UAZ for lavt dekktrykk: oversikt, kjennetegn og karakterer

Modifisering av det innenlandske bilen står ikke stille. For å forbedre maskinen kan være både ute og inne. Et godt eksempel - UAZ på lavt trykk dekk. De er tilgjengelige i spesialbutikker eller lage sine egne hender. Denne designen har vært brukt med hell i tung jord der standard harddrivhjulene.

Hva er lavt dekktrykk?

Vist element - en stor hjullignende pute innenfor hvilken lavt trykk. En slik ordning skaper utmerket adhesjon til alle typer jord, og gjør det mulig å passere nesten et hvilket som helst terreng.

UAZ-terrain vehicle på lavt trykk dekk har følgende funksjoner:

1. En betydelig kontaktflate med bakken gjør det mulig å overvinne hindringer som vanlig hjul ikke er under tvang.
2. Lavt dekktrykk unngår en betydelig belastning på bakken, som er mye brukt i jordbruket og geologi.
3. For trafikkstyring slik endring krever mye erfaring. Hjulene er ikke konstruert for høy hastighet, spesielt på asfalt og andre mineraloverflater, hvor de slites ut raskt.

UAZ på lantrykksdekk: funksjoner modifisering

Før du bruker bilen på lavt trykk dekk, sørg for at de er egnet for klimaet i regionen. Selv om denne type dekk er ingen klar separasjon av vinter og sommer look, husk at høy stivhet reduserer hjulet kontakt med veien spot.

Bare simulere strukturen under vurdering vil ikke fungere. Det er behov for betydelig revisjon av kroppen, drivverk og aksler. Selv om økningen i kjørehøyde ved bruk av et slikt dekk gir bedre kjørestabilitet og gir en rekke fordeler som er diskutert ovenfor, er det visse ulemper. For det første, dekkene er utsatt for stor slitasje på en hard overflate. For det andre å øke belastningen på overføringsenheten og understellet på bilen. Til slutt, lavtrykk dekk på UAZ, som er langt høyere pris standard, krever spesielle oppbevaringsforhold og drift.

dekktrykk

Det må bli husket om riktig balansering av montering av dekk. Dette øyeblikket er en av de viktigste faktorene som påvirker kompetent betjening av maskinen. Det er nødvendig å etablere en spesiell struktur for å bidra til å øke kjøreytelsen og redusere slitasje på kjøretøyet.

Hva gjør man etter en oppgradert bussen? Lavtrykk hjul UAZ bedlokami som skal beskyttes, som er mekanisk ringer. De gir et hjul stabilitet i tilfelle av ytterligere sidebelastninger. Faktisk er det stivt festet til dekkskiven brettet.

Pros bedlokov:

• beskytte hjulet fra razbortirovaniya:
• elementære å installere og vedlikeholde.

Ulempene med dette elementet er at det er umulig perfekt presisjon balansering og en svak økning i vekten av bilen. Videre vil UAZ på lantrykksdekk føler seg trygg når tayrlokom utstyre den som tilveiebringer pålitelige feste dekkene på kantene av platen.

Anbefalinger for montering dekk på UAZ

Hvis du følger disse retningslinjene, vil den oppdaterte bilen tjene pålitelig og i lang tid:

1. Firehjulstrekk skal installeres på samme buss.
2. Det er nødvendig å observere det optimale trykk i dem.
3. Med jevne mellomrom må du sjekke hjulene på luftpassasjen ved hjelp av såpevann.
4. For å sikre jevn foran dekkslitasje er det ønskelig å bytte plass med baksiden etter hvert 10-15 tusen kilometer.
5. Etter å ha kjørt en ny gummi tilbringer rebalanseres.
6. Det er nødvendig å overvåke overholdelse av dekkets egenskaper i forhold til den sesongmessige endringer.

Dekk lavtrykk UAZ egne hender

Å gjøre sin egen design under vurdering, er det nødvendig å velge en passende materiale. Ideal "Sko" fra fly eller helikopter. Men det er ganske kostbart alternativ. I de fleste tilfeller kan du bruke dekk fra traktorer eller lastebiler. Verktøyet må vinpresse, elektrisk ankervinsj, en kniv, en hammer, tang, syl.

Deretter bærer gradvis ut følgende manipulasjoner:

• Valgt og kuttet en ny dekkmønster ved skjønn av eieren. Den mest populære er slags "juletrær".
• Løpe innsnitt behandlet omkretsen av hjulet, slik som å være i stand til å trekke armeringsvaieren.
• På den indre bunnhull er laget i form av små rektangler, og gjennom hvilke tråden fjernes via vinsjanordning.
• Det er nødvendig å fokusere på mønsteret tegningen unnfanget, fiske ved hjelp av vinsjer og midd unødvendig lag av armering. Gitt den tidligere søkt mønster trukket delen justeres ved hjelp av en kniv.

Den grunnleggende prosessen

Maste hvordan UAZ sette lavtrykksdekk med hendene, må du overholde følgende faser av virksomheten:

1. Ettersom sideveggene og slitebanegummien er fjernet i lag.
2. Den preparerte overflaten er renset og nazhdachkoy richt hammer.
3. Det er en ny ramme ved hjelp av sveising, metallplaten og plateelementer.
4. Sveiser utsettes for sliping.

Plater for nye dekk er fullt mulig å lage din egen fra skrap materialer. For dette passer pelvis aluminium. Fiks detaljene tilgjengelig ved hjelp av restene av transportbåndet eller en brannslange. Kammeret blir deretter bæres på rammen, og blir pumpet opp kontrolleres for lekkasje av luft og indre trykk. Det gjenstår bare å etablere ny design og gå erobre noen spor som er for tøft en standard hjul.

Funksjoner av drift

UAZ på provisorisk lavt dekktrykk kan overvinne ulike hindringer. Den er forårsaket av kontakt med bakken et stort område av hjulene. Denne gummi omslutter praktisk talt hvilken som helst overflate, tar form av objektet, den eksisterende bane. Eksperter si at SUV dekk med lavt trykk har en effektivitet som er 20% høyere enn med konvensjonelle maskiner hjul.

Uforholdsmessig store dekk bidra til å unngå høyt trykk på bakken, noe som er viktig i jordbruket og jordbruksområder. Kontroll over maskinen utstyrt med bygging under vurdering, krever visse ferdigheter. På disse hjulene må være veldig glatt inntreden i svinger, observere en moderat hastighet og prøv å ikke bruke bilen i lang tid på asfalt og betong veier. Dette vil hindre tidlig slitasje tilpasset gummi.

modifikasjoner

UAZ har et stort utvalg av modifikasjoner. Denne maskinen ble brukt, og i noen steder, og fortsetter å bli operert i følgende bransjer:

• Medicine.
• Hunting.
• Landbruk.
• Mat og lett industri.

Fornuftig pris, brukervennlighet og design funksjoner gjør denne bilen en av de mest populære transportmidler i distriktene. Modernisering av kjøretøyet gjør det mulig å utvide sine evner. For eksempel, UAZ "brød" på lavt trykk dekk, gir mulighet til å bevege seg i myrlendte områder og på alle typer jordsmonn.

Det er verdt å merke seg at i noen komplettering kropp og chassis av lavt trykk dekk faktisk er installert på alle "UAZ", inkludert "klassisk" og "The Patriot".

Den økonomiske siden

Dekk lavtrykks UAZ, prisen som varierer fra 50 til 100 tusen rubler per stykk, mer lønnsomt å gjøre med hendene. Gitt de fordeler og ulemper med denne fremgangsmåten er ikke så effektiv og mye mer lønnsomt. Bedømme etter vurderinger av eierne, er denne endringen svært egnet for alle typer terreng. Imidlertid har bruken av slike belegg på vanlige veier ulønnsomme. På en hard overflate med lavt trykk utformingen slites fort ut. Som slike kjøretøyer ikke er konstruert for høy hastighet.

Hvis vi sammenligner den optimale trykket i standardhjul "UAZ" med tallene, som har UAZ på lavt trykk dekk, kan vi forstå forholdene der de opererer.

konklusjon

Etter å ha vurdert de fordeler og ulemper ved lavt dekktrykk, kan nevnes følgende:

• De er godt egnet for off-road.
• Disse hjulene ikke bruk på asfalterte og andre glatte overflater, på grunn av deres eksponering for betydelig slitasje.
• Muligheten for framstilling av produkter med sitt eget vil spare mye av økonomi.

Før en beslutning om å installere en høytrykksdekk, må veies alle de fordeler og ulemper med modifikasjoner basert på raffinering kroppen, chassis og drivlinje biler. Oppgradert "UAZ" perfekt takle tildelte oppgaver innen landbruk, geologi, studiet av områder der det ikke er standard på veiene.

Bruken på en hard overflate er upraktiske og kan føre til overdrevent inntak av kontanter og hyppig utskifting av gummi. En annen viktig detalj er matchende sett med dekk klimatiske forholdene i regionen.