KamAZ 5511 - en historisk person

KamAZ 5511 kan betraktes som et symbol på en æra. Etter å ha startet tilbake i 1977, året av forrige århundre (problemet fortsatte til den første i 1990), fortsetter maskinen å operere i nåtiden. Da han erstattet av andre, bedre modeller.

Men på grunn av teknologisk ukurans, og gitt lastebil kjøpe eller fortsette å operere i hovedsak personer som driver virksomhet. Likevel årene ta sin toll.

KamAZ 5511 er en ganske god lastekapasitet - ti tonn. På samme tid en kraftig dieselmotor frembringer en god indikator på 210 hk Selvfølgelig, som nå turbiner og andre konvensjonelle alternativene ikke er der.

Men det er en veldig god boks med en girskift, at selv nå, mange år senere, hell utfører sitt arbeid. Det har enten fem eller ti sendinger, avhengig av modifikasjon.

De bakre to aksler også effektivt bidra til å flytte bilen på ulike vanskelige deler av veien. For eksempel, KamAZ 5511, når den er helt lastet, er trygg i slammet, i sand eller grusveien.

Det utgjør ikke spesielle vanskeligheter for ham og vanskelig terreng - bilen perfekt hopp eller støt fortsetter pløying. Den eneste ulempen - det er overdreven "hopping" av maskinen. Igjen, så vidt gikk frem teknologi.

I moderne lastebiler verdt oppstått cab luftfjæring, er forhjulsoppheng også noen ganger hviler på "puter".

I 5511 Kamaz slike utskeielser ikke er installert. Det rister, og ganske sterkt. Alle ujevnheter i underlaget som overføres via fjærplater stivt festet til rammen. Derfra slagkraft fra veien går til cockpiten. Riktignok har designerne tatt vare på helsen til sjåføren, og gir et spesielt system for å jevne ut effekten av slike løp. Med andre ord, førersetet og sprang. Men gå sitte i det ordentlig bare hvis detaljene i bilens års tjeneste ikke er ute av drift eller ikke å holde en siste innsats.

Til tross for denne mangelen på sjåfører som Kamaz 5511. Spesifikasjoner mer enn tilfredsstille behovene til utbyggere i lave kostnader, pålitelige maskiner. Vedlikeholdbarhet og påliteligheten av lastebil enheter med mer enn dekke ulempene ved kjøring.

Men appetitten han også ganske stor. Men forbruket er forskjellige, så det avhenger av den tekniske tilstanden til hver enkelt KamAZ 5511.

Som de sier erfarne folk, på en gang mye rot med Kamaz 5511, prisen for det på det nåværende tidspunkt kolebetsya nær tre hundre, fire hundre tusen russiske rubler. Det varierer avhengig av region og den tekniske tilstanden på bilen.

Det anbefales å kjøpe disse unge mennesker som ønsker å prøve seg i selv-navigasjon i næringslivet. Billig, kraftig - det du trenger for første gang. Når det er en pause - dette er en flott mulighet til å utvide dine horisonter.

Og det er ingen ironi. Gamle "bestefar" KamAZ 5511 reist mer enn en generasjon av drivere. Det er på tide å ta i favn en ny, unge skudd ...