Hvordan sjekke termostaten VAZ-2109? Utskifting av termostaten i Vaz-2109

Hva er en termostat VAZ-2109, da dens utskifting er nødvendig, hva er de viktigste tegn på skade, vi vil dekke i denne artikkelen. Også i denne publikasjonen inneholder en detaljert beskrivelse av hvordan man kan gjennomføre installasjonen av forbedret termostat bilmodell 2110. Om sine fordeler vil bli forklart litt lavere. A Du bør starte med teorien, må du forstå hva slags enhet i termostaten, som fungerer den utfører i motorens kjølesystem for forbrenningsmotoren.

Hva er en termostat?

Som navnet tilsier enheten, gjør det noe med temperaturen. Hvis spesielt, ved hjelp av brytere i fluidstrømmen i kjølesystemet. Videre termostat forgasseren eller injektor er petroleumbasert innsprøytingssystem har samme sammensetning og struktur av huset. Under drift, må motoren gir noen begrensninger displayenheten. Og det er til stede i alle innsprøytingssystemet, og forgasseren og injektor.

Grunnlaget for et hvilket som helst av termostaten - en spesiell plate som er laget av et materiale som kalles bimetall. Den reagerer på endringer i temperatur og kan bli deformert på grunn av dette. På denne effekt basert koblings- og luftstrømmene: bevegelige ventilplate, som er festet ved hjelp av fjærer. Overvinne deres kraft platen beveger ventilen, åpning av fluidstrømningsbanen til radiatoren for å gi effektiv kjøling.

tegn på skade

Hva kan være det første tegn på at termostaten VAZ-2109 har sviktet? Selvfølgelig, motor overopphetet selv ved kjøring i høy konstant hastighet. Grunnen - væske fortsetter å sirkulere i en liten sirkel, ikke radiatoren ikke få en dråpe. Og det hjelper ikke engang inkludering av viften, fordi å gjøre det er rett og slett ubrukelig. Det eneste som kan litt bedre situasjonen - er å åpne kranen og slå ovnen blåser til maksimal hastighet.

Men en slik handling vil ikke bringe komfort i varmt vær. Den vanligste svikt i termostaten - det er fastkjørt sensorelementet i utgangsstillingen (væsken beveger seg i en liten sirkel). Hvis alt plutselig skjedde det, må du prøve alle metoder for eliminering. Selv noen lette slag mot kroppen godt kan åpne ventilen. Hvis det er en unntakstilstand på veien, må du drenere væske til å bryte all intern termostat, slik at væsken sirkulerer bare i en stor sirkel. Men det vil ikke koke, og det er mulig å komme til stedet for reparasjon.

Forberedelse til erstatning

Bilen var klar til å erstatte termostaten, er det nødvendig å vente til motoren er avkjølt minst opp til 40-50 grader. På hot wire arbeid er svært farlig, kan du bli brent. Utført termostat erstatning for VAZ-2109 er ganske rask, de vanskeligste og mest tidkrevende prosedyre - en drenering system. For å gjøre dette, bruker to tappehull, som er plassert ved bunnen av radiatoren (pluggen skrus ut for hånd) og i motorblokken (under hodet på bolten 13).

Men her er hva du skal gjøre hvis systemet er fylt med frostvæske, som har en relativt høy pris? Det er nødvendig å prøve å holde det, som ikke var for dyrt å reparere en bil. For å gjøre dette, først og fremst, å åpne ovnen ventilen, for å skru utover på røret som går til gass. Gjennom det er nødvendig å tømme størst mulig mengde frostvæske. Ja, dette er prosedyren treg, men det vil holde nesten all væsken. Først etter at det er mulig å skru av lokket på radiatoren og forbrenningsmotorblokken. Og ikke glem å skru av lokket på ekspansjonstanken til trykk økt.

Utskifting av termostaten

Old fjernet, installere den nye - det er hele utskiftingen. Men det tar systemet til å inspisere alle tilkoblinger nøye. Koblet termostat VAZ-2109. Forgasser eller injektor i innsprøytningssystemet - ikke viktig.

Når du arbeider ta hensyn til halsbåndet. Old bruk er høyst uønsket, det er bedre å installere nye. Videre er et viktig kriterium pålitelighet. Worm klemmer er veldig svak: det er nødvendig å gjøre litt mer innsats, kollapser han. Og muligheten for skade røret er svært høy. Hvis stram klemmen, er det mulig å bryte gjennom tannkjøttet. Men lite innstramming, selvfølgelig er umulig, da det vil være lekkasje av væske. Med andre ord, det er et tveegget sverd. Og et råd: før installering bruke tetningsmasse ønskelig tynt lag på overflaten av termostaten, noe som vil være i kontakt med røret.

Jo bedre termostaten til "dusinvis"?

Selvfølgelig, dette er ikke om disse modellene som er plassert på de første utgavene av "ten". Termostat VAZ-2109 (forgasser) er svært lik den som ble installert i den første "ti" modell. Men nå er det en mer moderne modeller. Deres største fordelen er at minimert antall klemmer. Men festing av termostat til motorblokken er ikke tilfreds med et kort rør. Huset består også her til den forbrenningsmotor-blokk med de to pinner. Temperatursensoren er skrudd inn i termostaten derfor nødvendig for å undertrykke den andre åpning.

I tillegg, når termostaten er satt til "dusinvis" til "ni" det er en mulighet til å spare litt, bare fordi sensoren kan endres. Blant de passive ytelser - rydde plass under panseret. Termostathuset blir fem centimeter kortere, noe som gjør det mulig å enkelt få tilgang til, for eksempel, før justere clutchkabel nøtter.

Kan jeg sette termostaten på 2110 "ni"?

En del av dette spørsmålet har blitt besvart i siste avsnitt. Ja, du kan VAZ-2110 termostat satt til 2109, og det spiller ingen rolle, "ni" forgasser og injeksjon. Faktisk begynner med "åttere", bruker de samme motorene. Hva kan vi si, selv om moderne "Grant" for å installere motoren, som brukes i "åtte" og "ni" med 80-tallet. Progress, ikke si noe. Of course, i stedet for forgasseren er nå mer moderne injektor innsprøytningssystem, som i europeisk målestokk, foreldet 5-10 år siden. Og nesten alle komponenter er utskiftbare. Det er små forskjeller, forbedringer, men det endrer ikke det komplette bildet.

Påfylling av kjølesystemet

Å helle væsken og blø kjølesystemet, må du i noen minutter. Først av alt sjekke om alle tilkoblinger er ordentlig installert, om alle slangeklemmer er stramt. Deretter sjekker på stedet hvorvidt pluggen forbrenningsmotorblokk og radiator. Hvis ikke, må du installere dem. Nå kan du åpne ovnen springen og hell væsken i ekspansjonstanken. Opphørt å gurgle - Stopper og startet motoren. Vent til oppvarmings vil skje ved driftstemperatur - ca 90 grader. Om nødvendig legger væske til reservoaret. Det er nødvendig at dens nivået ligger mellom øvre og nedre merker.

konklusjon

Fungerer med termostaten er ikke så veldig mye, og hvordan du kan sjekke termostaten VAZ-2109, vet du veldig godt. Dypp i kokende vann når ventilen åpnes, det defekte element. Det er ikke gjenstand for reparasjon, vil bare komplett utskifting. Hvis du ønsker å forbedre ytelsen til motoren din, da, selvfølgelig, rimelig å montere termostaten til "tiere". Riktignok kan det være noen vanskeligheter, for eksempel motoren ikke vil få temperaturen. I dette tilfelle er det nødvendig å revidere forbindelseselementene i systemet. Som for resten, takket være denne moderniseringen, den virker bare å bli bedre.