En annen modell er Volga bil-anlegg - 21099 - har fått en god start på livet på slutten av 1990-tallet. Ble produsert i 15 år, jeg gikk gjennom en rekke modifikasjoner og nytes sterk etterspørsel i praktisk talt alle regioner i Russland. Slik eksporterer bilen gikk under forskjellige navn, som ikke påvirker de tekniske egenskapene til bilen. For eksempel, en slik klangfulle navn på eksport som Lada form eller Lada Samara Saloon.
Alle parametre av VAZ 21099 holdt uendret i mange år, og bare når utformingen av AvtoVAZ Kontor begynte en annen modifisering av kjøretøyet, i komponenter og forsamlinger ble endret med noen forhånd, for at forsinkelser i leveranser, som telles om, og i de fleste tilfeller, montering butikker ikke har tid til å plante for salgsavdelingen.
Men lider noen storskala produksjon fra forsyning avbrudd, dette er en normal prosess, og det er ingenting overraskende i det faktum at forbrukerne får VAZ 21099 noen måneder senere enn lovet. Maskinen ble produsert i de tidlige årene av den ukrainske Automobile ZAZ, er det enda utpekt henhold - ZAZ 21099. Dette introduserer en del forvirring, men avvik ble eliminert som de blir tilgjengelige.
Utvendig Samara, og senere Sputnik 21099 ulike lange forskjermene. Snarere var det ikke lenge, og ett stykke foran vinger, fordi noen ganger på modellen 2108 og 2109 ble satt kort, som hvis brutt på linje med grillen, og videreføring av deres eneste detalj ble vendt frontlykter. Whitetip maskinen ikke har en søm på slutten av front vinge og brachypterous søm - det er hele forskjellen.
Motor i VAZ 21099, bensin Forgasseren var to typer som er forskjellige i form av - 1,3 og 1,5 liter. Disse motorene på et visst tidsintervall injektorer begynte å utstyre den sentrale injeksjon. Hvis de lykkes å justere injeksjons elektronikk, blir maskinen økonomisk, med anstendig kraftpotensial, men som regel er innsprøytningssystemet ikke fungerer svært godt, forårsaker mye kritikk. Under produksjonen av VAZ 21099 Bilen hadde to forsøk supermodifikatsy, var ment å frigi en kraftig Lada Sport med åttesylindret motor under bestillingen og all-wheel drive SUV Lada Victory.
Det første prosjektet mislyktes før det startet selv, fordi ingen ønsker å ri en sportsbil Lada ble ikke funnet, men fortsatt plass til en slik pris. Lada Virtory, skjønt, og ble gitt ut i flere eksemplarer, også, jeg fant ikke kjøper på grunn av uoverkommelige kostnader. Som et resultat, VAZ 21099 saken fortsatte i det trivielle versjonen som ble vedtatt av allmennheten (kombi og sedan). I tillegg til den type kropp, kan kjøperen også velge hvilken type motor - VAZ 21099 VAZ 21099i forgasseren eller injektor.
Alle var klar over at en bil med forgasser og deretter aldri trenger å selge, men med injektoren kan selge. Derfor er valget vanligvis laget i favør av elektronisk injeksjon. Problemfri folk var mange, men den russiske sjåføren ikke skremme meg.
VAZ 21099 injektor solgt godt, reparasjonen er billig, det var noen deler, verksteder også mestere var nok. Og på bakgrunn av biler, som blir mer og service som oversettes til fem sifre, og ikke minst kostnadene for utenlandske deler, VAZ 21099 bilen så ut som en enestående lav pris.