd løs mutteren, koble ledningene til generatorens bolt. Skru deretter bolten, som sikrer generatoren til spenningsstangen, og trekk den ut. Det er også nødvendig å skru av boltformet festing, nederst på generatoren.

Deretter fjerner du stroppen. Etter fjerning av alle boltene må generatoren fjernes fra braketten ved hjelp av en monteringsspade. For å installere en ny, må du gå gjennom hele prosessen i omvendt rekkefølge.

Bytting av den beskrevne elektromekaniske enheten, må du inspisere drivbeltet og justere spenningsgraden. Men før du bytter den gamle "Niva Chevrolet" -generatoren til en ny, er det nødvendig å sørge for at utskifting er virkelig nødvendig. Det er tider når reparasjon kan gjøres selv uten bruk av spesialister.

For å unngå forvirring bør det bemerkes hvordan korrekt dekselet til generator er plassert. Deretter fjerner du plastbeskyttelsesdekselet ved å løsne de tre låsene på den. Spenningsregulatoren og børsteholderen fjernes sammen. For å slippe ut likeretteren og kondensatoren, er det nødvendig å koble ledningene fra regulatorplinten. Statorviklingen har tre terminaler. Og for å utføre operasjonen for å fjerne likeretterblokken og kondensatoren, må du bøye disse lederne litt. Ved å bruke en flatskrutrekker fra siden der kontakten ringer er plassert, fjern dekselet fra generatoren.

Klem rotoren til generatoren i en skrue, skru løs festeren fra remskiven. Ta deretter ut fjærvaskemaskinen, remskiven og trykkskiven. Deretter blir rotoren og fjernringen forsiktig trukket ut og tilstanden er kontrollert. Hvis ringen har spor av skader, riper og merkbart slitt tilstand - det må slipes med normal hud. Hvis resultatet er dårlig, blir ringen malt på en dreiebenk med fjerning av et lite lag av metall.

Ved å koble rotoren med kontaktringen, kontroller motstanden av viklingen med testeren. Hvis ledningen er revet, er en uendelig lesning synlig på instrumentet. Derfor må rotoren byttes ut.

For å sjekke om viklingen av rotoren lukkes eller ikke, må du slå på kontrollampen i et nettverk, hvor en vekselstrøm på 220 V går. En lampetråd er koblet til rotoren, den andre er tilkoblet igjen ved hver ring. Hvis lampen lyser, må rotoren skiftes ut.