ZIL-131 - en legende av bilindustrien

ZIL-131 - en bil med et militært lager

Folk i den eldre generasjonen, som gikk militærtjeneste i den sovjetiske hæren, husker godt, og vet at dette er en lastebil. Tross alt, mange av disse maskinene ble produsert spesifikt til militære formål, som naturligvis påvirket deres tekniske egenskaper.

Produksjon i industriell skala etablert i 1966. Så, etter innføringen i 1959 av 21 ekstraordinær kongress av CPSU neste syv-års plan, er det en tendens henger innenlandske bransjen fra bilindustrien i Vesten. mye arbeidskraft og ressurser er derfor å utvikle en ny maskin med høy indeks over åpenheten ble kastet.

Ny lastebil så ut som den militære at produksjonen ble avsluttet i 1986. Men han ga støtet til utviklingen av en rik "avkom", på grunnlag av at bilens modifikasjoner stort antall forskjellige modeller har blitt bygget.

Zil-131. tekniske egenskaper

Som motoren ble valgt på den tidligere maskin testet Zil-130 bensin V-formede "åtte" (8 tsidindrovaya). Imidlertid har ingeniører gjort det nyttig forandring - skript forvarmer det akselererte lansering kraftenheten i kalde omgivelsestemperaturer.

Nesten gjenskape understell. ZIL-131 har fått tre akser, alle fører. Men designere er stadig ledende laget kun to tilbake, er foran aktiveres automatisk eller med makt av elektro.

Kraftoverføring dreiemoment fra motoren til den 5-trinns manuell girkasse gir den tørre enkelt disk clutchmekanismen.

For å lette arbeidet med føreren i vanskelige veiforhold, kjøretøyets opererer styre booster. Bremse pneumatisk system.

Velprøvd suspensjon. Dens basis - semi-elliptiske bladfjærer, for å jevne ut variasjoner i hydrauliske støtdempere hjelper dem. På ZIL-131 bæresystem for års drift av maskiner har tjent mange positive vurderinger.

Pålitelig assistent soldat ...

Mange endringer har blitt bygget på grunnlag av ZIL-131 chassis. For eksempel, det installert flere rakettkastere, fotturer verksteder eller fat drivstoff. Tankers likte spesielt Luftforsvaret, så i hvert flyplassen var disse maskinene.

I tillegg til Sovjetunionen, har denne modellen jobbet på territoriet til mange land i Asia, Afrika, Europa, som et stort antall biler ble eksportert.

... og entreprenør

Etter sammenbruddet av Sovjetunionen bilene har blitt massivt løse for bedriftene behov. Med lastebil ble filmet utstyr, unødvendig fredens mann, og de fortsatte å "se".

For å forbedre kvaliteten og endres forespørsler, drivstoffpriser, mange gründere må endre fabrikken bensinmotor ZIL-131. Diesel har blitt mer akseptabelt og ønskelig mål. Det er enda spesialiserte stasjoner involvert i tilsvarende arbeider.

Pålitelig og kraftig militær, "den gamle mannen" går frimodig på veiene i dag. Og tilsynelatende, til pensjon er helt klart ikke kommer til.