Motor knock. Årsaker og typer

Detonasjon - er en av de åpenbare tegn til motortrøbbel. All videre bileieren innsats bør rettes mot sin eliminering. Det er forskjellige grunner når motoren detonasjon oppstår når den normale kjørestil. Det forekommer i det tilfelle hvor en blanding av brennstoff og luft antennes i forbrenningskammeret er ujevn. Det finnes to typer av det - er uakseptabel og akseptabel.

Den vanligste årsakene motor knock - et brudd på bruk av maskinen driver: kjøring i et gir som er for høy for disse revolusjonene. Dette skjer vanligvis når føreren ikke tenke på å bytte til en lav ved utgangen av svingen ved lav hastighet når klatring oppover til en forhøyet eller tilfeldig girskift i feil posisjon. På biler med tvungen motorbanking kan oppstå etter tanking med lavt oktantall.

Noen av maskinene er følsomme for kjøreforhold. For eksempel, hvis bilen skal brukes over lang tid i en modus for tomgang i trafikkforholdene, kan det høye temperaturnivå ved innløpet til varme under dekselet og trykksettingssystemet føre til detonasjon. Dette er spesielt merkbart når temperaturføleren luften er nær den øvre delen av inntaks, i stedet for i oppsamleren innløpet. De ovennevnte årsaker er typisk.

Hvordan kan jeg finne en detonasjon i slike forhold?

Detonasjon motor, bestemmes generelt av en metallisk lyd, som om noe raskt kolliderer med hverandre. Det kan også minne ringlende baller som ruller i sekken. Et ubegrenset antall detonasjon ville være dårlig for maskinen motoren. I tillegg til auditiv oppfatning, kan motoren knock påvises ved hjelp av spesielle elektroniske enheter. Den mest populære måten er å bruke en sensor som er montert på motorblokken. Den analyserer de overførte lydene og bestemmer hyppigheten av dette fenomenet blant mange andre lyder.

Tillatt detonasjon motoren utvikler ved lave turtall, vanskelig å høre, og varer i en kort periode. Det kan skje i de biler, produksjon av hvilken anlegget søkt å oppnå meget høyt dreiemoment ved lav motorens slagvolum.

Hva som forårsaker en uakseptabel detonasjon? Som regel denne typen karakteristisk for modifiserte biler. Her er noen av grunnene:

- en måte for å øke dreiemomentet og følsomhet til strupeåpning - er en prosess med tenningstider;

- hvis tenning skjer for tidlig i syklusen av stempelbevegelse, oppstår trykkbølgen, kan i visse deler av forbrenningskammeret for å antenne blandingen av drivstoff og luft - er den vanligste årsaken;

- uttømming forholdet "brensel-luft" for å oppnå høyere strømmotor (produsent tilveiebringer anvendelse av en motor til en rik blanding for en grunn - forbrenningstemperaturen kontroll);

- varm luft innløps - i de tilfeller hvor luftfilter er installert under panseret;

- mislykket Forbrenningskammeret.

Det eliminerer motorbanking?

- Først, la oss sørge for at ingen hypergolic blanding. For å unngå feil, bør du slå av motoren. Da han stoppet på en gang, noe som betyr at den mest sannsynlige årsaken til slag - en knocking forbrenning.

- Installasjon bidra til å eliminere sent tenning detonasjon, som ble forårsaket av bruk av feil type drivstoff, ellers er det nødvendig å erstatte drivstoff som har antibanke krav.

- Bruk riktig type bensin.