Den riktige balanse: belastningskarakteristika - lengde, bredde og høyde av vognen

Fura - det er en stor lastebil, beregnet for transport av plasskrevende gjenstander. Dette navnet er avledet fra det tyske Fuhre - power belastning. Tidligere så vi ringte brede og lange vogner trukket av hester eller okser. Høyden på lastebil var vilkårlig. Avhengig av spesifikk av transportert elementer, kunne perle i vognene fjernes eller omvendt øke.

Hvorfor vogn?

Med utviklingen av bilindustrien begynte å bruke dette ordet som navnet på de store traktorer for semitrailere. I dag er slike kjøretøyer som brukes til transport av varer over lange avstander. Vanligvis lastebiler brukes av store bedrifter og industribedrifter.

De er praktisk ved at de kan ta imot store belastninger, er volumet av hvilken 120 kubikkmeter. Og i kapellhenger, kan transportable enheter være ganske annerledes - spesielle festene pålitelig fikse dem. For transport av massegods eller bygningsmaterialer blir ofte brukt spesielle flat lang, med påløpt sider, øker høyden av vognen.

Under transport av spesialutstyr og overdimensjonert last dlinomery brukes med forsterkede rammer.

Spesifisitet av varer

Alle transportert gods er delt inn i klasser og typer. særlig blant dem er:

• farlig;
• store;
• forgjengelig.

For hver av disse typene har sine egne regler og krav til transport. Transportering, hvis vogn høyde tillater det, kan være enhetlig eller bulk. Samordnet transport - en mer pålitelig alternativ for sending.

For noen bevegelige elementer velges en viss form for et passende kjøretøy som er utstyrt med spesielt utstyr. I henhold til egenskapene til det transporterte enheter - deres volum, masse, temperatur lagrings- og pakkemetode - bestemme typen av semitraileren.

Dimensjonene på vogn: valg av type av last og dens dimensjoner

Mange transportfirmaer leier moderne lastebil utleie. I dag, valget tilbys av lastebiler er svært mangfoldig. Men de mest populære er:

• semitrailere;
• Nedkjølt kropp og semitrailere;
• "tog" eller evrofury;
• isoterme legemer;
• plattform for tunggods;
• åpne plattformer;
• Kroppstype «Jumbo».

Tyngde, kan lengden, bredden og høyden av lastebilen variere avhengig av type og modell. For eksempel standard "trailer" kan bære 16 til 25 tonn. Den vil inneholde fra 22 til 33 paller. Nyttevolum i dette tilfelle kan variere fra 60 til 120 kubikkmeter. Denne type kjøretøy er perfekt for transport av de fleste typer last unntatt farlig, forgjengelig og lang.

Men plattformen for plasskrevende varer (til tross for at det kan ta fra 20 til 40 tonn) er usannsynlig at noen vil bli brukt til å transportere lastede paller - vanligvis den beveger dimensjonert enheter, containere, anleggsmaskiner og spesialutstyr. Lastebil høyde fra bakken til toppen av lasten kan det mer enn tre meter.

Riktig valgt kjøretøy - en garanti for kvalitet og pålitelig levering.

typer bolshegruzov

En av de vanligste typene er plan semi bolshegruzov. De brukes ved transport av rør, metall-forsterkningsmaterialer.

I tenovannogo semitrailer kan bli brettet eller pigger på sin plass. I en slik tung-transport noe egnet i størrelse og temperaturforhold. På grunn av de karakteristiske trekk ved utformingen, i denne typen av halv hensiktsmessig å utføre laste- og losseoperasjoner. Høyden på vogn 20 tonn er vanligvis 2,45 meter. Svært ofte teltrammen fjernes ved transport av visse varer. Da traileren brukes som en åpen plattform.

For transport av bulklast (grus, sand, korn osv.) Ved hjelp av lange semi som er utstyrt med vippeavlastingsplattformen. Tipp semi kan losse en eller tre sider.

Under transport av bedervelige produkter, medikamenter og farger, som regel bruke isolerte trailere og semitrailere.

Med spesielle tankbåter som transporterer petroleumprodukter. De er utstyrt med dobbelte vegger, er mellomrommet mellom dem er fylt med brennbart materiale.

Body «Jumbo» typen har et stort innvendig volum. På grunn av sin spesielle design og størrelse på lastebiler, de er svært romslig. Den karakteristiske trekk her er uvanlig form av en brukket ramme og redusert bakhjulene. For transport av tunge laster, hvis vekt når over et hundre tonn, bruke spesielle Vogn Thralls, som har et stort antall akser.

Utformingen av vognen

Store kjøretøyer for transport av tunge laster over lange avstander, er sammensatt av to komponenter: en lastevogn og semi-trailer. De er forbundet med spesielle lagrene og koblinger. Semi - det er ikke selvgående kjøretøy. Han beveger seg vanligvis i sammensetningen av vogntog.

belastningskapasitet lastebiler

Vekt bestemmer antall semi-trailer lastebil aksler. Et legeme med en akse, er utformet for å bære, som veier opp til 2 tonn, og de to aksene til semitraileren er i stand til å transportere opp til 8 tonn. Polyaxial semitrailer er designet for belastninger, vekten hvorav mer enn 20 tonn.

Lastebil høyde fra bakken til toppen, dens lengde og bredde bestemme nyttevolum kjøretøyer. I gjennomsnitt, det er fra 60 til 96 kubikkmeter. Semitrailer kan ha pneumatisk eller bladfjær suspensjon. Den andre utførelse brukes vanligvis i terrenget.

tungvekt last

tyngde av kjøretøyet sammen med lasten er bestemt av to kriterier: Totalvekt og akseltrykk. Det er spesielle regler for disse kriteriene. Hvis minst ett av dem er overskredet, er den belastning lik tykt. For sin transport krever særskilt tillatelse for transport og levering av ytterligere sikkerhetstiltak. Det er visse krav til høyde på vognen.